И как это опровергает мое утверждение??- Всё зависит от характера войны, от ТВД. Представьте себе наиболее вообразимую войну - между Ираном и США с союзниками, - как в 1991 году была война между Ираком и США с союзниками. Там одновременно место найдётся всем родам авиации - от стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев до мини-БПЛА...
И в случае использования приводят к утрате РЛ-малозаметности...
Это только вам "разумеется".
Ну, и зачем что-то менять?Несущий пушку "Вулкан" истребитель F-16A имеет вес пустого ~7,4 тонны. Это меньше, чем у "Рафаля" и "Тайфуна".
См. пред. абзац.
- ПТБ используются на начальном этапе, для взлёта, наборавысоты, полёта над своей территорией. Потом сбрасываются и малозаметность возвращается - при полных основных баках и полном боекомплекте.
Предпочитаю полагаться на американских оружейников, которые точно умеют считать не хуже Вашего. С какого бодуна Вы решили, что альтернативная школа предпочтительнее - непонятно никому. Ваш подсчёт веса залпа - на этом сравнения исчерпываются?? Тогда увеличьте ещё калибр и сократите скорострельность - вес залпа сохранится! Но вероятность попадания?! Но вероятность поражения?!Это только вам "разумеется".
Во-первых, у американцев есть своя "авиационная оружейная школа", причём сложившаяся давно. И кардинально отличающаяся от европейской.
Ещё в период WWII европейцы ставили на свои истребители пушки, причём увеличивали их калибр. А вот американцы очень долго использовали "батареи" пулемётов 12,7 мм. Подход у них такой - высокая плотность огня "в обмен" на калибр оружия. Эта же тенденция сохранилась и после войны - скажем, F-86 Sabre имел те же "Браунинги" 12,7 мм в количестве четырёх штук. И только на "Супере" их заменили на 20-мм пушки.
Во-вторых, "Вулкан" состоит на вооружении с 1959-го года - шестьдесят лет в строю. Пушка хорошо отработанная, производство / обслуживание / ремонт отлажены, боеприпасов - завались. Да и нужна она, по американским воззрениям, "на всяк случай". То есть примерно как пистолет Макарова офицеру Советской Армии.
Третье - и самое важное. Я ведь не говорил "американцы дураки, потому что ставят на борт "Вулкан". Я всего навсего продемонстрировал абсурдность вашего утверждения "тут и считать нечего". Вы не только не умеете считать, вы даже не считаете нужным это уметь.
- Их создатели решили на этом не экономить. Только и всего. Стал ли F-16 от этого хуже?
- Только в Вашем извращённом сознании.
Ваше воображение бедновато - оно явно способно представить только РУС, установленную исключительно на полу кабины.
При максимальных перегрузках сайд-стик действительно имеет преимущество.
Это потому, что вы слабо пропагандируете достижения американского гения, коему все остальные должны неукоснительно следовать.- Что же так "мнения разделились" в мире??
- Именно дополнительная механика тут непосредственно имеет место.
- Что и требовалось доказать.
- В тензометрических ручках хода почти нет, но есть его эквивалент - усилие, прилагаемое к ручке. И оно позволяет так же точно и мягко контролировать поведение самолёта - разумеется при высоком совершенстве датчиков РУС и всей прочей аппаратуры.
- Я ничего и никого не пропагандирую, просто "лучшее - враг хорошего". Когда китайцы обгонят американцев по совершенству своих самолётов - я буду, стиснув зубы и утирая слёзы, "пропагандировать" китайцев...Это потому, что вы слабо пропагандируете достижения американского гения, коему все остальные должны неукоснительно следовать.
Может лучше таки наше, исконное русское.
- Су-57? Совесть не позволяет...
Над рогами боинга ржут даже американцы. Под роликами суперджета пишут мол даже на русском самолете есть нормальная ручка управления. А рога пошли из-за древности технологий, где ручка просто невозможна. Потом с приходом 777 не стали менять концепцию в угоду привычки пилотов.
- Вы не прочли, что я написал выше, или не поняли сути написанного? На 777 - штурвалы, и на 787 - тоже штурвалы!
Я ответил, что касалось боинга, что и процитировал. Разве не ясно?
Можно вспомнить, что немцы пришли к калибру 30 мм в ходе борьбы с "Крепостями" и "Ланкастерами".
Вот с этим у нас как раз всё хорошо. Комбинация "пушка + ОЛС" даёт высокую точность стрельбы. Всё это отработано, алгоритмы вылизаны (стараниями Микояна и НИИАС), и работает как часы на всех режимах.
Это какие к примеру?
я гражданские имею ввиду
Тот режим, в котором садился несчастный Суперджет, был не аварийным, а штатным. Если пилоты не использовали никаких иных методик управления, кроме движений ручки от нейтрали до упора, рассчитывая, что умные мозги самолета все сдемпфируют. Так оно и было всю жизнь - но, в режиме Direct Mode , надо управлять, мелкими, движениями, иногда - импульсами, согласно реакции самолета на управляющие воздействия. Но, вот этого-то, навыка наработано и не было.