Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[AndreyZ95]

Omburbura, Скажите пожалуйста , перед вами в 11 ряду на местах 11А и 11С (да и на остальных в этом ряду) сидели люди , с ними что приключилось , - почему они не спаслись ?

 

[theoristos]

Интересует интерпретация выложенного ранее FR графика ( удаленный пост. № 2.787)

Я пробовал импортировать ту csv-шку, кроме совершенно "выбитых" отсчетов, в ней немало "кривых" значений, прыгающих в сторону от траектории. В паре мест такое даже шло подряд.
Приходилось фильтровать.
ps: среди других оказалось довольно много интерполированных отсчетов, где несколько соседних точек четко коррелируют, если вообще не лежат точно на одной прямой.

 

[JoUk]

получается пожар в салоне возник еще до остановки самолета. то есть при приземлении фюзеляж получил такие повреждения, которые спровоцировали быстрое задымление и повышение температуры в салоне. стало быть что то горело уже внутри. горение разлитого снаружи керосина не могло так быстро расплавить фюзеляж.

как вариант от удара был поврежден фюзеляж, и через трещины проникал дым

 

[игорь ом]

могли ли проводники успеть дать нужные команды? Люди не понимали, что время идет на секунды и что дышать дымом нельзя. Возможно ли было устроить эвакуацию по другому. Например срочно выводить людей с задних рядов, действовать не по инструкции в тот момент, когда появилось пламя.

в такой шоковой ситуации люди просто не понимают что делать, а как правило ждут команды. и тут конечно если бы кто то управлял мыслями людей, то все могло сложиться по другому.
а выводить людей сразу с задних рядов не получилось бы никак. первыми должны выходить те кто ближе к выходу. просто так устроен человек, когда надо делать ноги, ждать не будет. вот если бы кто из мужиков стал рядом с проходом и подгонял людей добровольно-принудительно...

 

[QuitoBoy]

получается пожар в салоне возник еще до остановки самолета. то есть при приземлении фюзеляж получил такие повреждения, которые спровоцировали быстрое задымление и повышение температуры в салоне. стало быть что то горело уже внутри. горение разлитого снаружи керосина не могло так быстро расплавить фюзеляж.

Обшивка прогорает в открытом пламени около 60 секунд. При той интенсивности горения что была, думаю, ещё быстрее. Пока самолёт двигался, продукты горения уносило назад наружным потоком воздуха. Как только остановился - пошли внутрь. Плюс при развороте интенсивность горения со всех сторон стала ещё больше.

 

[Omburbura]

По 11 ряду , как оказалась там была моя соседка по адресу родителей. По остальному - я не зная оюпочему они не вышли. Или вдохнули черный дым , возможно крайний й следящий от прохода тупил. У меня на последнем вздохе пошла мысль- ещё один и мне хана и опатия. Но нужно понимать , я не первый раз в плохих условиях, а с 11 ряда возможно первый. Просто обмякли. Не могу пояснить достоверно

 

[игорь ом]

как вариант от удара был поврежден фюзеляж, и через трещины проникал дым

фюзеляж то от повреждения не загорится. гореть начало топливо и притом на пробеге. походу при ударе что то повредилось так, что топливо попало в фюзеляж и загорелось

 

[tipun]

получается пожар в салоне возник еще до остановки самолета. то есть при приземлении фюзеляж получил такие повреждения, которые спровоцировали быстрое задымление и повышение температуры в салоне. стало быть что то горело уже внутри. горение разлитого снаружи керосина не могло так быстро расплавить фюзеляж.

Я тут приводил один классический пример, когда после посадки на брюхо самолёт сгорел почти полностью. Катастрофа Ил-18В Московского ТУ ГА в а/п Внуково (борт СССР-75708), 26 августа 1969 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика
Да - это винтовой Ил-18, а не реактивный... Да, многое отличается. Но, есть одна фишка - фюзеляж и салон загорелись не из за горения топлива. Тогда в самолётах было много чему гореть ещё, кроме как, керосину. Не знаю, правда, как сейчас.

 

[JoUk]

фюзеляж то от повреждения не загорится. гореть начало топливо и притом на пробеге. походу при ударе что то повредилось так, что топливо попало в фюзеляж и загорелось

я нигде и не писал что горел фюзеляж, я именно и имел ввиду что топливо и дым проникли через трещины

 

[Denis Rook]

вот если бы кто из мужиков стал рядом с проходом и подгонял людей добровольно-принудительно...

Стюард в конце салона?

 

[Siledka]

Стюард в конце салона?

Он первые секунды должен был быть занят оценкой обстановки возле двух задних дверей

 

[Omburbura]

Он первые секунды должен был быть занят оценкой обстановки возле двух задних дверей

Я думаю , что там уже нечего было сопоставлять

 

[mixxxxxer]

фюзеляж то от повреждения не загорится. гореть начало топливо и притом на пробеге. походу при ударе что то повредилось так, что топливо попало в фюзеляж и загорелось

Что ж всем так все непонятно-то. Неужели до сих пор не ясно, что салон загорелся просто напросто сам? От того, что задняя часть фюзеляжа была внутри интенсивного внешнего пожара, еще и раздуваемого работающими двигателями.

 

[Siledka]

Я думаю , что там уже нечего было сопоставлять

У него обзор хуже, чем у пассажиров в данном случае. Это сейчас мы знаем, что нечего, что знал он - мы, к сожалению, не узнаем

 

[Bazuka]

Исправно работающие движки могли тянуть в систему кондиционирования дым - разве нет?

Вроде после разряда молнии СКВ перестала работать.

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Я тут приводил один классический пример, когда после посадки на брюхо самолёт сгорел почти полностью. Катастрофа Ил-18В Московского ТУ ГА в а/п Внуково (борт СССР-75708), 26 августа 1969 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика
Да - это винтовой Ил-18, а не реактивный... Да, многое отличается. Но, есть одна фишка - фюзеляж и салон загорелись не из за горения топлива. Тогда в самолётах было много чему гореть ещё, кроме как, керосину. Не знаю, правда, как сейчас.

Нам в Егоркиной школе еще рассказывали про эту катастрофу.
Трудно сказать, пропитывались ли тогда чехлы огнезащитным составом. Как и сейчас, впрочем.

 

[Siledka]

Вроде после разряда молнии СКВ перестала работать.

Не знал, тогда я был неправ

 

[Omburbura]

Субъективно мне кажется что так и было. Если иначе - меня бы в спину толкали живые люди. Второй вариант - вторая часть салона пошла по пути наименьшего сопротивления, или дистанции- в свою часть ,задний трап .а он не открылся. А если бы и открылся то прыгать в горящий керосин это не очень хорошо

 

[Omburbura]

Видимо многие представляют самолёт чем-то навроде спускаемого аппарата или Бурана, выдерживающего высокие температуры при трении в плотных слоях атмосферы.
#autoremove

Я писал ранее на yaplakal , немного для меня странно было , что самолёт горит как стаканчик пластиковый. Просто раз и все.

 

[JoUk]

Я писал ранее на yaplakal , немного для меня странно было , что самолёт горит как стаканчик пластиковый. Просто раз и все.

так летать то как то он должен, если сделать несгораемым то вес для полетов будет запредельным