ЛМС-901 "Байкал"

[лапшин]

Зря в свое время Як-18 запустили.
Надо было на У-2 продолжать летать.
#ау

Назначение Як-18 и По-2 сильно отличалось. Як-18 и его предшественник, Ут-2 обладали расширенными возможностями по обучению курсантов ( в т.ч. высшему пилотажу) сравнительно с По-2, на котором кроме взлета, посадки и штопора, возможностей научиться не было - зато были определенные возможности использования для практических целей (химия и пр.).

 

[лапшин]

Когда делается расчет и когда проводят измерения, там ведь есть погрешности самого разного рода. И с учетом погрешностей результаты обязаны совпадать. Естественно, измерения на испытаниях важнее, по результатам можно уточнить расчеты, уменьшить погрешности.

Весь вопрос-то - в величинах допустимых погрешностей: назначьте, скажем, плюс-минус10% и прикиньте разницу во взлетных дистанциях и длинах разбега.

 

[constructor]

Весь вопрос-то - в величинах допустимых погрешностей: назначьте, скажем, плюс-минус10% и прикиньте разницу во взлетных дистанциях и длинах разбега.

Как правило методика расчета предусматривает определение погрешностей. Аналогично на испытаниях. И спасибо за ответ.

 

[Sergey-nn]

Весь вопрос-то - в величинах допустимых погрешностей: назначьте, скажем, плюс-минус10% и прикиньте разницу во взлетных дистанциях и длинах разбега.

какой величине погрешность считать будем?
Надеюсь тягу винта и вес ЛА вы посчитали правильно (иначе вообще говорить не о чем)
Давайте попробуем посчитать погрешность скорости отрыва.
Итак при равноускоренном движении (а в обсуждении подлётов вы топили за равноускоренность) скорость пропорциональна квадратному корню от дистанции разбега
sqr((120/87) = Vрасч/vреальное = 1.17
Это несколько больше 10 % ....

"только части оказались чуть крупнее,
раза в три" (ц)

 

[DmitryO]

При правильном расчете, для данного веса летные характеристики должны соответствовать расчетным.
Не быть не лучше и не хуже.
Если самолет летит не так, как рассчитано, значит расчет неверен.
Это как радоваться тому, что на статике лонжерон сломался на десяти тоннах, вместо двух по расчету.

Так они в Т-102 продували модель 1:5. Засунули бы её в Т-106 с наддувом - получили бы характеристики при почти натурном Рейнольдсе. Но это дорого. А оценить, как будут вести себя отрывы при изменении Рейнольдса в 5 раз нереально.

 

[Ту-155]

 

[Fencer]

Определено место для завода по производству «Байкалов» komсity.ru новости

 

[floatplane]

Определено место для завода по производству «Байкалов»

Вы хотели наверно сказать "Амуров". Вдоль полосы?

 

[Fencer]

Вы хотели наверно сказать "Амуров".

Почему "Амуров" - рядом протекает река Амур и отсюда название.

Вдоль полосы?

На схеме указано место строительства - рядом с ГСС.

 

[floatplane]

На схеме указано место строительства - рядом с ГСС.

А цифирками указаны цеха завода КнАПО? А что это за ВПП? И какое растояние от нее до строительных сооружений и в частности производственных ангаров должно быть?

 

[Посторонним В]

А цифирками указаны цеха завода КнАПО? А что это за ВПП? И какое растояние от нее до строительных сооружений и в частности производственных ангаров должно быть?

На фото место обозначено светло-зелёным. Красная крыша рядом - ЦОС Суперджетов.

 

[floatplane]

На фото место обозначено светло-зелёным. Красная крыша рядом - ЦОС Суперджетов.

Вы хотите намекнуть на цифиру 402, рядом с 52 участком (парковкой машин)? А что так не уверенно?
И как самоли будут заруливать на ВПП? Неужели дволь "ЦОС Суперджетов", через железные ворота с Северо-Восточной стороны ЦОС?

 

[floatplane]

Определено место для завода по производству «Байкалов»

Разглядывая вашу картинку натолкнулся вот на это. Неужели это они?

 

[Посторонним В]

Разглядывая вашу картинку натолкнулся вот на это. Неужели это они?
Посмотреть вложение 800111

Это Су-80ГП и Бе-103.

