Китайский пассажирский самолет COMAC 919

[tLS]

имеется в виду не "произвести 75 самолётов", а "выйти на темп 75 самолётов/год" к концу 2025
если раньше планировалось выкатить в декабре 4 самолёта (=50 в год), то теперь выкатят в декабре 5 или 6, ничего невозможного в этом нет, в декабре 2024 3 взлетело.

 

[A.F.]

имеется в виду не "произвести 75 самолётов", а "выйти на темп 75 самолётов/год" к концу 2025
если раньше планировалось выкатить в декабре 4 самолёта (=50 в год), то теперь выкатят в декабре 5 или 6, ничего невозможного в этом нет, в декабре 2024 3 взлетело.

да, особенно с учетом того, что за первые 3 месяца этого года (без одной недели) известно пока только об одном взлетевшем (0024 для "Южных")

 

[ssds_mwd]

Интересная статья на китайском про CJ-1000. Я для себя выделил вот это (яндекс перевод):

"Стоит отметить, что в ноябре прошлого года первая поставка отечественного большого самолета C919 успешно завершила первые в мире работы по замене двигателя."

Возможно один самолет уже ремоторизирован.

 

[A.F.]

"Стоит отметить, что в ноябре прошлого года первая поставка отечественного большого самолета C919 успешно завершила первые в мире работы по замене двигателя."

гугл чуть иначе переводит: "Стоит отметить, что в ноябре прошлого года на первом крупном самолете отечественного производства C919 была успешно завершена первая в мире замена двигателя."
Вероятно, речь идет о том, что подвесили один движок для цеховых отработок, про "один самолет уже ремоторизирован" пока ИМХО рановато говорить... В той же статье выше:

Заместитель генерального директора AECC Chengdu Engine Co Ltd подтвердил изданию South China Morning Post, что CJ-1000 «скоро» сможет проводить проверочные полеты для использования на C919 после испытаний на большом военно-транспортном самолете Y-20.

Ну и непонятно, что значит "первая в мире"... Ну, наверно, оборот речи такой)

 

[Elder]

Китай начал работу над собственным двигателем для С919

t.me/aviadispet4er/110573

 

[A.F.]

Китай начал работу над собственным двигателем для С919

странный заголовок для заметки о двигателе, показывавшемся (в виде масштабной модели, но уже под своим названием CJ-1000A) на пекинском авиасалоне 2011 года

 

[vlad251249]

Китай начал работу над собственным двигателем для С919

t.me/aviadispet4er/110573

"...и сбоку бантик...". даже просто сделать такой агрегат, как полноразмерный демонстратор, надо иметь неслабое производство и компетенции. С учётом государственной поддержки, нет сомнения,что они или обгонят нас, или сильно не отстанут. Состояние руководства нашей авиацией такое, что веры в будущее нет.

 

[Посторонним В]

С учётом государственной поддержки, нет сомнения,что они или обгонят нас, или сильно не отстанут.

Отсюда:

CJ1000 разрабатывается как альтернатива двигателю Leap-1C от CFM International, который в настоящее время устанавливается на C919.

По словам почётного президента Шанхайского общества аэронавтики Ши Цзяньчжуна, испытания проходят успешно, однако полный переход на китайские двигатели пока невозможен — CJ1000 рассматривается как дополнительный, а не основной вариант.

 

[stranger267]

Отсюда:

Это называется Fleet in been - наличие альтернативы сразу убивает всех желающих навесить санкции тарифы и прочую лапшу. Даже если альтернатива ставится процентов на 10 изделий. Собственно так и ПД-14 создавался и как оказалось решение было оптимальным. А вот SSJ так не сделали и огребли проблем по полной.

 

[A.F.]

наличие альтернативы сразу убивает всех желающих навесить санкции тарифы и прочую лапшу.

А правду ли говорит Ваш президент, когда заявляет, что, например, все американские товары (т.е. в данном случае и CFM LEAP-1С и другие комплектующие для С919) облагаются в КНР пошлиной в размере 67% и поэтому он вводит пошлины (тарифы) на весь китайский импорт в США в размере 34%? Или он все же несколько лукавит с цифрами?

 

[AH_R]

на весь китайский импорт в США в размере 34%?

Чуть уточню:

“Для главного торгового партнера США — Китая — будет действовать пошлина в 34%. Однако она прибавится не только к ранее введенной пошлине в 20%, но и к ограничениям первого срока Трампа, не отмененным администрацией Байдена. Поэтому итоговый осредненный тариф будет не 54%, а целых 65%"

 

[astoronny]

Чуть уточню:

“Для главного торгового партнера США — Китая — будет действовать пошлина в 34%. Однако она прибавится не только к ранее введенной пошлине в 20%, но и к ограничениям первого срока Трампа, не отмененным администрацией Байдена. Поэтому итоговый осредненный тариф будет не 54%, а целых 65%"

Если еще и отменят правило, что посылки до $800 не облагаются налогом, то Али с его Экспрессом придется трудно...

