Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[VirPil]

в момент первого отпрыгивания БРУ была полностью от себя, что и привело к "клевку" носом, а вовсе не конструкция самолета.

Ну да, а вы на сам ССЖ грешили?

 

[stranger267]

Подпрыгнул потому, что удар пришёлся на переднюю стойку, которая самортизировав увеличила угол кабрирования, а с ним и УА, и моментальный прирост У. Ещё и движение РВ помогало. Когда начинается такая свистопляска, то из всех утюгом кричат - ЗАДЕРЖИ! Вот, возможно, на А-320 это делать умеют.

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще. Оказыает изменение пресловутого УА - если сесть на переднюю стойку УА возрастет и самолет снова оторвется.

 

[Dmikras]

Хм.. из отчета..

Интересная логика работы Direct Mode - автовыпуска интерцепторов нет, но реверс в воздухе включить нельзя)).

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

 

[lopast56]

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще. Оказыает изменение пресловутого УА - если сесть на переднюю стойку УА возрастет и самолет снова оторвется.

Тогда зачем вы вспоминаете про "если сесть на переднюю стойку" и за счёт чего "УА возрастет"?

 

[kr65]

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

Ну,хотя бы Як40

 

[Ariec 71]

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

Ту 154, Ту 204, в сериях до кривых псевдоблокировок, приведших к катастрофе.

 

[Ariec 71]

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще.

Ну здравствуйте. Договорились.

 

[Kulverstukas]

А на каких типах ВС реверс в воздухе можно включить?

На Ту-154

 

[Dmikras]

Ту 154, Ту 204, в сериях до кривых псевдоблокировок, приведших к катастрофе.

Вспомнил что и на Ил-76 нет блокировки. При посадке с перелетом на относительно короткие полосы нестандартная команда бортинженеру "уши!" - он ставит внешним реверс МГ, самолет сразу приземляется.

 

[scraper]

Амортизация никакого влияния на развитие козлов не оказывает. От слова вообще. Оказыает изменение пресловутого УА - если сесть на переднюю стойку УА возрастет и самолет снова оторвется.

Это полная ерунда. Почитаем тех, кто знает о чем пишет - МАК (про грубую посадку ту-204 в норильске):
...
В момент приземления ВС штурвал был отклонен на себя на 110 мм. Завышенная относительно рекомендаций РЛЭ самолета Ту-204С на 10 – 20 км/ч посадочная скорость в сочетании с энергией 1-го посадочного удара (часть энергии посадочного удара из
потенциальной энергии сжатых пневматиков и сжатого газа в амортстойках перешла в кинетическую энергию движения центра масс ВС вверх), при отклоненном на себя штурвале привели к отделению ВС от ВПП на высоту Нг ≈ 1.8 м. При этом зафиксировано перемещение РУД в положение МГ.

 

[Fencer]

Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100-95B · RA-89098 "М.Карим" (зав.н. 95135) · Аэрофлот - Российские Авиалинии ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фотографиясамолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100-95B, бортовой номер: RA-89098, личное имя: "М.Карим", оператор: Аэрофлот - Российские Авиалинии, место съёмки: Москва - Шереметьево, фотограф: Даниил Попов (c)

russianplanes.net