Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Реклама
stranger267

stranger267

Старожил
Скорее всего 7600 было выставлено первоначально ошибочно
Да нет, скорее всего возникли проблемы в электросети, потеряли радиосвязь, а потом проблемы развились и выставили уже сигнал бедствия. Хотя да, скорее всего перепутали (с другой стороны, ровно вчера читал надписть под транспондером _при емердженси - 7700_ - даже табличку повесили.
 
skytruck

skytruck

Местный
Хочется передать большой привет пожарному расчёту а/п Шереметьево, который из депо выехал уже после посадки этого «факела».
А Вы в курсе, что для пожарных рассчётов норма - не более 4-х минут ОТ ПОЛУЧЕНИЯ сигнала?
 
alpet

alpet

маёвец
7600 вместо 7700 вполне может быть ошибкой при установке ответчика. Были такие истории неоднократно.
 
stranger267

stranger267

Старожил
Перестаньте говорить про молнию. От молнии не может быть пожара. Максимум ELECTRICAL FAILURE ..
От молний может быть вообще все что угодно. ТО что обычно они успешно проходят по корпусу и стекают дальше, ни о чем не говорит.
 
Transit

Transit

Новичок
Интересно, Нерадько на своём посту и это переварит?!Хватит совести уйти?! Российский авиапром... людей жалко!
думаю,что пока преждевременно заявлять о виновности российского авиапрома. не след авиационным людям делать подобные заявления о виновности/невиновности до окончания расследования. и кмк дело не в Нерадько. проблема глубже. уйдет один нерадько --- придет другой нерадько. в сложившейся системе все вновь пришедшие будут Нерадьками.
 
Pave

Pave

Старожил
От молний может быть вообще все что угодно. ТО что обычно они успешно проходят по корпусу и стекают дальше, ни о чем не говорит.
Вы серьезно думаете, что при сертификации этого ВС его не лупили молниями?
 
Zeppelin

Zeppelin

Старожил
А хоть где-нибудь в центральных СМИ был упомянут Аэрофлот? Сколько читаю, везде "самолет Москва-Мурманск", "SSJ-100", а про Аэрофлот - ни слова.
665748


Не совсем центральные, конечно.
Молчат те, у кого контракт с Аэрофлотом. Поэтому, все норм. Бабло побеждает зло.
 
G

George915

Новичок
Нормально пожарные подъехали. Не надо на них гнать.
Возле полосы нельзя стоять. Самолёт может вынести прямо на пожарные расчеты ....
Где самолёт остановится, тоже неизвестно.
Длина полосы - больше трёх километров
 
Реклама
Transit

Transit

Новичок
А Вы в курсе, что для пожарных рассчётов норма - не более 4-х минут ОТ ПОЛУЧЕНИЯ сигнала?
тут весь вопрос в том во сколько или за сколько до расчетного времени посадки АСР получил команду от РП.
 
stranger267

stranger267

Старожил
Как раз авипром то сработал неплохо. Самолет с поврежденной электросетью вполне в общем то успешно посадили, то есть нормы сертификации более менее правильные. И насчет того что от молнии не мог загореться - чушь, от молнии вообще могло быть все что хочешь (другой вопрос, была ли молния). Про погибших - на данный момент цифр нет, 10/11 чей то непроверенныый вброс, хотя то что они могли быть (погибшие) судя по наличию обожженных (это подтверждено) - очень вероятно. Хвост все таки уже похоже горел, а эвакуация только через передние две
 
Кот

Кот

Незлобный гоблин
Про пожарных.

Сквок на 7700 был поставлен в 15.25 - с этого момента считаем 30 секунд на объявление тревоги. Напомню, что самолет уже 14 минут без связи, и у диспетчеров нет информации о том, что происходит на борту.
Еще 3 минуты есть у пожарных (СПАСОП - это больше чем пожарные, но не суть) чтоб облачиться в огнезащиту и вывести технику из гаражей (90 секунд для первой очереди - это 1-2 расчета, вдвое больше для всех остальных).
Примерно через 2 минуты после "сквок 7700" пожарные получают от диспетчеров информацию о типе самолета (от него зависит схема действий), предполагаемой полосе и курсе посадки.
Дальше все просто: т.к. нет данных, что случилось - пожарные следуют к предполагаемому месту приземления и встают там не ближе 120 метров от полосы (вдоль полосы они выстраиваются только в кино). Если МРД свободна от самолетов - обычно встают на ней.
Как только аварийный самолет проносится мимо них (примерно через 6-7 минут после объявления тревоги). - машины стартуют и "догоняют" самолет. Самолет, коснувшийся полосы на 250-290 км/ч (а то и быстрее) - на 20-тонных пожарках с полными бочками воды! Естественно, они не смогут быть быстрее самолета - и на видео, кстати, видно, что первая машина развернула ствол буквально через 40-50 секунд (народ пишет, что вдвое больше - но все равно это быстро) после остановки самолета - это реально очень быстро, это надо гнать со всей дури не только по бетону, но и по полю!
 
Последнее редактирование:
T

TomCat

Местный
По словам членов экипажа рейса Москва — Мурманск, причина пожара — попадание молнии на высоте 2100 метров.
 
stranger267

stranger267

Старожил
Вообще то встают пожарные там где предполагаемое место ОСТАНОВКИ самолета. Так как стоять в начале полосы и догонять смысла мало - если он там и развалится то спасать уже некого.

Другое дело, что с этим и у американцев бывает беда - при мне сгорел пилот на авиа шоу, потому что приземлился кверху пузом - а пожарные приехали аж через 5 минут.

Судя по видео, пожарных ВПЕРЕДИ по ходу самолета не было вообще. То есть они реально _догоняли_. Ну то есть ничего они правильно не занимали заранее.

С самолетом и Нерадькой как раз все в порядке - сертификация по современным требованиям себя явно оправдала. Так как дублирование управления и средства эвакуации - все сработало как положенно. А вот аэропорт явно подкачал.
 
Dmitrij_76

Dmitrij_76

Старожил
Экипаж подтвердил, что возгорание началось после попадания в самолёт молнии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на свой источник. ©
В Шереметьево приземлился горящий самолёт. Онлайн-трансляция


 
Y

Yur72

заблокирован
Еще 3 минуты есть у пожарных (СПАСОП - это больше чем пожарные, но не суть) чтоб облачиться в огнезащиту и вывести технику из гаражей (90 секунд для первой очереди - это 1-2 расчета, вдвое больше для всех остальных).
А что, в шерёме нет дежурного расчета, который находится не в депо, а вблизи (относительно, конечно) полосы?
 
Последнее редактирование:
Pave

Pave

Старожил
Горящая вата, RusoTuristo, зачем жестить? Мнения же высказываем. Мне не даёт покоя (помните, все недавно обсуждали?) мысль о проблемах с комплектующими для двигателей. Связано?
 
Реклама
Stalevar

Stalevar

Старожил
Zeppelin, на фоне горящего лайнера в материнском порту с судя по всему пострадавшими - да, первое серьезное.

П.С. Действительно, с эшелона тогда уронили А310 - но по сути это не дочка была, а отдельно для эйрбасов создали. Субъективно. Если считать напрямую - то да, по сути первое настоящее ЧП.
Дай бог, чтоб все-таки все были здоровы.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.