Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников

uavvua сказал(а):
Можете, все таки, доходчиво объяснить почему именно левая с оторванными колесами, по снимкам, вовсе, не очевидно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не левая, а правая оторвана.
https://aviaforum.ru/threads/katast...sochi-obsuzhdenie.43926/page-232#post-1988515
https://aviaforum.ru/threads/katast...sochi-obsuzhdenie.43926/page-232#post-1988539

и на выкладке это хорошо видно.
820545_b262648a63392e84bcea08d8517509be.jpg
 
Реклама
ExoCore сказал(а):
Не левая, а правая оторвана.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Для большинства все равно не понятно, как отличаете левую от правой, несмотря на то, что авторитет A_Z на этом форуме не вызывает сомнений по части технических тонкостей конструкции ЛА.
 
uavvua сказал(а):
Для большинства все равно не понятно, несмотря на то, что авторитет A_Z на этом форуме не вызывает сомнений по части технических тонкостей конструкции ЛА.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я думаю специалисты на выкладке расположили так, как должно быть.
 
ExoCore сказал(а):
Я думаю специалисты на выкладке расположили так, как должно быть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну, так это я и сам вижу. Как эти специалисты по выкладке их идентифицировали, могли ли они попутать? Вот тут некоторые утверждают, что левая должна быть без колес.
К тому же, ломается логика - судя по выкладке - левой части самолета досталась большая деструктивная сила, должна быть оторванная пара с левой стойки.
 
Последнее редактирование:
uavvua сказал(а):
У них не версии уже, а реальная картина катастрофы в руках.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не всегда можно восстановить точно реальную картину по имеющимся данным, иногда в отчетах так и пишут. Вывод комиссии это тоже всегда лишь версия случившегося, более или менее близкая к тому, что реально произошло.
 
uavvua сказал(а):
Ну, так это я и сам вижу. Как эти специалисты по выкладке их идентифицировали, могли ли они попутать? Вот тут некоторые утверждают, что левая должна быть без колес.
К тому же, ломается логика - судя по выкладке - левой части самолета досталась большая деструктивная сила, должна быть оторванная пара с левой стойки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
820366_df7b566e1ec11762f4dd7cef8727fd06.jpg

Синим выделена првая стойка, красным левая.
shasi.jpg

Зеленая стрелка указывает напрвление при уборке шасси, главный цилиндр выделен зеленым
shasi-2.jpg

Вот так они должны стать в убранном положении.
 
Герасим Л.-Барский jr. сказал(а):
Вас, как я, например, понял, интересует именно географическая точка отсчета расстояния (удаления, дальности) от аэропорта до контролируемого воздушного судна. Безусловно, в предлагаемом Вами фрагменте радиообмена руководителя полётов (РП) с пилотом поискового вертолёта Ми-8 борт #25650, речь шла об удалении в свою очередь, от географического центра аэропорта - КТА, о чём и написал paks97. Однако, на иных этапах полёта, связанных с принятием решения самим пилотом, или с оперативным контролем за изменением маршрута воздушного судна диспетчером, направление курса судна, как написал AlexS, скорее всего, определяется от сиденья под пилотом :eek: Если Вы вновь прослушаете этот участок аудио трека, то вмешательство РП в радиообмен диспетчера с пилотом состоялось после предшествующего доклада пилота Ми-8: "Понял, следую курсом 150°" (диспетчер приказал ему возвращаться в район, где уже было определено, предварительно, со спутника место расположения основных обломков Ту-154). Если взглянуть на карту, то понятно, что это курс следования вертолёта из района первоначальных массированных поисков и подъема плавающих обломков и пр. в прибрежную зону, напротив санатория "Южное Взморье", пляж "Огонёк" и всё остальное рядом. То есть, курс с С-С-З на Ю-Ю-В.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, меня интересует, именно географическая точка, в которой по данным аэропорта последний раз фиксировали нахождение погибшего борта. Тем более странно было слышать про азимут 210, исходя из схемы Бинол2а. Но если это курс для вертолета, тогда другое дело.

