Люблю летать (радости авиапассажиров)

[Strela747]

Имел в виду: переходишь в элефантерию или верблюжью кавалерию?

Я бы на страусов . Какие-никакие, а птицы.

 

[Капитан Гагабу]

А премиальный самолет решил не подавать? Или автобус не туда привез?

Премиальный опаздывал на два часа.
И тут девочка-служащая меня привела на спецконтроль со словами "В Москву, пропустите его на самолет".
И тут как толпа зомби пошла к спецконтролю...
Особенно запомнилась бабуля, которая на слова служащей "No, no, cargo avion!" уверенно заявила:
- Да и ладно, мне в Москву надо поскорее!



но на этом дело не закончилось - когда меня привезли на борт, выяснилось, что командиру уже передали пассажирский манифест на рейс премиального. Поэтому первым его вопросом было закономерное "а зачем нам их надо?"

 

[Пятисотый]

Капитан Гагабу, ну и отвезли бы страждущих в Москву на своём грузовике, раз уж и манифест был - зато людям было бы что вспомнить!

 

[iЛетун]

Пятисотый, специальных паллет тогда не было, перевозить паксов в карго без паллет - грешновато

 

[Drusha]

Пятисотый, а кто ж их кормить в пути будет? Без кормежки они не долетят!

 

[bendix]

-современные тенденции в откусывании рук посетителям
-как выразительно щёлкать челюстью и смотреть в глаза не мигая

Ммда... Как скучно я живу

 

[Пятисотый]

Пятисотый, специальных паллет тогда не было, перевозить паксов в карго без паллет - грешновато

Пятисотый, а кто ж их кормить в пути будет? Без кормежки они не долетят!

Вот лично я бы, просто ради интереса и новых впечатлений, полетел на грузовичке стоя или сидя на полу и без всякой кормёжки - тем более, сейчас в самолётах не кормёжка и была-то.

 

[Капитан Гагабу]

Щас вам всем. Не положено (гнусавым голосом вахтера). Сказано - премиальным перевозчиком с бутярбродами, извольте лететь как сказано!

 

Премиальный опаздывал на два часа.
И тут девочка-служащая меня привела на спецконтроль со словами "В Москву, пропустите его на самолет".
И тут как толпа зомби пошла к спецконтролю...
Особенно запомнилась бабуля, которая на слова служащей "No, no, cargo avion!" уверенно заявила:
- Да и ладно, мне в Москву надо поскорее!
но на этом дело не закончилось - когда меня привезли на борт, выяснилось, что командиру уже передали пассажирский манифест на рейс премиального. Поэтому первым его вопросом было закономерное "а зачем нам их надо?"

Ну и отвезли бы - паксы есть, манифест есть, горючка есть. Думаю все были бы довольны. По крайней мере всем было бы что вспомнить. Я б на Руслане с удовольствием вместо боинга слетал бы. Да, сидя на полу - нашим людям не привыкать. (а там глядишь народ какой-нибудь воллейбол бы сорганизовал в полёте...)

 

[bendix]

impetus, а кстати да) тут же выкладывали недавно совсем, как в авиагрузовичке индусов стоя везли словно метрошных москвичей в час-пик

 

Да почти вся Африка так летает...

 

[whitestyle]

Капитан Гагабу, ну и отвезли бы страждущих в Москву на своём грузовике, раз уж и манифест был - зато людям было бы что вспомнить!

У меня отец с делигацией летали в грузовом отсеке 76го. На презентацию мд заказчику, а так как в компаниях сейчас повсеместные сокращения затрат и борьба за cost effective , решено было не гонять самолет порожняком, а загрузить этой самой делигацией. Так вот:
Из плюсов:
- выделенный пограничник;
- есть можно столько куриц с яйцами и огурцами, сколько взял;
- нет ограничений по багажу, вообще никаких;
- наличие растеленных матов по бортам и возможность лежать хоть звездой (если набрать команду, можно и в минифутбол сгонять);
- полет мягче, чем в А и Б
Из минусов:
Он один — перелет в общем чуть тяжелее именно из-за необычности. Поспать не получилось. Но опыт интересный, если в первый раз.
Итого: это однозначно того стоит!

