lopast56
Старожил
Про СМУ нет, но есть вот это:
UUWV SIGMET 6 VALID 271630/272030 UUWV-
UUWV MOSCOW FIR SEV ICE (FZRA) FCST N OF N52 AND W OF E040 SFC/FL100
STNR NC
Расследование завершено Катастрофа вертолета Robinson R66 RA-07390 в Тверской области 27.11.2022
UUWV SIGMET 6 VALID 271630/272030 UUWV-
UUWV MOSCOW FIR SEV ICE (FZRA) FCST N OF N52 AND W OF E040 SFC/FL100
STNR NC
Pilot62
Старожил
Это не означает, что наблюдалось обледенение, на что они типа решили не обращать внимание, что их якобы сгубило.
stranger267
Старожил
Но это означает что шанс обледенеть был неслабым.
lopast56
Старожил
Конечно не означает для техники без ПОС... А пишут, что бы занять свободное место. Вы попадали когда-либо в сильное обледенение? Именно в сильное. Разок было, но и было куда тикать. Мяу не успели сказать. Я могу уже ошибаться, но разве прогнозируемое сильное обледенение от уровня земли до FL100 не является ОЯ для техники без ПОС. И ещё, просветите, как стоя на земле ночью определить будет по маршруту обледенение или нет?))
PS. Я не утверждаю, что оно обязательно было, но обратить на это внимание следовало.
Faza
Местный
шанс обледенеть был 50\50 - или обледенеешь, или нет....
nozzle
Старожил
я только визуально видел Р-66 и подумал, что воздух двигатель забирает сверху через щель между капотом и редуктором главным, по компоновке двигатель аналог ГТД-350 - противоточная камера сгорания, установлен двигатель под углом носком кверху - это всё я к тому, что мог ли обдледенеть двигатель (его воздухозаборник) и по этой причине отказать?
Здесь есть фото внизу страницы двигателя раскапоченого http://agnivin.ru/img/dvigatel-robinson-r66.jpg
Лётно-технические характеристики вертолётов Robinson R66
Модификации, лётные, весовые характеристики, габариты вертолётов Робинсон Р66
lopast56
Старожил
Слабо успокаивает... Последнее время GAMET составляли на пять областей и частенько "локально" по факту получалось по всему маршруту, а так-то лётный.))
Messner
Старожил
"После допроса второй пилот Магомед Шамалов рассказал Life News свою версию причины катастрофы. По его мнению, двигатели Ту-154М отказали из-за халатности сотрудников аэропорта, которые готовили лайнер к полету.
- Я почти на 100 % уверен в том, что в топливо для двигателей забыли залить «Арктик», это что-то вроде автомобильной незамерзайки, - рассказал корреспондентам Life News пилот Магомед Шамалов. - Именно поэтому они один за другим вышли из строя." (с)
- Я почти на 100 % уверен в том, что в топливо для двигателей забыли залить «Арктик», это что-то вроде автомобильной незамерзайки, - рассказал корреспондентам Life News пилот Магомед Шамалов. - Именно поэтому они один за другим вышли из строя." (с)
Pilot62
Старожил
Шанс на то, чтобы взлететь, обледенеть и упасть?
nozzle
Старожил
Он мог обледенеть ещё на стоянке, после запуска прогрева и взлёта обледенение могло усилится из за обдувки несущим винтом - с чего двигатель отказал сразу после взлёта?
Если я правильно понял, то взлетел он из Кесовой горы, пролетел 13 км и сел в Лисково, там сколько то простоял и после взлёта из Лисково сразу упал. У меня такая сложилась картинка, я могу быть не прав, противоречивая информация была.
Helipilot
Местный
О, как девки пляшут!! А как же ФАП, полеты в опасных метеусловиях.
Ariec 71
Ariec 71
Что вы вдруг его вспомнили?
Messner
Старожил
не его - "в топливо для двигателей забыли залить «Арктик»".
Ariec 71
Ariec 71
А в чом отсыл/посыл к данной ситуации?
Messner
Старожил
"в топливо для двигателей забыли залить «Арктик»"
Ariec 71
Ariec 71
Вы думаете и в этом случае тоже?
Messner
Старожил
Без понятия. Пусть будет на уровне маловозможного предположения.
Ariec 71
Ariec 71
Да, не вряд ли.
SAW
Местный
В эт
Может ,,и-м,,
stranger267
Старожил
Больше всего похоже, что при остановке где то образовался лед. Или в фильтре или на входе. Вообще погода ну совсем не для Робинсонов. Это не зимний вертолет ни разу.