Точно, в совокупность вполне ещё и вписывается "загашник" топлива без которого и не летали и на ТУ-134, да и пару, тройку служеников не грех было взять и....
Это не передёргивание, а констатация тысячелетнего опыта человечества. Сначала - в мореплавании, потом и летании. Если СУ не капитан, но принимает решение, а человек - капитан, но СУ имеет над ним приоритет, то судно не имеет надёжного управления. Если человек не в состоянии отслеживать параметры системы, то или система должна быть упрощена или снабжена устройством, способным параметры отслеживать и предоставлять капитану в приемлемом для его восприятия виде.
А как же тогда взлетали? Отказ двигатля и возможность продолжения взлета не рассматривались вообще?
При такой вибрации ,будь она реальной, самолет бы затрясло. Да и реальная вибрация сопровождается изменением других параметров.
НЛГ это бумага.А в реальном полете все может быть.
Так Вы читайте внимательно, там в каждом пункте упоминается: "вес равен весу.., если не имеют места критические..., в условиях отсутствия обледенения" и т.д., а вовсе не так, как Вы трактуете - а с кучей всевозможных "если".
Обеспечивается,конечно!Но есть, как говорится, нюансы. В виде высокой ТНВ и загрузки. Знаете поговорку про береженного, которого бог бережет?В данном случае был явный ложняк.
В НЛГ взят двигатель идеального техсостояния, а не движок, который уже полетал и в ремонтах побывал.
И что тогда делать в случае отказа двигателя на взлете?
Если тянет, то одно, а не тянет - другое. Т.е. те самые "ньюансы".
Разве можно взлетать если "не потянет"?
на двух то он тянуть будет, а как будет на одном - жизнь покажет, история с Як-42 в Ярославле показывает, что двигатели могут и не выдавать параметров по ТУ...
Так в Ярославле вся проблема в двигателях была? И в отчете так указано?
Титаник погиб, как раз, потому, что на борту было лицо, командовавшее капитаном. Директор компании "вайт стар лайн". Именно он требовал вести судно с повышенной скоростью через поля айсбергов. Ярчайший пример двоевластия на борту.
Вы давно в авиации работаете?
Давно
И на какой советской технике вы летали?
Если не потянет, то вы не взлетите. Как дети, право слово.