 

Из плюсов:
- выделенный пограничник;
- есть можно столько куриц с яйцами и огурцами, сколько взял;
- нет ограничений по багажу, вообще никаких;
- наличие растеленных матов по бортам и возможность лежать хоть звездой (если набрать команду, можно и в минифутбол сгонять);
- полет мягче, чем в А и Б

Меня так куда-то ~наАлтай агитировали съездить по рекам пошастать.. "загружаемся в УАЗик, прям к подъезду тебе подъедем, бери всего сколько надо, едем в Ермолино, летим порожним 76-м до Читы, а там близко". Я такой - не-не, тут до Ермолино и так не вопрос добраться, но дальше-то с заброской как? На меня смотрят как на идиота: МЫ С УАЗИКОМ ЛЕТИМ"

"Не склалось."

 

[Капитан Гагабу]

Ну и отвезли бы - паксы есть, манифест есть, горючка есть.

вопрос один - виолончели берем? (с) не мое

 

[whitestyle]

"Не склалось."

Вот это самое обидное
Мне кажется, что из таких моментов и складывается настоящая жизнь. То, что хрен забудешь

 

[Stalevar]

на моей памяти, родители из Тбилиси в 1992 году когда летели (мы свалили тогда всей семьей в Москву), говорят народ стоял в салоне Ту154. Экипаж истошно орал просил всех хотябы!!! сесть на взлете на пол Там как в автобусе в час пик до метро было. Потому что не летало ничего.

 

[Капитан Гагабу]

При эвакуации беженцев из Косово на "Русланах" возили людей в грузовом отсеке. Сидели прямо на полу.
Много где такое бывало. В ходе операции "Соломон" в 1991 году - тоже не паллеты с сиденьями были. Просто паллеты на полу, люди на них и сидели в 747-300 Комби (который выполнил рекордный рейс с с 1022 пассажирами на борту).
Если уж на то пошлО - то более приспособлены к таким трюкам небольшие грузовики типа 737. Они переделаны из пассажирских, там оставлены аварийные выходы (пусть и без трапов - можно стандартные ремни приспособить, если припрет). Т.е., в случае чего - выйти проще из такого, чем из чистого грузовика.

 

[lopast56]

на моей памяти, родители из Тбилиси в 1992 году когда летели (мы свалили тогда всей семьей в Москву), говорят народ стоял в салоне Ту154. Экипаж истошно орал просил всех хотябы!!! сесть на взлете на пол Там как в автобусе в час пик до метро было. Потому что не летало ничего.

У нас один техник с "тяжелой" ходил на работу исключительно одетым в форму ГА. И вот перед проходной его перехватывает потенциальный горячий пассажир: "Слушай, летчик, помоги улететь на Тбилиси!" У парня еще больше крылья выросли за спиной... "Что ж, пошли" Протянул его через проходную (как вариант дырку в заборе), привел на участок и посадил в самолет, который ждал тяжелой формы: "Сиди жди и ни с кем не разговаривай, а то высадят!" Сам ушел. Вот сидит этот товарищ час- другой, мимо ходят техники, что то делают, на него никто внимание не обращает. Думает, готовят самолет к полету. И только когда стали вскрывать полы, решился спросить:" А когда полетим?" "Где то через неделю!"- был ответ...

 

При разработке "Ан-22" рассматривался и пассажирский вариант самолета. Фюзеляж предполагали удлинить на 15 м и организовать в нем двухпалубный салон на 724 пассажира с кинозалом, баром, комнатой матери и ребенка и спальными купе. Хотя этот вариант так и остался на бумаге, но один из "Антеев" 81-го ВТАП осенью 1972 г. выполнил "пассажирский" рейс: эвакуируя советский персонал из Египта, он взял на борт 700 человек (именно столько, сколько и обещал Антонов на парижском салоне 1965 г.).

 

В ходе операции "Соломон" в 1991 году - тоже не паллеты с сиденьями были. Просто паллеты на полу, люди на них и сидели

А гамаки плотно развесить не вариант? Всё ж весь "водный" мир их несколько столетий использовал - удачное изобретение.

(надо бы вынести "(гипотетическая) перевозка пассажиров грузовиками" в отдельную ветку)