Комфорт лайнеров прошлых лет

В принципе так то первый фильм на борту самолёта показали ещё в 1921. Вопрос долгое время был в весе установки, но после войны уже провозные ёмкости превышали спрос довольно сильно и взять на борт лишние 50 кило ради привлечения пассажиров проблем не было
 
Салон и кожаные кресла пассажирского Junkers Ju-86 а/к Lufthansa



Салон пассажирского самолёта Heinkel He-111C, авиакомпании Lufthansa, 1936 год. Пассажирская версия известного бомбардировщика, который как и Ju-86 создавался как самолёт двойного назначения, с пассажирским салоном на 10 мест. Всего было построено 10 машин для Люфтганзы.


Салон пассажирского Junkers Ju-52/3m

Современное переоснащение, всё ещё летающего раритета.


 
Летающий гигант Junkers G38. Уникальной особенностью самолёта являлось то, что часть салона и полезного пространства размещалась в крыле.

"Летающий отель Хуго Юнкерса" G38, предлагал по тем временам чрезвычайно высокий уровень комфорта и просторный салон. Снимок авиакомпании Lufthansa.

В носовой части было оборудовано некое подобие смотровой площадки, и пара мест с отличным обзором.

После входа внутрь D-2500 — еще перед осмотром внутренней части фюзеляжа — мы поворачиваем направо и смотрим в направлении противоположном направлению полёта на помещение для курения и через приоткрытую дверь заднего туалета. В туалете имеется иллюминатор диаметром около 80 см. Соответственно резкому повышению уровня нижней части фюзеляжа пол салона для пассажиров тут так же располагается выше примерно на 15 см. В полусобранном состоянии хорошо заметна конструкция фюзеляжа в месте сопряжения его секций у расположенных рядом шпангоутов 10 и 10А. Справа на фото над металлическим покрытием виден лючок, закрывающий одну из точек крепления фюзеляжа​


На переднем плане видны обтянутые красной кожей кресла помещения для курения. Само это помещение так же имеет отделку красного цвета. Между шпангоутами 10 и 10 А располагается сдвижная двухстворчатая дверь. Далее салон для не курящих с креслами обшитыми голубой кожей, с голубой отделкой стен и далее видна смещенная к борту лестница. Смещение лестницы соответствует ширине фюзеляжа и расположению кресел для пассажиров. По левому борту кресла располагаются в один ряд. По правому борту кресла расположены в два ряда. На заднем плане виден верхний салон для не курящих с зелёной, под цвет смарагда, кожей кресел, зелёной обшивкой стен и потолка. Дверь, расположенная у шпангоута IV, служит для прохода к бортовой кухне.​



На переднем плане видны обтянутые красной кожей кресла помещения для курения. Само это помещение так же имеет отделку красного цвета. Между шпангоутами 10 и 10 А располагается сдвижная двухстворчатая дверь. Далее салон для не курящих с креслами обшитыми голубой кожей, с голубой отделкой стен и далее видна смещенная к борту лестница. Смещение лестницы соответствует ширине фюзеляжа и расположению кресел для пассажиров. По левому борту кресла располагаются в один ряд. По правому борту кресла расположены в два ряда. На заднем плане виден верхний салон для не курящих с зелёной, под цвет смарагда, кожей кресел, зелёной обшивкой стен и потолка. Дверь, расположенная у шпангоута IV, служит для прохода к бортовой кухне.​

На верхнем этаже можно увидеть трубчатый лонжерон средней части крыла, который крепится к шпангоуту Vlla, в то время как сaм лонжерон крепится к шпангоуту V — там где находится вход в салон для некурящих. Сокращение высоты пола салона (справа на фото) благодаря трем ступенькам выводит на уровень пола бортовой кухни. В соответствии с профилем крыла и с его нижними контурами выполнена передняя пара стеклянных панелей. Только тут панели выполнены несдвижными.
 
Последнее редактирование:


Один из двух мотористов сидит на складывающемся сиденье перед своей панелью управления, находящейся перед бортовой кухней. В большой летающей лодке Dornier Do X ( Luftfahrt International Nr. 8, Регистрационный номер.Nr. 2065-100-1) и в Junkers G 38 наблюдение за силовыми установками выполняется мотористами отдельно от наблюдения за прочими приборами, что значительно облегчает работу пилотов. В середине фотографии имеется прямоугольная выемка. В данной выемке располагается книга, в которой фиксируются все данные о состoянии силовой установки. ​





 
Последнее редактирование:
Салон новенького "гиганта из Дессау" Junkers'a Ju-90 отличался уже футуристичным интерьером


Кроме того, этот самолёт оснащался ещё выдвижной рампой в хвосте.

 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация