stranger267
Старожил
Написать можно все что угодно. Молнии разные бывают. Если долго попадать то рано или поздно попадет неудачно. Там слишком большие энергии (и токи), в сильных молниях.
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
Написать можно все что угодно. Молнии разные бывают. Если долго попадать то рано или поздно попадет неудачно. Там слишком большие энергии (и токи), в сильных молниях.
ksergej
Новичок
Посадку должны были готовить заранее. Он летел после возгорания еще 20 минут:
www.flightradar24.com
За 20 минут машины можно было поставить вдоль всей полосы.
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Yezhik
Новичок
При ожидаемой аварийной посадке воздушного судна в общем случае осуществляются следующие мероприятия:
...
- рассредоточение и занятие исходных позиций пожарными автомобилями вдоль ВПП, на которую производится посадка аварийного самолета;
...
В связи с тем, что точное место остановки аварийного ВС в зоне ВПП предположить практически невозможно аэродромная пожарная техника рассредоточивается вдоль ВПП. Целесообразно основную часть техники сосредоточить вблизи середины взлетно-посадочной полосы. По возможности, выставляются аэродромные пожарные автомобили в начале и конце ВПП. (Рекомендации по тушению пожаров на воздушных судах на аэродромах гражданской авиации МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР)
Думаете, сейчас другие рекомендации?
Rifleman
Местный
Вот тоже подумал, как можно определить, если не видишь? Или позже подсказал кто...
stranger267
Старожил
Приземлять не видно ни единой причины. Все сработало как должно. А то что молния неудачно попала - с этим ничего сделать нельзя, ни на одном самолете. Если это была молния конечно.
Dmitrij_76
Старожил
Я надеюсь, что ТАСС, всё-таки, солиднее, чем многочисленные жёлтые СМИ.
vh16
Новичок
Если верить МЧС, сообщение о пожаре поступило только в момент посадки:
50.mchs.gov.ru
Ликвидация открытого горения в городском округе Химки
05.05.2019 в 18.30 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о возгорании в самолёте при совершеной посадки по адресу: Московская область, ...
denokan
Старожил
Есть статистика по пожарам самолетов коммерческой авиации в полете по причине поражения молнией? Лет за 30 предыдущих?
George915
Новичок
Фейк. Это не по словам членов экипажа, а по мнению журналистов.
Докладываются только факты. Отказ двигателя. Или пожар двигателя.
svv
Любопытный
Денис, сам как думаешь что стало причиной? Или уже пошла инфа внутри пилотов?
vh16
Новичок
Не путайте доклад экипажа и слова, сказанные уже после посадки и эвакуации.
pavel_s
Местный
Так и представляю себе пилота, бегущего от горящего самолета, и дающего интервью журналажнику...
Кот
Незлобный гоблин
Только в фильмах.
В жизни пожарные НИКОГДА не встают впереди самолета. Если известно направление - напротив зоны приземления, если неизвестно направление или - напротив середины ВПП.
Возле полосы дежурят только на авиашоу, ибо затратно и малоэффективно.
В обычных условиях есть наряд первой очереди (обычно 1-2 расчета), которым надо только выскочить из дежурки, натянуть комбезы и можно ехать), и наряд второй очереди - остальные, которые могут обедать, смотреть зомбоящик и т.п., поэтому им норматив чуть больше.
Если пыхнет крыло - огонь на хвост перекинуться может запросто.
И самое паршивое, что вынесенный на пилоне двигатель - защищен от молнии меньше всего, а возможностей чему-нибудь пыхнуть в нём - больше всего. А над ним - расходный бак.
Wisdom
Мимо проходил
Бред. Я лично сидел в самолете S7 после разгерметизация при посадке в Домодедово. Стояли в каждой дырке и прямо вдоль полосы. 2015 год. Или 2014. Точно не помню.
denokan
Старожил
Да откуда ей взяться. Но в молнию я верю слабо. Слишком мал шанс.
uuee
Местный
АСК вдоль полосы не стоит. Для этих целей вся территория аэропорта разбивается на квадраты и как правило при объявлении тревоги называются эти квадраты для АСК, которые как правило находятся на перроне, недалеко от середины ВПП. В ШРМ это как правило была РД8.
vh16
Новичок
Представьте себе, у корреспондентов информационных агентств, в том числе и у ТАСС, есть источники в экстренных службах и правоохранительных органах. Это может быть из объяснений пилота, которые он дал на месте следователю либо представителю Ространснадзора на месте. А тот уже передал журналисту.
Oleg24
Местный
Над двигателем сухой отсек