Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[AndyU]

Так я сразу, при поступлении материалов, сказал, что это раскачка по тангажу.

Только системы пилот+самолет... хотелось бы также заметить, что у системы автопилот+самолет раскачки нет. Так что есть причина раскачки?

 

[кофейник]

Только системы пилот+самолет... хотелось бы также заметить, что у системы автопилот+самолет раскачки нет. Так что есть причина раскачки?

• #25.268 Стр 1264. Тут тоже нет? Рекомендую дискуссию замять. Было спокойно, пусть будет дальше. Автоудаление.

 

[AndyU]

Тут тоже нет?

Нет. Амплитуда колебаний со временем уменьшается.

 

[Андрей 65000]

Эти вопросы есть в решениях судов? Нету.
Поэтому ваши отсылы "к суду" ничего не дают в копилку повышения безопасности полётов.

Поэтому узаконен срок ПО МАК - 30 суток со дня АП.
Срок ОО МАК не лимитирован.
Кроме этого, выходят бюллетени по БП.
Ну, а если персонально Вы не довольны уровнем МАК или ФАВТ, желаете знать заключения экспертиз, то пишите заявление на имя председателя Мособлсуда, укажите должность и причину интереса уголовным делом. А там уже Председатель либо даст добро, либо откажет.

 

[кофейник]

Нет. Амплитуда колебаний со временем уменьшается.

На стоянке вообще, как вкопанный. По существу: козел или раскачка по тангажу? Свойства БРУ или планера?

Дополнительно: на стр. 1266 #25.310 atcstager поднял интересный с академической точки зрения вопрос о колебаниях вызванных излишним коэффициентом демпфирования. От чего зависят в этом случае параметры колебаний? Амплитуда, предполагаю, полным ходом РВ. А частота?
Автоудаление.

 

[looker-on]

Представил, улыбнуло.

Меня тоже несколько "улыбает" когда попадаются ролики, на которых пилоты (и слевв, и справа) восстанавливаются/обучаются в обычных полетах. С пассажирами на борту.

Тренировочные полеты были в виде полетов по схеме, выполнялись заходы с уходами. Пассажиров не мучали.

Я и забыл, что на вашем Ту-134 летали суперпилоты, способные посадить самолет с закрытыми глазами с закрытой, до нулевой высоты, шторкой. Для них, конечно же 90 дней это не перерыв полетах. Да и 180 дней, наверняка, тоже.

 

[Андрей 65000]

Меня тоже несколько "улыбает" когда попадаются ролики, на которых пилоты (и слевв, и справа) восстанавливаются/обучаются в обычных полетах. С пассажирами на борту.

В нашем ЛО Ту-134 я таких случаев не знаю.

Я и забыл, что на вашем Ту-134 летали суперпилоты, способные посадить самолет с закрытыми глазами с закрытой, до нулевой высоты, шторкой. Для них, конечно же 90 дней это не перерыв полетах. Да и 180 дней, наверняка, тоже.

В нашем ЛО такого случая не было.
За других я не в ответе. Это больше присуще не типу самолета, а организации летной работы в летном подразделении.

 

[lopast56]

и забыл, что на вашем Ту-134 летали суперпилоты, способные посадить самолет с закрытыми глазами с закрытой, до нулевой высоты, шторкой.

Давненько не вспоминали... Наверное дня полтора)))

 

[SDA]

Поэтому узаконен срок ПО МАК - 30 суток со дня АП.
Срок ОО МАК не лимитирован.
Кроме этого, выходят бюллетени по БП.
Ну, а если персонально Вы не довольны уровнем МАК или ФАВТ, желаете знать заключения экспертиз, то пишите заявление на имя председателя Мособлсуда, укажите должность и причину интереса уголовным делом. А там уже Председатель либо даст добро, либо откажет.

Вы зациклились на "решении суда".
Я вопрошаю, когда будет отчёт МАКа.
И нигде не писал, что недоволен "уровнем МВК или ФАВТ".
Не приписывайте мне свои фантазии.

 

[Андрей 65000]

Я вопрошаю, когда будет отчёт МАКа.

Глас вопиющего в пустыне

 

[VS_Wing]

Ну решение суда первой инстанции есть, апелляции подали. Теперь надо дождаться решения кассации. И после этого публиковать отчет.
Хотя в кассации новые доказательства нельзя рассматривать, но можно написать жалобу так, что суд первой инстанции не стал требовать предоставления информации от МАК, а там эвоно что, поглядите. Суд руководствовался недостоверными сведениями, вообщем косячил по полной, чем нарушил всевозможные нормы. Поэтому просим отправить дело на новое рассмотрение в ввиду, того что там абзец полный. И в теории такое может сканать.
Ну при условии что в отчете МАК будут опровергнуты выводы тех.экспертов от обвинения.

Но вообще все написанное сова на глобус. По факту понятно дело, что все прекрасно комиссии известно, и даже уже, скорее всего, написано. Но откровенно вламывать разработчиков ССЖ никто не хочет. Ибо там пойдут отсылки к еще якутскому отчету. И будут вопросы, а что это у вас тут за бардак. А сейчас СВО поэтому под эту сурдинку отчета и не видно. Сдается мне, что увидим отчет только через 2-3 года.