Аноним22
Старожил
Хорошо, тогда изобразите, пожалуйста, хотя бы на пальцах движение не абсолютно твёрдого тела, при котором поступательные ускорения в разных точках отличаются, а углового ускорения при этом нет.
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
Н И А
Старожил
Мяч ударяется об пол.
Самолёт приземляется.
Прочнист
Старожил
Ха! Датчики ускорений находятся в фюзеляже, а не на шасси. Пример не показателен.
Н И А
Старожил
Милости просим!
Н И А
Старожил
При чём здесь место расположения датчиков?
Суть в том, что ускорения точек в различных местах разное.
Н И А
Старожил
Н И А
Старожил
О нагрузке, при которой должны срезаться СЗ, ведь именно об этом идёт спор за перегрузку на втором ударе.
Прочнист
Старожил
Это целиком отдано на откуп конструкторам. В "Заключении Специалиста" указано, что срезные штифты ССЖ-100 рассчитаны на нагрузку на шасси 108% от расчетной.
Н И А
Старожил
А какая нагрузка на шасси расчётная?
Почему при втором ударе она не могла превысить 108% от расчётной?
Н И А
Старожил
кто объяснит?
«(a) Шасси и конструкция его крепления должны быть исследованы на действие нагрузок, имеющих место во время отскока самолета от посадочной полосы. (b) При полностью разжатом шасси и при отсутствии контакта с землей на подвижные части стоек шасси действует перегрузка 20,0. Эта перегрузка должна действовать в направлении движения подвижных частей стоек шасси, когда они достигнут их граничного положения при выдвижении относительно неподвижных частей шасси».
«(a) Шасси и конструкция его крепления должны быть исследованы на действие нагрузок, имеющих место во время отскока самолета от посадочной полосы. (b) При полностью разжатом шасси и при отсутствии контакта с землей на подвижные части стоек шасси действует перегрузка 20,0. Эта перегрузка должна действовать в направлении движения подвижных частей стоек шасси, когда они достигнут их граничного положения при выдвижении относительно неподвижных частей шасси».
Kuriru
Местный
ТИХИЙ
Местный
lopast56
Старожил
Если амортизатор будет выстреливать, то сомневаюсь, что лайнер вообще можно посадить без козления и последствий.
Н И А
Старожил
Всё замечательно, а теперь попроще:
Прочнист
Старожил
А это вопрос к конструкторам ГСС. Очень орентировочно, по статистике - около МТOW на основную стойку.
Что дает нам расчетную перегрузку при посадке порядка 3 - 3.5, может и до 4. При втором ударе было 2.83 - маловато будет.
Прочнист
Старожил
Да, примерно так. Это случай для расчета отдельных деталей стойки и колес. К рассматриваемому в теме вопросу прямо не относится.
"Выстреливает" после отскока - резкое разжатие амортизатора. К посадке не относится.
игорь ом
Старожил
Продолжил съёмку, но тряхнуло и его не слабо. А сидел он не далее 5-6-го рядов. А в салоне почти сразу крики людей.