А чего Вы так переживаете за F-35?
Ведь ясно, что ни цента Вы лично за это не получите?
Что,за державу обидно? Заокеанскую.
А чего Вы так переживаете за F-35?в чем величие проблем для самолета идентифицированного в оригинальной статье "международный авторитет F-35 никогда не был выше" (чем сегодня)
вы говорите ерунду какую-то.А чего Вы так переживаете за F-35?
Ведь ясно, что ни цента Вы лично за это не получите?
Что,за державу обидно? Заокеанскую.
Когда был в войсках 250 часов межремонтный, из них емнип 50 максимал и 5 полного форсажа на тех же 21 никого собно не смущалоколлега, преде чем злорадствовать над их проблемой, не могли бы вы озвучить, например, ресурс авиадвигателя (авиадвигателей) Су-57
Амы делали плоское сопло для снижения ИК-заметности. Во всяком случае, декларировалось это так. В реальности мало что получили.Резко вдруг захотели плоское сопло на Су-57.
Спустя почти 40 лет после американцев должно о важности низкого ЭПР
ИК незаметность получить невозможно в принципе разве что став планером или там воздушным шаром. А радио - лишь в некоторых диапазонах. Первый же метровый радар - и любой F-22 как на ладони.Амы делали плоское сопло для снижения ИК-заметности. Во всяком случае, декларировалось это так. В реальности мало что получили.
ЭПР сопла можно снизить только при наличии радиопоглощающих материалов, выдерживающих высокие температуры. И не только - там ещё и вибрации, и скоростной поток, который стремится оторвать РПМ-покрытие от "подложки".
Смогут решить эти проблемы - может, что-то и получится...
Политики они такие политики...В Австралии открылся цех ремонта истребителей F-35
База ремонта и обслуживания американских истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35, дислоцированных вwww.aex.ru
Так невзначай все Ф-35 записать в самолеты региона - это уметь надо"Австралийская промышленность начинает играть все более важную роль в обеспечении бесперебойной работы всего парка истребителей F-35 в регионе, который в настоящее время насчитывает более 975"
"Создание ремонтной базы станет важным элементом развертывания F-35 в Индо-Тихоокеанском регионе"
это не политики, а тассовские "переводчики", которых, не задумываясь, копипастят другие ресурсы ))Политики они такие политики...
Так невзначай все Ф-35 записать в самолеты региона - это уметь надо
“Australian industry is playing an increasingly important role in the production and sustainment of the global F-35 fleet, which has now reached over 975 aircraft of an expected global fleet of over 3,000.
Зато есть про "всё более важную роль промышленности Австралии в производстве и поддержании глобального парка Ф-35"это не политики, а тассовские "переводчики", которых, не задумываясь, копипастят другие ресурсы ))
Оригинал на английском гуглится за 10 секунд - и где там про 975 самолетов "в регионе"?)
Даже и не знаю что эпичнее...
Переобуваетесь в прыжке.Да все так
В разработку США вложили 50 млрд, а Австралия 100 млн, или 0,2% но рапортовать имеют полное право.
Политики они такие политики...
ну Вы ж тут, помнится, неоднократно гордились СПУ и трубками бортпроводников для МС-21, а им чего нельзя погордиться своим участием в программе? ) Пишут ж, что назаключали контрактов на поставку ПКИ на 3 млрд баксов (пусть и австралийских). Это, грубо говоря, почти 2% (а не 0.2%) от стоимости тысячи построенных на сегодня F-35Да все так
В разработку США вложили 50 млрд, а Австралия 100 млн, или 0,2% но рапортовать имеют полное право.
Политики они такие политики...
Про тендер на СПУ между Полетом и Примой я притаскивал инфу, было делону Вы ж тут, помнится, неоднократно гордились СПУ и трубками бортпроводников для МС-21
Не, пишут о бабках потраченных на разработку, поставку комплектующих и обслуживание. Все это вместе - контракты в 3 млрд АвстроБаксовПишут ж, что назаключали контрактов на поставку ПКИ на 3 млрд баксов (пусть и австралийских). Это, грубо говоря, почти 2% (а не 0.2%) от стоимости тысячи построенных на сегодня F-35