 

[constructor]

А правду ли говорит Ваш президент, когда заявляет, что, например, все американские товары (т.е. в данном случае и CFM LEAP-1С и другие комплектующие для С919) облагаются в КНР пошлиной в размере 67% и поэтому он вводит пошлины (тарифы) на весь китайский импорт в США в размере 34%? Или он все же несколько лукавит с цифрами?
Посмотреть вложение 856568

Качели политические пошли от интеграции к дифференциации. Вот так опытным путем нащупывают оптимальное соотношение. Его скорее и не будет в ближайшем обозримом будущем, этого оптимального положения. Качели так и будут вокруг оптимума качаться. Людям претит стабильность, им подавай колебания.

 

[Посторонним В]

А вот SSJ так не сделали и огребли проблем по полной.

SaM-146 позиционировался как совместное изделие. Мы наивно надеялись, что можем сыграть в ту же игру, что SFMI, но нас жёстко поставили на место.

 

[Инженер-109]

А правду ли говорит Ваш президент, когда заявляет, что, например, все американские товары (т.е. в данном случае и CFM LEAP-1С и другие комплектующие для С919) облагаются в КНР пошлиной в размере 67% и поэтому он вводит пошлины (тарифы) на весь китайский импорт в США в размере 34%? Или он все же несколько лукавит с цифрами?

Вчера встретил рассуждение, что Трамп просто вычел из стоимости китайского импорта в США, стоимость американского экспорта в Китай и прикинул, сколько пошлин надо чтобы дебет с кредитом сравнялся. ну вот и выплыла пошлина в 34%, как половина от 67% превышения китайского импорта над американским экспортом. Врут наверное Хотя логика есть - если мы продаем куда-то меньше, чем оттуда приходит к нам, то чтобы наши деньги у нас же и оставались, наложим пошлины на разницу - чтобы всегда была ничья по расходам-приходам. А что? Удобно

 

[A.F.]

Вчера встретил рассуждение, что Трамп просто вычел из стоимости китайского импорта в США, стоимость американского экспорта в Китай и прикинул, сколько пошлин надо чтобы дебет с кредитом сравнялся. ну вот и выплыла пошлина в 34%, как половина от 67% превышения китайского импорта над американским экспортом. Врут наверное Хотя логика есть - если мы продаем куда-то меньше, чем оттуда приходит к нам, то чтобы наши деньги у нас же и оставались, наложим пошлины на разницу - чтобы всегда была ничья по расходам-приходам. А что? Удобно

вот похоже как-то так и есть примерно, т.е. на самом деле нет никакой таможенной пошлины 67% у китайцев на LEAP-1C для С919 и прочее, а Трамп эти цифры (про якобы китайские и других стран пошлины) "придумал" для выравнивания торговых балансов. Не смог разглядеть, что там мелкими буковками на его плакатике написано на фотке, но видимо что-то типа такого (над колонкой про тарифы, которыми облагаются американские товары):

include currency manipulation and trade barriers

т.е. "включая манипуляции с обменным курсом и торговые барьеры"
"Гардиан", например, пишет:

Note that the “tariffs charged to the USA” in Trump’s formulation include “trade barriers” so don’t necessarily align with the tariffs published by countries concerned.
Trump's chart of tariffs
The table of 'reciprocal tariffs' displayed at Trump's announcement. 'Tariffs charged to the USA' are Trump-defined and 'include currency manipulation and trade barriers'

т.е. "определенные Трампом", а не официально опубликованные странами-импортерами.
Тогда понятно, почему такая реакция у других стран. А то, когда впервые услышал цифры, не мог понять, чего возмущаются то)

 

[constructor]

Хотя логика есть - если мы продаем куда-то меньше, чем оттуда приходит к нам, то чтобы наши деньги у нас же и оставались, наложим пошлины на разницу - чтобы всегда была ничья по расходам-приходам. А что? Удобно

Инфляцию разгоняют такие меры.

 

[AH_R]

им подавай колебания

некоторым “движухи"

 

[astoronny]

вот похоже как-то так и есть примерно, т.е. на самом деле нет никакой таможенной пошлины 67% у китайцев на LEAP-1C для С919 и прочее, а Трамп эти цифры (про якобы китайские и других стран пошлины) "придумал" для выравнивания торговых балансов. Не смог разглядеть, что там мелкими буковками на его плакатике написано на фотке, но видимо что-то типа такого (над колонкой про тарифы, которыми облагаются американские товары):

https://www.npr.org/2025/04/03/g-s1-58094/tariffs-price-raises-economists

Предполагаемая методология начисления весьма достоверно изложена...

 

[A.F.]

непосредственно made in USA (то есть подпающих под пошлины) думаю немного. самое дорогое - двигатели - собирают во Франции.

Окончательная сборка LEAP-1C для С919 действительно осуществляется на заводе Сафран в Виллароше, но "горячую часть" для всех LEAPов (как 1B, собираемых на заводах GE в Лафайете в Индиане и Дареме в Сев.Каролине, так и 1А и 1С, собираемых в Виллароше во Франции) поставляет GE. К тому же штаб-квартира CFM International находится в Штатах - в Цинциннати, Огайо. Так что "нюансы" могут быть, и вполне существенное. Другое дело, полагаю, что обе стороны щас немного "побыкуют" с 100+-процентными "тарифами", да и договорятся как-то (вон, долго ли продержались эти самые "тарифы" для всех остальных? меньше недели? и теперь на 3 месяца обратно 10%)