Уважаемый , я имею определенный опыт работы на перроне на разных типах ВС и палка для закрытия багажника это смешно и неудобно. Да и при открытии лючка декомпрессии, тоже есть свои особенности. Это на заводе один раз показать как закрывается дверь БГО.
Даже Антонов при всех его особенностях и то сделал гидравлику. Нажал выключатель и дверь закрылась. А форточки здесь упоминали не раз специалисты напрямую связанные с эксплуатацией самолета. Если их доработали ,честь вам и хвала.
Самая большая проблема разработчиков, это их свойство посылать подальше эксплуатантов имеющих свое особое мнение по их продукции .
Жрите что дают и не умничайте. Вы как раз и ответили мне в таком стиле.