Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников

[Осведомленный]

Ощутимая она будет. Самое подходящее для нее ух ты

Как-то летели мы на Ан-24 (рейсовый) на высоте 4500, но как говорится, "выпимши" и попали в "воздушные ямы". Так вот, никто из нас (а речь была довольно свободная) не воскликнул при просадке "Ух!". точно также, как и в, приведенном мной ранее, примере с маршруткой никто не воскликнул "Ху!". А вот в жизни именно так и было - при просадке "ху!" А при броске вверх (маршрутка), как раз то самое "Ух, ёпт!".Поэтому "Ух! Ё-мое" могло быть вызвано, по-моему, резким броском кабины самолета вверх, т.е. на закритические углы атаки. А парировать столь скоростной прыжок уже было нечем. Вот это уже могло вызвать недоумение КК. А теперь скажите, что могло вызвать такие эволюции самолета?

 

[looker-on]

Ну вон в ролике Пивоварова в оконцовке.
Пунктов громадье, начинающихся ,,в нарушении...

Вы ни разу не читали материалы расследований?! Если не читали: неужели никогда не доводили?!
В любом расследовании этих пунктов намного бОльшее громадьё.

 

[Ariec 71]

2П, а ПКК.

Да какая разница. Для него 2 п, для вас пкк

 

[Ariec 71]

А теперь скажите, что могло вызвать такие эволюции самолета?

Движения рулями

 

[Ariec 71]

ПКК взлету и посадке не обучают,

И?

 

[looker-on]

Вы-то прекрасно знаете, что у меня все сомнения развеялись после "обнародования" (спасибо В-2) "диалога" в кабине на разбеге. О чём (что и как произошло) подробно написал в своё время на зеркальном форуме

Это, похоже, один из ваших "реальных, а не выдуманных кем-то абсолютно некомпетентным, фактов":

верю я лишь себе, опираясь на личный опыт и на реальные, а не на выдуманные кем-то абсолютно некомпетентным факты.

которые я неоднократно просил вас озвучить. Но, увы! Вы почему-то тогда так и не вспомнили ни одного.
Вы не напомните когда он "подробно написал": после того "как ему рассказывали" или после того "как он прослушал первый раз" (и, наверное, законспектировал)?
А то, что второй двигатель прошел через задний салон и дальше до кабины и забит был биоматериалом - это тоже реальный факт? Ведь "обнародовал" этот факт тот же самый В-2.

 

[looker-on]

И?

Что "И"?

 

[constructor]

И как же ПКК становится командиром?

 

[Ariec 71]

Что "И"?

Как что. Данные ОК будут или как?
КБП в студию опять жеж.
Как вижу так и толкую в отсутствии данных. Посадку и взлет выполнял 2П. Точка.
Есть чем опровергнуть?

 

[Ariec 71]

И как же ПКК становится командиром?

Никак

 

[constructor]

Примерно так и подумал.

 

[Осведомленный]

Как что. Данные ОК будут или как?
КБП в студию опять жеж.
Как вижу так и толкую в отсутствии данных. Посадку и взлет выполнял 2П. Точка.
Есть чем опровергнуть?

Развивайте свою мысль дальше. Может и возникнут некоторые вопросы. А пока, своим заявлением вы только "огорошили", наверно, не только меня.

 

[Ariec 71]

"огорошили", наверно, не только меня.

Чем огорошил то.

 

[looker-on]

А больше я сказать не имею права, как об этом ясно сказал и отец КК Р.Волкова.

Что, тоже подписку давали?
Ирине Валентиновне?

Вы не правы, коллега, заглядывал. Особенно (со схемами грузотсеков), когда рассматривал версию перегруза. Да и при рассмотрении версии с неправильным креплением груза тоже. Сейчас же уверен, что гриф СС мог иметь только груз.

Особенно со схемами - это да: как впихнуть невпихуемое. А вот заглянуть, чтобы увидеть впихнули туда чего-нибудь или нет - этого за 4 года не припоминаю ни одного случая.

 

[looker-on]

Дублирую вопрос, который задавали мне: Кто виноват?

Интересно, и кто вам его задавал.
Я же когда-то уже писал, если коротко - тупые исполнители-художники плюс такие же заказчики.
Но ничего страшного, продолжайте искать всякие там просадки и перегрузки до нуля.

 

[Осведомленный]

Чем огорошил то.

Хорошо. Попробую развить вашу мысль. Но, заметьте, это лишь предположение. Итак. Известно, что КК и ПКК выполняли учебный полет по отработке п..КБП. Оценивать выполнение ими упражнения по КБП должен был летчик-инспектор 800 абсн. И вот должна наблюдаться такая картина, что (по чьему-то приказу) ПКК берет на себя управление без (обязательного) доклада КК. И это все в присутствии летчика-инспектора! Это не отличная оценка, а минимум гауптвахта с последующим неполным служебным соответствием. И это вы рассказываете нам, кто реально или был вблизи неполного служебного соответствия или прошел через него. Вот это и огорошило.

 

[Ariec 71]

ПКК берет на себя управление без (обязательного) доклада КК. И это все в присутствии летчика-инспектора! Это не отличная оценка, а минимум гауптвахта с последующим неполным служебным соответствием

Ну это все ваши домыслы. 2П взлетал, он и убрал, квс вмешался поздно.

 

[looker-on]

Звук пропадает всего один раз ( внешнего микрофона) в том месте где...

Как вы определили внешний микрофон?

 

[кофейник]

Интересно, и кто вам его задавал.
Я же когда-то уже писал, если коротко - тупые исполнители-художники плюс такие же заказчики.
Но ничего страшного, продолжайте искать всякие там просадки и перегрузки до нуля.

Колитесь. Называйте заказчика.

 

[Осведомленный]

Ну это все ваши домыслы. 2П взлетал, он и убрал, квс вмешался поздно.

Ну тогда не того летчика назначили дураком, который "потерял пространственную ориентировку и совершал неадекватные действия".