yamovam
Новичок
январь 2023 стройка не завершена
ЛМС-901 "Байкал"
alex1664
я тут
Стройка не завершена эта "Здание инженерно-технических служб площадью 1,4 тысячи квадратных метров планируется ввести в эксплуатацию в 4-м квартале 2022 года."?
То есть отставание от графика пока менее месяца
Последнее редактирование:
alex1664
я тут
УЗГА ПОСТАВИТ САМОЛЁТЫ ЛМС-901 «БАЙКАЛ» НА КАМЧАТКУ
25 ЯНВАРЯ 2023АО "Уральский завод гражданской авиации" (АО "УЗГА") подписало с авиационной компанией "Витязь-Аэро" предварительный договор на поставку трёх лёгких многоцелевых самолётов ЛМС-901 "Байкал". Поставки состоятся в период с 2026 по 2028 годы.
Предварительный договор устанавливает основные параметры сделки, включая стоимость самолётов, условия поставки, гарантийные и прочие обязательства производителя, облик воздушных судов. Согласно документу, самолёты "Байкал" будут поставляться перевозчику с двигателями ВК-800СМ и воздушными винтами АВ-901. Сверх штатной комплектации, самолёты, построенные для авиакомпании "Витязь-Аэро", будут оснащены дополнительным оборудованием, включающим противообледенительную систему, метеорологический локатор, автопилот, расширенный состав пилотажно-навигационного оборудования. Стороны согласовали компоновку салона воздушного судна как в пассажирском варианте, предусматривающем перевозку девяти пассажиров, так и в грузовом варианте.
"Сложные природно-климатические условия, отличающие полуостров Камчатка, обуславливают повышенные требования эксплуатантов к приобретаемой авиатехнике. В тесном взаимодействии со специалистами авиакомпании "Витязь-Аэро" мы сформировали технический облик самолёта, который сможет эффективно и безопасно выполнять перевозки в этом уникальном регионе", - заявил начальник управления продаж и маркетинга авиационной техники АО "УЗГА" Максим Харин.
"Авиакомпания "Витязь-Аэро" планирует расширять свой бизнес, развивая перевозки на самолётах. Для их эксплуатации мы подготовили в своём базовом аэропорту Николаевка взлётно-посадочную полосу. "Байкал" будем использовать и на регулярных направлениях, и в туристических перевозках. На Камчатке очень нужна малая авиация, и мы считаем, что новые самолёты помогут удовлетворить существующий спрос", - отметил генеральный директор ООО АК "Витязь-Аэро" Виктор Сиротин.
*inkognito*
Местный
Посторонним В
Старожил
Интересно, разве базовый вариант с чешским/американским Вальтером/ДжЭ?..
А про ВК-800С ни слуху, ни духу.
лапшин
Старожил
А что - задел следует выкинуть?
Посторонним В
Старожил
Зачем выкидывать?
Просто совершенно неясно, что за "базовый вариант" вы собираетесь сертифицировать.
Если это машина с GE H-80 и импортной авионикой, то какой смысл сейчас в такой сертификации?
А если всё же с российскими двигателем и системами, то как можно закончить сертификацию к концу года, если ещё ничего нет и впомине?
Проясните, пожалуйста, если, конечно, посчитаете нужным.
Просто уже очень все устали от пустопорожней болтовни "больших начальников"!
Skim07
Местный
Цитата:
Во втором квартале 2023 года планируется приступить к сертификационным испытаниям.
Так что не до конца года, а до конца 2023 года. Так ещё полтора года. Время пока имеется чтобы что-то придумать можно
лапшин
Старожил
Не сочту, извините.
А что с ним делать?
Смысла тянуть время до доступности отечественного мотора, при живом аналоге, тоже не наблюдаю
Zen432
Местный
Такой вариант можно производить в Казахстане.
stranger267
заблокирован
А такой что машин 10 сделают из запасов. Потомм потратят совсем немного времени на дополнение к сертификату для другого двигателя и другой авиаоники. Сам сертификат переделывать не будут, к нему сделают дополнение и все. И испытания будет по минимуму, лишь на то что поменялось из за других двигателя и авионики. Большая часть самолета то не меняется.
marata
Старожил
Где-то я уже слышал это. Там тоже задел был 10 машин.
