Меня интересует вопрос, что это за такой супер пупер фирменный и сертифицированный импортный датчик, который постоянно кидают с самолета на самолёт явно по причине их частых отказов и отсутствия новых исправных.
Возможно они датчики перекидывают с борта на борт не потому, что сами эти датчики плохие и часто отказывают, а потому что не раз сталкивались с повторной неисправностью, которая у них периодически одинаково проявлялась (например тем же срабатыванием вышеупомянутой сигнализации о рассогласовании скорости) то на одном самолете, то на другом. Если отказ повторяющийся и его причина может быть в одном из датчиков, то их в паре и меняют в первую очередь, а во вторую очередь уже меняют и электронные блоки, обработки сигналов, вычислители, я уж не знаю что за блоки там входят в состав ADS1\2, или там все функции в одном
"флаконе" блоке...(еще и "фишки" промоют, но это само собой подразумевается). Если с поставкой датчиков есть сложности, а с их проверкой - большие проблемы, то обменный фонд наверно быстро истощился из-за чего компания вынуждена затыкать образовавшуюся "дыру" перестановкой датчиков с самолета на самолет, в то время как снятые по подозрению на отказ вполне исправные датчики отлеживаются на полке в ожидании проверки. То же самое касается и электронных блоков, проверка которых при отсутствии собственной лаборатории скорее всего не только сложнее, но и значительно дороже. Поэтому не сильно удивлюсь, если в итоге выяснится, что на разбившемся борту не только датчики были неправильно смонтированы, но вдобавок возможно еще и некий электронный блок типа вычислителя с плавающим дефектом был установлен.
С майским случаем - "совсем другая история", думаю что в тот раз проблема была только в самом датчике, причем до снятия с предыдущего борта никакой проблемы с ним не было, "проблема" могла возникнуть при демонтаже или при транспортировке...
Впрочем, все это только мои диванные домыслы, на деле все может оказаться как намного проще, так и значительно сложнее - надеюсь, что комиссия в конце концов все же разберется со всеми нюансами этих обеих довольно-таки "тёмных", не только в техническом плане, историй.