Это нормальный тангаж после отрыва на 300, а если бы оторвались на 280 то какой бы был? Неужели такая слабая машина, что после уборки закрылков необходимо разгонять скорость со снижением? А ведь начинают с 10 - 15гр (бесспорно нормальный тангаж), а что дальше в нормальном полете???
В 5340 я Вам ничего не указывал.Там были только вопросы и реакция на
которое я понял как ..."что дали, то и
Ни 1-й, ни 2-й, ни 3-й закон Ньютона ни к какой интерполяции отношения не имеют, но есть "Интерполяционные формулы Ньютона", получается "слышали звон". Есть на ветке еще один "путаник", что-то давно не появлялся. А Ваш стиль и манеры как-то уж очень его напоминают. Реинкарнация? Родственник?
Не забудьте освежить знания по физике за 6-7 кл.
Ну да, так что до 200 метров не набрать минимальную, а не то чтобы выскочить за ограничение. И где там мелькнула скорость на грани максимальной по ограничениям? Летчика с "детства" учат не болтаться на малых скоростях, нарушать ограничения, конечно, тоже не стоит, но первое куда страшнее. Тем не менее самолет эксплуатировался не один десяток лет и пилоты не "визуальщики" и даже не "автоматчики", что бы потеряться на этапе, действия которого выполняются в каждом полете. Если самолет исправен, то почему он не хотел лететь? Не набрал скорость. Согласен. Но ведь тангаж не всегда был 15, он был и 10, и 5, и 0, и -, а ТУ-154 с половинной загрузкой и на взлетном режиме не разогнался... Нонсенс!
Повторюсь. Я Вам задала вопрос версию чего Вы озвучили - ответа нет, одно ёрзанье вокруг чужих в кабине. Вы взяли только последнюю часть фразы, а на вопрос не ответили. Также как и на вопрос понимаете ли Вы разницу между официальной информацией и официальным документом. Вы отвечаете на какие-то свои вопросы, которых никто не задавал, потому что не можете ответить по существу. Самый простой способ уйти от ответа, сказать - сам дурак, чем Вы и занимаетесь.
28 мая 2015 года Владимир Путин подписал указ, относящий к государственной тайне сведения о потерях военных в мирное время в период проведения специальных операций. Крушение самолёта с гражданскими на борту, не относящееся к специальным операциям нельзя засекретить. Иначе это давно уже было бы сделано.
Ну и какой тангаж на скорости 370? Что то я там даже не вооруженным глазом не заметил около нулевого значения. А что у нас на 63й? И тангаж в минусе, и вертикальная 6-8м/с а скорость 373к/ч. Сравните. И представьте борт из видео в этом положении...
Легко и просто. Начинаем уборку ещё при наличии большой вертикальной скорости набора (метров 12 в сек), а в конце сильно отдаём от себя. "Ух.. ё моё" по пустяками не вылетает.
в соц сетях постоянно вылазят фото сделанные из салона туполя с переброской личного состава. и просто лица, и в сопровождении истребителей и т.д. и в этом рейсе 85572 вез экипажи для работы в сирии. кроме того, если верить брифингам больших звезд от МО, в сирии в боевых условиях было испытано более 160 видов новейшего и перспективного вооружения. по результатам испытаний были внесены... и т.д. такая работа проводится не военнослужащими строевых частей и соответственно не требует больших транспортов для перевозки. кроме того не все военнослужащие проживают в одном месте, и никто их по одному перевозить не собирается. где-то есть места сборов..
Абсолютно соглашусь, если Вы объясните почему в продолжение восклицания последовало: " Доубираются(заметьте, не "убираются")синхронно!", а не "Ты чего, Вася, ох...л, что ли!!!" Что было бы более по теме в Вашем изложении.
Вы заблудились уже давно видимо... У каждого самолета и пилота есть минимум погоды по дальности видимости и нижней границе облаков(вертикальной видимости). Как по Вашему, почему для посадки нужна видимость 800м, а для взлета на том же ВС, всего 200м? И для общего развития поищите минимумы для ТУ-144. Поверьте, нос у него опускался не для того, что бы веселить экипаж..
Самолет военный. Экипаж в погонах. Артисты -служащие МО. А засекретить МО может очень многое,на вполне законных основаниях.
Так и представляю перфоманс в стиле "Камарро для У-2" в гражданском аэропорту...
Если бы я писал сценарий к фильму, я бы вложил в уста героя именно это.
Попробуйте описать процесс посадки так, как Вы его представляете. И так: дальность 800 м, высота 40 м - продолжите.
А последние два слова - там что слышите?