Танкер
Местный
Так на кораблях такого и не было никогда. Это успели только на "малышах" применить.
Катастрофа Ту-22М3 Оленегорск 22.01.2019 - разговоры
Ariec 71
Ariec 71
С начала века пошла возня. Что было после, затрудняюсь ответить. До нулевых не слышал, чтобы на самолётках что нить менялось организационно.
Танкер
Местный
Один из моих коллег до академии служил в Бэбске на Су-25. У них так и было - лётчики отдельно, ИТС отдельно. И командир аэ просил командира АТО выделить личный состав для уборки снега на стоянках АТ. Бред.
TG
вернувшийся
Придет майор Петров в ГА и уже при переучивание попробует тренажёрные сессии с 00-04 , да ещё и не по московскому времени.
детский сад закончится ))
детский сад закончится ))
oas
Местный
Надо было командира БАТО просить....
TG
вернувшийся
наверное мне майоры все неправильные попадаются, истинные таланты в воисках остаются , все последние лайнеры ими и разложены.
Bez
А для вас я - никто...
Предлагаю пропустить стадию "конструктивного
обсуждения", и сразу перейти к оскорблениям.
MIA
Местный
Давайте еще про налет и навоз))))))))))
ksergej
Новичок
командует командир, а при этом всю полноту ответственности за безопасность, по факту, несет РП и "спрос" будет с него.
Вот это, как-то "в голове не укладывается" ... ((( - сорри за оффтоп.
Последнее редактирование:
DBV
Старожил
Типун Вам!
shmas
Местный
Маловат как бы запас по перегрузке...
После отскока от полосы можно видеть, что левая основная опора шасси повредилась и находится явно в полусложенном состоянии - излом механизма стойки мог привести к повышенной ударной деформации корпуса и возникновению разрушения по 33 шпангоуту.
Кстати, недавно аналогично был поврежден другой Ту-22м3м - у него после модернизации при взлете разрушился силовой элемент основного шасси - на заводе в ходе модернизации не обнаружили усталостную трещину...((
MIA
Местный
Есть книжечка хорошая, аж 90го г.в. Может поубавит пыл некоторых фантазеров.
Bez
А для вас я - никто...
Или вам попался "товарищ майор", который не смог
ясно выразиться, или вы его неправильно поняли.
ФАППП ГА четко и ясно говорит об установке давления
и порядке использования высотомеров в ЛА с одним
барометрическим высотомером(ст.245).
Если коротко, то на эшелоне с посадкой у себя, летают
по давлению аэродрома, но выдерживают высоту,
рассчитанную ст. штурманом.
Не надо все время пытаться выставить военных летчиков
идиотами, они летают в том же небе, что и гражданские,
на тех же высотах, просто выдерживают их по своим
правилам.
Когда, в следующий раз, вам захочется высказать свое
негативное мнение о военных летчиках, подавите это
желание, и вспомните катастрофу Ту-134 в Куйбышеве:
Катастрофа Ту-134 в Куйбышеве — Википедия
Последнее редактирование:
TG
вернувшийся
2 Ариец
Ну естественно - индульгенция на истинную правду только у вас, все что не стыкуется с вашей моделью мироустройства - голимая ересь.
Это бывает, но с поднятием головы повыше из окопа кругозор расширяется и начинают встречаются довольно разные случаи.
2 Bez,
Когда, в следующий раз, мне что то захочется я обязательно поинтересуюсь лично вашими указаниями и оценками. С товарищами майорами и указанным в том числе выше у меня замечательные отношения и если в вашем ущемленном воображении выше приведен негатив, то попейте расслабляющих препаратов.
Ну естественно - индульгенция на истинную правду только у вас, все что не стыкуется с вашей моделью мироустройства - голимая ересь.
Это бывает, но с поднятием головы повыше из окопа кругозор расширяется и начинают встречаются довольно разные случаи.
2 Bez,
Когда, в следующий раз, мне что то захочется я обязательно поинтересуюсь лично вашими указаниями и оценками. С товарищами майорами и указанным в том числе выше у меня замечательные отношения и если в вашем ущемленном воображении выше приведен негатив, то попейте расслабляющих препаратов.
KD-VOG
Старожил
Это Вы зря: Вам совершенно справедливо замечают, что то, о чем Вам сообщил Ваш друг не может быть потому, как не может быть никогда. Всегда высота на ВД аэроплана соответствует высоте относительно 760 мм ежели маршрут или перехват за пределами района аэродрома. Точнее говоря, выдерживают такую высоту, которая соответствует высоте относительно 760 мм. Иначе ведь в лобовую сходить можно не только с ВС ГА, но и с соседями. А вот почему Ваш друг удивился, что высоту задавали ему в метрах-это для меня вопрос: интересно на каких аэропланах он летал, чтоб индикаторы высоты были в иных физ величинах?
Ariec 71
Ariec 71
Трудно поверить просто.
ortodrom
Старожил
Не хочу обидеть военных лётчиков , но опыта приборного пилотирования при заходе на посадку у них конечно мало , особенно количества посадок , если говорить конкретно о стратегах .
Вот этот командир Ту-22 имел мизерный налёт для своих лет . Сколько при этом налёте он совершил посадок , лично ? Да очень мало . Так откуда опыту взяться ?
Вот этот командир Ту-22 имел мизерный налёт для своих лет . Сколько при этом налёте он совершил посадок , лично ? Да очень мало . Так откуда опыту взяться ?
MIA
Местный
Похожи ли по управляемости и характеристикам( на посадке) Тушки 22м и 154? Вопрос тому, кто освоил оба.
ortodrom
Старожил
Во-первых , в 90-е приходилось сталкиваться вплотную , военные массово покидали ряды и стремились трудоустроиться в ГА .
Во-вторых , простой арифметический подсчёт . Какова средняя продолжительность полёта у стратега ?
Предпологаю , не один /два часа , не? Поделите 1000 часов , да за 18 лет , да на две (минимум ) персоны . Сколько получится заходов и посадок , а ещё в СМУ , а по min ?