Катастрофа Ту-22М3 Оленегорск 22.01.2019 - информация, видео и расчёты

Ок. Давайте придем к консенсусу в том что вы имеете ввиду прямое ( непосредственное ) управление, мы закон управления, реализованный на типе:)
Было к тому что нет там никакой задержки в следящем бустере на управляющее воздействие летчика
Ок. Только о задержках реакций мы таки не говорили...
 
Реклама
Однако согласитесь, что Вы благополучно читаете и пишите на форуме, что является безупречным доказательством того, что Вы живы и дееспособны. Видимо потому, что в Вашей практике попадались Командиры способные увидеть свои ошибки. Плюс Ваша личная требовательность. А сколько ВП/ПКК не смогли/ не сумели/ не распознали вовремя? Помните 777 в Сан Франциско? Или ещё гору примеров...
Скорее промолчали.И в ВС это очень актуально и поныне.
 
И ГРП несёт уголовную ответственность.
А людей, при чём очень специально обученных и железо, очень специально качественное не вернуть...
Моё мнение, что уголовная ответственность человека никогда не восполнит моральный и физический вред. Но наказание должно быть!
 
Реклама
Реклама
Назад