Да я не спорю. Просто предположил. Общественности вообще-то можно представить все, что угодно - пипл же хавает. И прием распространенный.
Если бы все было штатно и в установленном порядке, то самолет не оказался бы в море.
Зачем комментировать текст статьи в газете от 28 января так, как будто это не всего лишь газетная статься, а нечто истинное? Если что, то есть "последний привет журналистам".
Логично не правда ли? Прочитать журналажу и обвинить какой-то орган в готовящейся фальсификации. Так что Вы говорите насчёт "промывки мозгов" и "пипл хавает"?
Окромя перегруза. А в этом сознаваться действительно не комильфо
Лучше и не скажешь. А раз не к чему до-ся, то и нечего исправлять, а раз нечего исправлять, то вроде как все впорядке. А поскольку ни хрена ни в порядке, то и непонятно что докладывать. И так не погладят и так.
Все, только с оговоркой, по записям регистратора.
Именно так. Например, по одной лишь расшифровке совершенно невозможно понять причину такого типа катастроф как столкновение с землёй в управляемом полёте.
Регистратор не зря называют средством объективного контроля. Даже при всем своем несовершенстве, МСРП дает достаточно точную качественную картину происшествия, благодаря фиксации большого количества взаимосвязанных параметров.
Ну а как же! Чтобы каждое фото обломков не обсасывалось со всех сторон это же неслыханное дело.
Если нужно продвинуть удобную версию!
Даже нашли техническую документацию по конструкции прибора, индекс перемещается электроприводом с редукцией 1:6000, индекс стоит на отметке 510 км\ч, просмотр видео взлета других ТУ 154 показал ту же отметку 510км\ч.
Вы хотели сказать количественную картину. Качественной она становится после интерпретации этого набора данных людьми. Первый пришедший в голову пример. Зафиксированы значительные знакомеременные вертикальные перегрузки в условиях вероятной (вроде бы, а может и нет) турбулетности, а так же отклонения руля высоты. Вопрос на который МСРП не ответит: сами значения перегрузки-то отчего возникли, от турбулентности или от работы штурвальной колонкой?
1. Ключевое слово - "были".
Конспирология - наше всё.
Я сказал именно то, что хотел. Определять количественные показатели по данным МСРП можно только в случае подтверждения их достоверности из других источников.
Да есть другой и вполне естественный вариант. Начальство, если они не конченные дебилы, прекрасно понимает, что сейчас им будут развешивать на уши лапшу. И привлекло третью сторону, чтобы не удалось отмазаться.
А с этого места поподробнее, если можно. И что это за источники, подтверждающие данные "объективного контроля", то есть ещё более объективные?
Превышение силы тяжести над подъёмной силой возможно и при абсолютно пустом самолёте. То-есть у Вас нелогичное высказывание. Вы возможность, которую сами и обозначили, во втором предложении выдали, как причину.