Вы обсуждали на предыдущих страницах информацию о нахождении тела командира. Так вот есть опровержение: "К вечеру понедельника было поднято тело, изначально ошибочно идентифицированное как тело командира воздушного судна Романа Волкова. Позже выяснилось, что был найден другой летчик. Ошибку объяснили состоянием тела и отсутствием погон на летном комбинезоне, сообщает «Фонтанка»." http://vz.ru/news/2016/12/26/851449.html
 
Реклама
vita75 сказал(а):
Да, меня интересует, именно географическая точка, в которой по данным аэропорта последний раз фиксировали нахождение погибшего борта. Тем более странно было слышать про азимут 210, исходя из схемы Бинол2а. Но если это курс для вертолета, тогда другое дело.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да нет! Все так и есть. 210* и 4 км от КТА. Просто он в левом крене ушел на 15* влево.
 
alek-tim сказал(а):
А кто Вам сказал, что его нашли в левом кресле?
Нажмите, чтобы раскрыть...

lopast56 сказал(а):
Где то сказано, что нашли на рабочем месте?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Можно было понять по однозначному общему характеру сообщения, что подняли именно тело командира еще до проведения каких либо экспертиз, несмотря на сильные повреждения и фрагментацию, это можно было определить только по его расположению в кабине, относительно органов управления.
 
uavvua сказал(а):
Другой на месте командира?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, просто найденное тело, было первоначально принято за тело командира, его идентифицировали по знакам отличия на форме. А потом выяснилось, что ошиблись. На борту было же несколько экипажей.
На каком-то форуме ОБС сказала, что хоронили далеко не тело Романа Волкова, а то, что осталось, формулировку не помню, но по смыслу особо ничего и не осталось.

Кстати, я на днях переслушивала радиоэфир, мне не кажется, что голос уставший. Как по мне, так нормальный голос, уравновешенный, даже с хорошим настроением "стояночка 49".
 
vita75 сказал(а):
его идентифицировали по знакам отличия на форме.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По старой армейской традиции все части гардероба военного подписываются его фамилией на внутренней стороне - фуражка, ботинки, китель, брюки, портупея... не знаю насколько это сейчас актуально.
 
alek-tim сказал(а):
Да нет! Все так и есть. 210* и 4 км от КТА. Просто он в левом крене ушел на 15* влево.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Значит все-таки ушел влево...ничего себе, а ведь у него первый доворот вправо и все повороты по схеме правые. А почему на 15? Изначально курс 238 и первый доворот на 249.
210 это же курс другой полосы, не с которой он взлетал? Отсюда и появились, наверное, версии об обходе препятствия?
 
Реклама
vita75 сказал(а):
Да, меня интересует, именно географическая точка, в которой по данным аэропорта последний раз фиксировали нахождение погибшего борта. Тем более странно было слышать про азимут 210, исходя из схемы Бинол2а. Но если это курс для вертолета, тогда другое дело.

Вы обсуждали на предыдущих страницах информацию о нахождении тела командира. Так вот есть опровержение: "К вечеру понедельника было поднято тело, изначально ошибочно идентифицированное как тело командира воздушного судна Романа Волкова. Позже выяснилось, что был найден другой летчик. Ошибку объяснили состоянием тела и отсутствием погон на летном комбинезоне, сообщает «Фонтанка»." http://vz.ru/news/2016/12/26/851449.html
Нажмите, чтобы раскрыть...

Извините, будь ласка, пока составлял своё сообщение, которое Вы приняли во внимание, пропустил три слова, чем ввёл Вас в заблуждение. И себе, также, противореча. Безусловно, я хотел написать - речь шла об удалении [погибшего Ту-154], в свою очередь, от географического центра аэропорта - КТА, о чём и написал paks97. Обещаю, буду три раза проверять свои тексты.

Что до тела майора Р. Волкова. Да, "Фонтанке", я доверяю больше, чем перепечатнику "Взгляд". Кстати, рекомендовал бы Вам, если есть время, при подготовке сообщений, стараться точно выйти именно на страницу с анализируемой новостью того или иного СМИ. В данном случае, вот рабочая ссылка на соответствующий оригинал новости источника http://m.fontanka.ru/2016/12/26/123/
Нет, я черпал информацию непосредственно с соответствующей ветки основного Форума г. Сочи. Камрад уточнял (ссылаясь на сведения от тамошних полицейских, участвоваших в ходе работ) предшествующие сообщения своих форумчан о трагической находке. Но, речь шла о том, что останки КВС (не буду детализировать) находились в кителе, а не в комбинезоне.
 
Назад