Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

Реклама
Siledka сказал(а):
Так я думаю с этим никто тут и не поспорит. Конечно что-то помешало, но в конечном итоге это что-то с большой долей вероятности следует назвать неподготовленностью пилотирующего. И да, возможно моторика, но собственно это мы про первое касание - а уж когда третье было, там никакого движения кроме как ухода на второй круг быть не должно было, дело не в амплитуде, а в векторе
Нажмите, чтобы раскрыть...
Технически - да. Но вот это ''что-то'' могло дать основание предполагать, что второй (даже третий по сути) круг невозможен/следующая посадка будет не лучше. Или по имевшемуся ранее опыту КВС думал, что погасит козла, но Суперджет повёл себя не так, как Ил.

Еще интересно было бы узнать, как действует система защиты от тейлстрайка, и не поучаствовала ли она в первом скачке.
[automerge]1557851358[/automerge]
Yustas сказал(а):
Количество сообщений велико, случаются накладки, извините.
Всех коллег прошу прошу придерживаться указанной тематики.

#del
#serv
Нажмите, чтобы раскрыть...
Верните нас обратно, пожалуйста, а то мы все потеряемся.
 
Jeanne d'Arc сказал(а):
Дополню. В сертификационных требованиях сказано, что поломка стоек шасси "ни при каких обстоятельствах" не должна приводить к разгерметизации топливного бака. "ни при каких обстоятельствах" означает, что и при перегрузке 8g бак не должен разрушаться из-за стойки. Из-за чего-нибудь другого, но не из-за стойки шасси!
Нажмите, чтобы раскрыть...
и самоли при сертификации долбят с полной заправкой об землю?
 
d3ed сказал(а):
Я сравнимаю сравнимое. Очевидно, что по ШРМ никаких глубоких исчислений пока не могли сделать, поэтому сравниваю макс. вертикальную перегрузку и тут и там..
И по сломанному от земли крылу, я так понял, очередной съезд?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А я писал Вам про сломанное об землю крыло? Вас сильно заносит, ссылочку не дадите на такое моё утверждение?
 
DKap сказал(а):
Не заметил здесь такой теории. Или пропустил.

Цитата с параллельного:
"Могло ли быть так, что после удара молнии правый двигатель перестал управляться и зафиксировался на каком-то режиме, несколько более малого газа, а экипаж из-за других сложностей этого не заметил? Сам я считаю, что малый разнотяг могли и не заметить, так как интенсивно "рулили" и вообще было всё сложно, а он им почти не мешал. Это, ИМХО, объяснило бы и невозможность плавно усадить (так как после установки МГ оказались все равно на газу, о котором не знали), и получившиеся козлы (скорость-то падает мало), и недоумение КВС`а (всё шло нормально сначала), и оставшийся работающим правый двигатель после его "выключения" (двигатель об своем выключении "не знал"), и попытки ВП (предположительно, конечно) вернуться в кабину, чтобы таки выключить злополучный двигатель. Если я сказал явную глупость с точки зрения знающих тип - не ругайте сильно, просто скажите "ты не прав". "
Нажмите, чтобы раскрыть...
Этот текст тот же автор в тех же выражениях выкладывал и тут, он теперь уже что-то другое придумал, кажется про то, что суперджет сделан из неправильного материала, потому что самолёт не должен гореть
 
Siledka сказал(а):
А я писал Вам про сломанное об землю крыло? Вас сильно заносит, ссылочку не дадите на такое моё утверждение?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пока стараюсь ехать сугубо прямо и оперирую фактами...

2019-05-14_19-33-42.png
 
Реклама
Jeanne d'Arc сказал(а):
Дополню. В сертификационных требованиях сказано, что поломка стоек шасси "ни при каких обстоятельствах" не должна приводить к разгерметизации топливного бака. "ни при каких обстоятельствах" означает, что и при перегрузке 8g бак не должен разрушаться из-за стойки. Из-за чего-нибудь другого, но не из-за стойки шасси!
Нажмите, чтобы раскрыть...
кто вас этим накормил? ни разгерметизация, ни топливный бак в правилах не упоминается.
и главное - к чему это? вы уверены, что утечка топлива в сабжевой катастрофе была из-за разрушения шасси?
 
Антон К. сказал(а):
Да где Вы там 40см ступеньку углядели? Кто-то уже и про метровую ухитрился написать. На эту ступеньку груженые самосвалы заезжают, да и передняя стойка ее переварила не сломавшись. Про то, что стойки пробили баки, я не писал, нет информации для таких утверждений. Но наличие какого-то слабого места в конструкции топливных баков мне представляется вполне вероятным.
Правда, то, что Вы написали про посадку без шасси - это как раз аргумент в пользу версии о причастности стоек. Я на это раньше не обращал внимания.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Возможно переднюю просто не успели отпустить полностью? да и груженые самосвалы не катаются на скорости 200км. Хотя про 40см с вами согласен.
 
Ge сказал(а):
Внимательно следите за руками: крыльевые баки ПРОБИТЫ ( не знаю как, то ли там одна дыра, то ли 5, то ли трещина 3 метра) и керосин (судя по интенсивности пожара на видео) течет рекой
и горит. А кессоны с топливом (которое аккумулирует тепло горящего керосина) не по всей длине крыла. Почему не оплавились законцовки крыльев? Да ладно, что я все про крылья.
Почему в пожаре под крыльями остались целы пневматики шасси? Почему резина не сгорела? Ее тоже керосин охлаждал?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Резина была в самой нижней точке пламени.
#Aвтоудаление
p52_plamya.JPG
 
Последнее редактирование:
Антон К. сказал(а):
Да где Вы там 40см ступеньку углядели?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тут:
aviaforum.ru

Выкатывание SSJ-100 АК Якутия при посадке в Якутске 09.10.2018 | Страница 8 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

В данном случае это просто кусок рабочей части ВПП, от длины которой отняли 150 метров и объявили что эти 150 метров есть полоса безопасности. Я не вижу по НОТАМ ни про какую "полосу безопасности". Порог 05R перенесён на 1150м и пос.дистанция 23L 2248м.
aviaforum.ru aviaforum.ru
 
Реклама
OLD сказал(а):
Возможно переднюю просто не успели отпустить полностью? да и груженые самосвалы не катаются на скорости 200км. Хотя про 40см с вами согласен.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да какой там, он в эту ступеньки въехал совсем уже на взлете, едва ли там скорость была сильно больше самосвала. Единственный момент, там судя по фото этот порожек изрядно порушен, может передней просто с местом повезло больше.
 
Назад