 

[alex1664]

Вы хотите намекнуть на цифиру 402, рядом с 52 участком (парковкой машин)? А что так не уверенно?
И как самоли будут заруливать на ВПП? Неужели дволь "ЦОС Суперджетов", через железные ворота с Северо-Восточной стороны ЦОС?

Это скрин с интерактивной кадастровой карты России. Можете на сайте и свой дом увидеть. На документе выделен земельный участок 27:22:0051304:402
Если на сайте нажать на другие номера, то слева появится информация и по ним.
Выделенный участок как раз далее всех от ВПП, но фасадом выходит прямо на рулежку. Это территория была ранее застроена под ракетное производство, не уточнял, видимо типа жидкостных самолетов-снарядов (в 50е?)
Надеюсь построят крупный и универсальный сборочный цех, на перспективу.

П.С. Почти не соврамши Уточнил:
Это территория снесенного в 80х годах поселка Амурский. Его снесли под строительство машиностроительного завода п/я Ю-9765.
приказом МАП № 325 от 25.06.1986 года для подготовки серийного производства изд. 520.
По объяснению директора завода Петрова A.M. ставилась задача обеспечить каждый истребитель МиГ-31 максимальным боекомплектом изделий 520. А, учитывая, что уже после завершения первого этапа ГСИ комплекса МиГ-31-33 с изделиями 520 было решение о доработке всего парка МиГ-31 и производстве новых истребителей для применения на них изд. 520 (истребитель получил индекс МиГ-31 Б (БС)), требовалось очень большое количество изделий, для изготовления которых и строился уникальный завод, входящий самостоятельной единицей в состав известного авиационного завода им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре.
Убила его Перестройка.
Изд. 520 - это Р-33, кстати могла комплектоваться спец БЧ.

К-33 / Р-33 - AA-9 AMOS | MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)

Сборник справочной информации по отечественным системам вооружений выпуска после 1945 г., форум

militaryrussia.ru

 

[floatplane]

Это скрин с интерактивной кадастровой карты России. Можете на сайте и свой дом увидеть. На документе выделен земельный участок 27:22:0051304:402

И все же, мне не понятно зачем там все рыть? Вы пишите "Можете на сайте и свой дом увидеть" и я действительно там увидел очень много интересного из моей молодости Пара цехов или площадок уже за забором, где все можно разместить находиться без проблем, было бы желание. Ведь не далече то время, когда многие производственные сооружения окажутся не в удел . Не тот сейчас случай, чтобы землю рыть!

 

[alex1664]

И все же, мне не понятно зачем там все рыть? Вы пишите "Можете на сайте и свой дом увидеть" и я действительно там увидел очень много интересного из моей молодости Пара цехов или площадок уже за забором, где все можно разместить находиться без проблем, было бы желание. Ведь не далече то время, когда многие производственные сооружения окажутся не в удел . Не тот сейчас случай, чтобы землю рыть!

Если за забором - значит есть новые собственники, если сооружения старые - значит необходима реконструкция.
А так новое сделают под потребности.
Время недалече, как бы не пришлось гражданское и военное производство расширять, да и ракетный завод восстанавливать

 

[Посторонним В]

Не тот сейчас случай, чтобы землю рыть!

Землю рыть всегда проще, быстрее и дешевле, чем сносить старое и строить на его месте новое.
Про перенос коммуникаций даже не говорю!

 

[Посторонним В]

ИМХО пора всерьёз задуматься о развитии Байкала по образцу DHC-3 --> DHC-6, т. к. программа L-410, похоже, приказала долго жить.
Время быстро расставляет всё по местам.

 

[Sergey-nn]

Землю рыть всегда проще, быстрее и дешевле, чем сносить старое и строить на его месте новое.
Про перенос коммуникаций даже не говорю!

Строительство коммуникаций (которое, как правило, не ограничивается территорией объекта а может составлять десятки километрв) вы видимо забыли.
Такида, само здание в чистом поле построить проще и дешевле, чем сначала до состояния "чистое поле" довести некоторые постройки, а потом "задача свелась к предыдущей", однако с коммуникациями вы явно погорячились.
Да и про "ландшафтный дизайн" забывать не стоит. Далеко не везде можно строить без подсыпки/выравнивания и пр.