Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[Pokemon]

Народ, вы что в карантине с катушек съехали?
MISSED APPROACH, по Вашему, не схема?

Шо це таке? «По прямой, если в MISSED APPR иного не прописано». Я думал надо всегда по схеме уходить, а по прямой это уже уклонение от схемы, так скажем.

 

[Black Cat]

А Вы не доказали, что абсолютно на всех ССЖ стоят одинаковые модификации метеолокатора. Когда докажете, будем обсуждать картинки.

Э нет, мил человек.
Вы толкаете тему про разные модификации, пытаясь уводить тему в сторону? Вы.
Вот вам для начала и надо сие и доказывать.
До тех пор пока ваших доказательств нет, считаем локаторы на этих двух самолетах одинаковыми.
Почему? Потому что есть типовая конструкция. Точка.

 

[ШБЖ]

В конкретном случае вы ошибаетесь. Левый доворот.

В конкретном - да, проверил: левый.

 

[Camera Obscura]

Все красиво.. вот только с этим "в несколько сотых градуса" промашка небольшая вышла.. всего лишь на порядок..

Может быть и ошибся, согласен, может быть и десятых. Даже представляю, почему в данном конкретном случае может быть так.
В любом случае, очень интересно, что вы сливаете такую информацию.
Во-первых, всем хоть сколько-нибудь разбирающимся в работе МПС на типе очевидно, что самохода не было. И г-н Е. ничего "почувствовать" по поводу стабилизатора не мог, особенно на фоне бешено мечущегося туда-сюда руля высоты. А, значит, у команды г-на Е. есть доступ к записям полёта, где они под лупой разглядели то, что хотели. И это хорошо. Не будет потом обвинений, что от них чего-то скрыли.
Во-вторых, если это один из главных доводов г-на Е., который пробным шаром запуляется на форумах, то значит ничего серьёзнее нет. А поскольку производитель аргументированно объяснит, с чем связан дребезг сигнала, то, собственно, ничего нет.
А в-третьих, теперь понятно, как г-н Е. будет объяснять отсутствие ручного триммирования на заходе. Типа, я попытался один, нет, даже два раза жамкнуть триммер, ничего не работает, поэтому на снижении я даже и не пытался, смысл. Что вы говорите? Где на записях мои попытки ручного триммирования? Дык блоки же с ума сошли, вот и не записали они...

 

[A777]

А че, с отказом уходить не надо? Лучше убиться?
Судя по материалам ПО, там явно были условия для сдвига, поэтому надо было уходить.
Для таких как вы я бы в российских руководствах все “should be” заменил на “must be”. Иначе русские не понимают, на каждое “should” у них 1000 «но».

Ну тогда для « Японцев» , не с каждым отказом и не всегда надо уходить при PWS никто убивать и убиваться не собирается

 

[lopast56]

Не спрашивайте. Ознакомьтесь.

Спасибо. Интересно и кто куда обходил если 4+8=12 до правого разворота и = в засветке. И где там умудрились выдержать 20nm? Или я чего то не понимаю.

 

[ШБЖ]

Э нет, мил человек.
Вы толкаете тему про разные модификации, пытаясь уводить тему в сторону? Вы.
Вот вам для начала и надо сие и доказывать.
До тех пор пока ваших доказательств нет, считаем локаторы на этих двух самолетах одинаковыми.
Почему? Потому что есть типовая конструкция. Точка.

"Устанавливаем на 97005 новый локатор, с новой функцией."

Погодный радар Honeywell IntuVue RP-1 для SSJ100 | Авианаблюдение, отслеживание самолетов - ADS-B, АЗН-В, ACARS, flightradar24, radarbox24, flightaware, SBS-3

() Устанавливаем на 97005 новый локатор, с новой функцией. С функцией сдвига ветра. Этот локатор, один из ключевых элементов системы метеолокации нашего самолета. Определение метеообстановки основано на сканировании импульсным СВЧ сигналом воздушного пространства перед самолётом.

adsbradar.ru

Теперь доказывайте свою позицию. Точка.

 

[Pokemon]

Ну тогда для « Японцев» , не с каждым отказом и не всегда надо уходить при PWS никто убивать и убиваться не собирается

Не знал, что при наличии условий ухода на второй круг отказ может исключать необходимость ухода, особенно если это касается сдвига ветра. Ну дела....

 

[Н И А]

А если не запросил, как в рассматриваемом случае? Тогда что?

13.3.5.
В контролируемом воздушном пространстве летный экипаж воздушного судна получает от органа ОВД имеющуюся у него соответствующую метеоинформацию (метеообстановку) и согласовывает с ним свои действия.


Получил он ее? От диспетчерских служб.

ЛАЖУ подсовывать сюда не надо!
Такого в природе не существует.

 

[Black Cat]

"Устанавливаем на 97005 новый локатор, с новой функцией."
Теперь доказывайте свою позицию. Точка.

А отмеченное в ПО срабатывание сигнализации о сдвиге ветра вам ни о чем не говорит?????? О_о

Открываете Карту данных на СТ.
Находите Дополнение 11, еще 2013 года. Изучаете.
Потом доказываете, что на самолете, построенном в 2017 году, именно это Дополнение к СТ не было реализовано.
Удачи!

