AlexS
Старожил
Если принять "закрылки вместо шасси", то в километре от точки отрыва.
Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников
AlexS
Старожил
Звучит резкий сигнал это замечательно. Только АУАСП это в интерпретации газеты. Разумеется, это может быть и АУАСП, но так же в общем случае всё что угодно. Например ССОС. Кроме того, напоминаю, что срабатывание АУАСП это не катастрофа. Даже лень объяснять почему. Катастрофа это всё, что потом делалось. Вот именно для этого и нужно моделирование.
Весьма себе первостепенно, если по расшифровке экипаж сделал всё правильно для устранения ошибки но безуспешно.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Дааа. Придется действительно репу чесать. Дело в том, что от порога ВПП до береговой линии 1570м. Значит он должен был упасть, не далее чем в 500м от воды на сушу.
AlexS
Старожил
А на траекторию снижения пули или ракеты после достижения максимально высокой точки мужчина, служивший в ПВО, тоже даёт ноль? Что там физика Пупкина насчёт тела брошенного под углом к горизонту говорит? А наше тело ещё и аэродинамикой обладает, кроме баллистики.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Спасибо , мне не надо объяснять в силу моей достаточной компетенции по вопросам пилотирования данного типа и всё ,что связано с аэродинамикой летательных аппаратов тяжелее воздуха. )
Про ССОС : вы ,очевидно забыли ,напоминаю полный отрывок :
– Ух, е-мое!
(Звучит резкий сигнал.)
– Закрылки, сука, че за *****!
– Высотометр!
– Нам… (Неразборчиво.)
(Звучит сигнал об опасном сближении с землей.)
– (Неразборчиво.)
– Командир, мы падаем!
**************************
Весьма себе первостепенно, если по расшифровке экипаж сделал всё правильно для устранения ошибки но безуспешно.
Вы так и не поняли , что катастрофичность ситуации заключалась в том ,что они обнаружили ошибку только после срабатывания АУАСП , т.е. когда скорость полёта перестала соответствовать конфигурации закрылков в определённый момент уборки. До этого момента закрылки убирались при полном неведении экипажа ,контроль за их уборкой не осуществлялся ,что видно из переговоров.
– Закрылки, сука, че за *****! соответствовал началу сваливания самолёта на закритических углах атаки. Ни масса ,ни центровка к этому не имеют первостепенного отношения, даже если эти параметры принимать как версию.
AlexS
Старожил
Ни гипотетическое срабатывание АУАСП, ни тем более восклицания экипажа, катастрофой не являются. Именно так, как я написал. Если пока непонятно, то нужно сидеть, курить и думать.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Полагаю ,преждевременно , учитывая , что в реале у нас нет посекундной верификации взлёта и связанных с ним действий. Отсчёт начала уборки шасси для многих звучит аксиомой из РЛЭ (10-15 м.) ,по факту "желание" могло возникнуть выше и это не криминал.
А вот то, что спасательные службы были сосредоточены на подъёме обломков в пределах 1.5 км. от береговой черты , и практически в створе полосы , примите как непреложный факт от пилотов , выполнявших заходы на полосу в эти дни.
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Вы написали ,"Только АУАСП это в интерпретации газеты. Разумеется, это может быть и АУАСП, но так же в общем случае всё что угодно. Например ССОС."
* нет там других "общих случаев всё что угодно" ( ваше ) ,кроме этих двух сигнализаций , и последовательность их срабатывания наглядна отражена во внутрикабинной записи переговоров.
AlexS
Старожил
Вот Вам справочник сигнализаций ТУ-154 и поклянитесь на Коране 
, что кроме двух ничего не могло быть.
http://www.dream-air.ru/new/pilotam/.pdf
, что кроме двух ничего не могло быть.http://www.dream-air.ru/new/pilotam/.pdf
TIMER
Давайте будем счастливы всегда !
Вот Вам справочник сигнализаций ТУ-154 и поклянитесь на Коране
http://www.dream-air.ru/new/pilotam/.pdf
В данной ситуации - ничего кроме.
* я православный атеист, если что.
Хочувсёзнать
-
Но с дивана видно и понятно [из основной темы]: закрылки не принято убирать в первые секунды/минуты взлёта ТУ-154Б.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Хочувсёзнать сказал(а): ↑
Зачем Вам личное мнение баб-с? Оно лишь мешает Вашей науке, по коей ведёте расследование АП.
Сформулировался вопрос, его и задала, подкрепив ссылками.
===============
однако это совсем не так. Вот что вы написали "К вопросу закрылков." Позвольте вас спросить, Кристина, а где вопрос, который (по идее) должен был сформулироваться?
Зачем Вам личное мнение баб-с? Оно лишь мешает Вашей науке, по коей ведёте расследование АП.
Сформулировался вопрос, его и задала, подкрепив ссылками.
===============
однако это совсем не так. Вот что вы написали "К вопросу закрылков." Позвольте вас спросить, Кристина, а где вопрос, который (по идее) должен был сформулироваться?
Последнее редактирование:
uavvua
Старожил
Просто, это зомбирующие слова, когда очень неудобно говорить правду.
paks97
Местный
Это новая информация, такого еще не было. Откуда если не секрет?
Если можно не давайте ссылки на сайты типа *елки-палки*.
Спасибо.
Осведомленный
Он служил в ПВО
Физика говорит, что когда тело за 10 секунд изменило высоту с H=250м до h=0, то результирующая вектора скорости была равна вектору вертикальной скорости. Следовательно тело не обладало никаким аэродинамическим качеством. Чистая баллистика пули но высреленной под очень большим отрицательным углом, близким к 90 градусам
uavvua
Старожил
По докладам этих пилотов, никаких обломков и следов крушения в створе полосы они не обнаружили. Первые обломки были обнаружены напротив Хосты, Кудепсты пилотами поисковых вертолетов.
Последнее редактирование:
AlexS
Старожил
С дивана видно, что хоть и не принято, но случается. Но не видно самой катастрофы.
А так же научный подход, когда правда не известна в полной мере.
Жесть.
Почитайте про поиски обломков одного вертолёта в озере шириной 2км. Некоторых бы в ту ветку, то там такой разлёт и фрагментацию нашли бы, что только держись за стул.
Последнее редактирование:
uavvua
Старожил
Чтобы математически моделировать катастрофу, нужно иметь фактические данные этой катастрофы, имея эти данные можно с большой вероятностью понять ее причины. Для чего, собственно, нужно это "математическое моделирование", для получения траектории падения?
Последнее редактирование:
AlexS
Старожил
Короткий ответ: отчего упал, когда по имеющимся фактическим данным не должен бы.