Ariec 71
Ariec 71
Ну это банальщину сам предлагал с самого начала, потому что мну претит.
К делу тем не менее не пришьешь, обязан был смочь зайти и сесть сразу после взлета
Последнее редактирование:
Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение
К делу тем не менее не пришьешь, обязан был смочь зайти и сесть сразу после взлета
Pokemon
Captain Pikachu
Не все так однозначно (с). 
Товарищ Кошкин
Связист
Настолько был уверен, что и земле и БП сказал что «все штатно».
lopast56
Старожил
Возврат по неисправности и аварийная посадка имеют некоторую разницу. И потом ДМ вроде не позиционировался тогда как аварийный. Возможно таковым он стал рукотворно и уже у земли, но тем не менее потом решили прировнять его к аварийному, что есть факт.
Merrynose
Местный
Тут чисто психология как мне кажется.
WWs
Старожил
У него весь экран был забит сообщениями об отказах. Было у него время и главное возможность отсортировать эти отказы чтобы найти там ответ на работоспособность систем нужных для полета?
Помниться у Ан148 сообщение об отказе концевика двери и насоса перекачки помешали увидеть не включенный подогрев трубок пито.
Pokemon
Captain Pikachu
Люди, знакомые с материалами уголовного дела, это не подтверждают.
WWs
Старожил
Уголовное дело это выжимка в нужном следствию направлении. Нам бы данные обьективного контроля поглядеть, что там было и как.
altmann
Старожил
До ШРМ, ДМ "-особые процедуры" в случае перехода- "не затягивать с посадкой"! (РПП) . Через год после ШРМ - "аварийная ситуация" (May Day)- АФЛ.
Kit.
Старожил
Нет, это следуя вашей замечательной логике, чтобы предъявлять претензии к качеству конкретного огурца, надо заручиться мнением судьи или следователя.
Разве я вам ответил не в вашем собственном тоне?
Почему не оба? Если самолёт разрушился не так, как от него ожидалось теми, кто формировал требования по сертификации.
Зачем вы пытаетесь это противопоставлять?
"Жена цезаря вне подозрений"? EASA, в отличие от остальных сертифицирующих органов, гарантированно не совершает ошибок?
Alter
Местный
Не надоело одно и тоже сотый раз повторять?
Всем уже давно ясно, почему это сделал АФЛ... и почему не стали делать другие АК.
altmann
Старожил
нет. Для отдельных представителей-надо объяснять статус АФЛ ? Как повлияло ТАКОЕ решение на проект и на имидж Самого государства? Или Вы думаете- ТАКИЕ решения принимаются походя, в "рабочем режиме"? И НИКТО не боролся за "доброе имя Суперджета", как "витрины наших достижений", позволив по-тихому слить весь парк некоей "дочке" , -Вы глубоко и наивно заблуждаетесь. Поэтому мы и будем на этом вопросе (безопасности эксплуатации изделия)- заострять Ваше Высокое Внимание.
Спасибо.
Alter
Местный
Гораздо больший ущерб этому "имиджу" нанесло то, как её сотрудник выполнил посадку, так что выгоднее во всём самолёт обвинить, чем вы радостно и занимаетесь, прикрываясь переживаниями за судьбы несчастных пассажиров...
AlexS
Старожил
Осмелюсь предположить, что это: "Чур, не я. Это DM SSJ виноват."
AlexS
Старожил
Вы же понимаете, что виноват либо АФЛ, либо ГСС (простите, уже Иркут). Оба при статусе, оба влияют на имидж. Куда податься?
ШБЖ
Старожил
Сотрудник влияет на имидж того, кого он представляет, ровно в той степени, в какой озадачился степенью своего имиджа его "владелец".
Пилот не является имиджмейкером.
Насчет: "...радостно и занимаетесь, прикрываясь..." - некорректное высказывание, если не сказать жестче. ИМХО.
Прочнист
Старожил
Принципиальное уточнение.
Уточнил про сюр.
Нет, не не настолько глупы конструкторы Суперджета, чтобы оставлять неотделившиеся стойки шасси и не просчитать нагрузки на них после удара (волочение по земле).
Отделение стоек шасси таки было предусмотрено (поэтому и легко сертифицировали по этому пункту):
"В частности, в зависимости от сценария нагружения, при моделировании происходило либо разрушение штока гидроцилиндра уборки-выпуска, либо кронштейна его крепления."
Т.е., то, что неспециалисты предполагали здесь на форуме в начале обсуждений.
Это, на мой взгляд какого-никакого специалиста, - серьезная деградация в КБ. Конструкторы ГСС просто не имеют знаний о прочностных характеристиках металлов. Цифра в таблице - их все.
Довериться расчету, показавшему разрушение довольно мощного фиттинга-кронштейна и только короткие трещины в стенке лонжерона, на которой установлен кронштейн?! Серьезно предполагать, что разрушится шток цилиндра, и шасси безопасно отделятся?! Ну, за МАК, промолчим, но как ЕАСА пропустилo эту порнографию?
Ну, чем не ситуация с Боинг 737 МАХ? Такие вот дела...
Alter
Местный
Это было адресовано конкретной группе товарищей, ИМХО явно ангажированных... Если Вы себя к ним причисляете.....
#АУ
ШБЖ
Старожил
В упомянутом комментарии нет даже намека на Ваше "ИМХО". Поэтому, с учетом Ваших более ранних заявлений типа: " Всем уже давно ясно..." Ваша некорректность, о которой я высказался, остается, как минимум, некорректностью.
Поясните смысл, вложенный Вами в прилагательное "ангажированный".
Поскольку Вы отделяете себя от этого определения, то значение "предвзятое, пристрастное отношение" Вами не имеется ввиду (оно имеется и у Вас).
Остается значение "нанятый". А вот это уже надо доказать. Или от него отказаться.
Поскольку мою самооценку Вы доверили мне, то настоящим довожу до Вашего сведения, что я себя к ангажированным не причисляю.
altmann
Старожил
- вас так занимает их судьба? Особенно- будущих? Или вы пользуетесь бизнесджетами частной компании по перевозке корги?
Навеяло. Поколение наших отцов осваивало сначала реактивы, затем - сверхзвук, подойдя за период своей деятельности в Авиации (20-25 лет) к рубежу космических скоростей и высот!
Не даром давались эти рубежи: до сих пор мои друзья-поисковики, поднимают на безымянных островах Беломорья останки молодых пилотов, мечтавших о Небе и ушедших туда навсегда ....
Ну так вот я о чем. Приходили СЫРЫЕ машины. И их ставили на БОЕВОЕ ДЕЖУРСТВО. Но представители завода дневали и ночевали на аэродроме! Внося в журналы все замечания и пожелания летчиков И... результаты расследований. Только задницы торчали из фюзеляжей и гондол АД! Именно это позволило создать ВОЗДУШНЫЙ ЩИТ РОДИНЫ!
А вы создаете МЫЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ, сражаясь здесь, на форумах, НЕИЗВЕСТНО С КЕМ И ЗА ЧТО.
А техника -отдана на "откуп" ...
Вы видите перспективу?
Я- НЕТ!