 

[ШБЖ]

Шо це таке? «По прямой, если в MISSED APPR иного не прописано». Я думал надо всегда по схеме уходить, а по прямой это уже уклонение от схемы, так скажем.

Посмотреть вложение 721768

А покрупнее никак? Что Вас так напрягло? Если не прописано иного, значит прописано по прямой. Я где-то утверждал, что уход по прямой не является схемой МА? Как написано, так и выполняйте. Или по команде диспетчера. Ему допустимые маневры известны.
Уже мания развилась: лишь бы поспорить, даже с потерей здравого смысла!

 

[A777]

Не знал, что при наличии условий ухода на второй круг отказ может исключать необходимость ухода, особенно если это касается сдвига ветра. Ну дела....

Да уж тяжко с вами,
двигатель горит не тушится , куда уходить будете при срабатывании PWS и таких же +/- условиях ? на какой запасной )))

 

[Black Cat]

Спасибо. Интересно и кто куда обходил если 4+8=12 до правого разворота и = в засветке. И где там умудрились выдержать 20nm? Или я чего то не понимаю.

Предполагаю, что 20 миль ск.вс. тоже не обеспечили.
ПО пишет: "курс вправо на БЕСТА для обхода" - т.е. угол срезали, причем еще более резко, чем АФЛ1492.
Взлетевший следующим В737 вместо той же BST24E запросил уже курс 300⁰ .

 

[ШБЖ]

А отмеченное в ПО срабатывание сигнализации о сдвиге ветра вам ни о чем не говорит?????? О_о

Открываете Карту данных на СТ.
Находите Дополнение 11, еще 2013 года. Изучаете.
Потом доказываете, что на самолете, построенном в 2017 году, именно это Дополнение к СТ не было реализовано.
Удачи!

Ровным счетом ничего! Поэтому я и задал ВОПРОС. А Вы его почему-то упорно называли моим утверждением и требовали каких-то доказательств! Ну, садист, чесслово...

 

[Pokemon]

А покрупнее никак? Что Вас так напрягло? Если не прописано иного, значит прописано по прямой. Я где-то утверждал, что уход по прямой не является схемой МА? Как написано, так и выполняйте. Или по команде диспетчера. Ему допустимые маневры известны.
Уже мания развилась: лишь бы поспорить, даже с потерей здравого смысла!

Словоблудие какое-то. Покажите мне положение 8168, в котором написано «если не написано иного, значит написано по прямой».

 

[Pokemon]

Да уж тяжко с вами,
двигатель горит не тушится , куда уходить будете при срабатывании PWS и таких же +/- условиях ? на какой запасной )))

О, видать с «умными» инструкторами летали. Или сами “умный TRI”? А если два двигателя горят, и APU ещё подгорает?
Чувствуется школа, истинная, наша.

PS. Бгг. Задайте тому шоумену сзади на FFS на кой ляд он взлетает в условиях грозы, если ему при возврате с горящим двигателем придётся в засвет лезть.

 

[Black Cat]

Ровным счетом ничего! Поэтому я и задал ВОПРОС. А Вы его почему-то упорно называли моим утверждением и требовали каких-то доказательств! Ну, садист, чесслово...

Раз "ничего" - значит вы даже не особо удосужились прочитать, что именно запостили. Учите матчасть.
Дополнение 11 к СТ то хоть нашли? Ну хотя бы название его?

 

[lopast56]

Предполагаю, что 20 миль ск.вс. тоже не обеспечили.
ПО пишет: "курс вправо на БЕСТА для обхода" - т.е. угол срезали, причем еще более резко, чем АФЛ1492.
Взлетевший следующим В737 вместо той же BST24E запросил уже курс 300⁰ .

Так все нарушали или только тот в кого ударила молния? Собственно, если они где то на 4-й миле уходили вправо, то только +/- укладывались в 15км.

 

[ШБЖ]

Раз "ничего" - значит вы даже не особо удосужились прочитать, что именно запостили. Учите матчасть.
Дополнение 11 к СТ то хоть нашли? Ну хотя бы название его?

Ага, щас! Раскомандовались! Можно подумать, что Вы сами что-то поняли в своих претензиях в ответ на просьбу. Причем, не Вам конкретно.
Весь вечер дурака валяли, себе любимому что-то доказывали, а теперь "послали". Если по человечески объяснить слабо, обойдусь без Ваших подачек. В своих документах я и сам разберусь, а в чужих - надо будет, найду человека толкового, а не ... ладно, а то спать плохо будете!

 

[Black Cat]

Ага, щас! Раскомандовались! Можно подумать, что Вы сами что-то поняли в своих претензиях в ответ на просьбу. Причем, не Вам конкретно.
Весь вечер дурака валяли, себе любимому что-то доказывали, а теперь "послали". Если по человечески объяснить слабо, обойдусь без Ваших подачек. В своих документах я и сам разберусь, а в чужих - надо будет, найду человека толкового, а не ... ладно, а то спать плохо будете!

Слив засчитан. ЧТД.