Был случай в аэропорту Манас при взлете Ту-154м, оторвало правую часть крыла около 2м., и загнуло элерон об американский заправщик. Пишут, на борту было около 12т. топлива (лететь должен был до г.Ош), топливо из №3 бака правой ОЧК вылилось ( если не ошибаюсь, по минимальной заправке там должно было быть около 2700кг.). В общем самолет взлетел и пошел с левым разворотом обратным курсом на посадку. Информации очень мало, по этому случаю.
Не нравятся мне эти дыры в плоскостях, ибо они реальны лишь при воздействии извне, а тем более построение версии от пятна.
А мне они что - нравятся что-ли? Если ковыряться и разбирать ситуевину самостоятельно, то методично ВСЕ версии. Иначе какой смысл следить за этой темой вообще? Ну упал и упал .. скажут - пасибки, молодцы. Не скажут - спишем на "не положено".
Чтобы отбросить версию - надо найти для неё свой "контрольный выстрел".. для этих вариантом его пока нет, что - напрягает.
Пока есть более-менее разумных варианта: с дырой и от nikodim.
В его варианте 2 слабых места:
1. Зачем убирали механизацию, если сразу, ещё над полосой, пошли на разворот?
2. Как самолет воткнулся в воду левым крылом в глубоком крене, если выполнял правый разворот?
В моем варианте с дырой - пока всё логично и моделируется на флайт-симуляторах. Действия КК - логичны и обоснованы, но недостаточны из-за малой высоты. Даже можно кое-что натянуть на текст листочков (штурвал резко влево)...
Там получается что он вышел из разворота, но из-за малой высоты зацепился хвостом за воду подскок на экранном эффекте и завал на левое крыло из-за перекоса элеронов при необходимости держать балансировку. На выкладке низ хвоста разобран тоже полностью и практически отсутствует тоже.
Контрольным выстрелом может оказаться невозможность реального полета с такой разбалансировкой, но у меня не получается. Для варианта "дыра к корневом баке №2" так и вообще не получается..