A.F.
take-off.ru
А чего там такого Аврора захотела, что цена ЛСМ-901 для нее выросла аж вдвое?
На презентации "Байкала" на NAIS-2022 год назад и правда озвучивалась стоимость приобретение самолета на 2024 год в базовой комплектации, с обучением и расходниками в 140 млн:
По распоряжению Правительства №315-р от 11.02.2023 "Байкалы" будут закупаться ГТЛК у УЗГА для Авроры за 2,814 млрд руб. за 10 штук, 60% из этого составит аванс из средств ФНБ (1,688 млрд), остальное ГТЛК должна привлечь сама.
Контракт на эти 10 самолетов должен быть подписан (или уже подписан?) в феврале этого года. Первые 5 штук с поставкой заказчику в октябре 2025 г. (передача в авиакомпанию - в ноябре-декабре 2025) по цене 275,8 млн руб. за самолет, еще 5 - с поставкой в октябре 2026 (передача в авиакомпанию - в ноябре-декабре 2026) по цене 287 млн за штуку.
На презентации "Байкала" на NAIS-2022 год назад и правда озвучивалась стоимость приобретение самолета на 2024 год в базовой комплектации, с обучением и расходниками в 140 млн:
По распоряжению Правительства №315-р от 11.02.2023 "Байкалы" будут закупаться ГТЛК у УЗГА для Авроры за 2,814 млрд руб. за 10 штук, 60% из этого составит аванс из средств ФНБ (1,688 млрд), остальное ГТЛК должна привлечь сама.
Контракт на эти 10 самолетов должен быть подписан (или уже подписан?) в феврале этого года. Первые 5 штук с поставкой заказчику в октябре 2025 г. (передача в авиакомпанию - в ноябре-декабре 2025) по цене 275,8 млн руб. за самолет, еще 5 - с поставкой в октябре 2026 (передача в авиакомпанию - в ноябре-декабре 2026) по цене 287 млн за штуку.
Skim07
Местный
Камера сгорания ВК-800СМ успешно прошла испытания
uwca.ru
Камера сгорания двигателя ВК-800СМ успешно прошла испытания в ЦИАМ
Уральский завод гражданской авиации
alex1664
я тут
Оттуда же:Камера сгорания ВК-800СМ успешно прошла испытанияКамера сгорания двигателя ВК-800СМ успешно прошла испытания в ЦИАМ
Уральский завод гражданской авиации
"Результаты испытания автономных установок камеры сгорания и центробежного компрессора будут включены в заключение о возможности первого вылета двигателя в составе самолёта."
В составе Л-410 вероятно, вторым двигателем?
Slon62M
Местный
На Як-40, четвёртым (третьим)
От Як-40 до Як-40ЛЛ: история продолжается - Официальный сайт международного авиационно-космического салона. 
Летающая лаборатория Як-40/М-602.
Летающая лаборатория Як-40/М-602. :: Летающая лаборатория Як-40/М-602. Разработчик: ОКБ Яковлева Страна: СССР Первый полет: 1988 г. В конце 80-х годов для нового пассажирского самолёта Л-610,
Последнее редактирование:
Skim07
Местный
Первые самолеты «Байкал» будут использоваться для авиалесоохраны и санавиации
iz.ru
Приостановка до востребования: первые «Байкалы» не смогут перевозить пассажиров
Почему новый самолет отправят на авиалесоохрану и в санавиацию
iz.ru
A.F.
take-off.ru
На Як-40, четвёртым (третьим)Летающая лаборатория Як-40/М-602.
Летающая лаборатория Як-40/М-602. :: Летающая лаборатория Як-40/М-602. Разработчик: ОКБ Яковлева Страна: СССР Первый полет: 1988 г. В конце 80-х годов для нового пассажирского самолёта Л-610,xn--80aafy5bs.xn--p1ai
ЕМНИП, чехи сами эту ЛЛ делали