ЛМС-901 "Байкал"

[joq]

И сертифицирован караван на 13 мест...

Сертифицирован для территории Штатов?

 

[Писарь]

Вот это имел в виду:

ÐÑÑÑе ТÐС-2ÐС в небе, Ñем ожидание ÐÐС-901 на земле

www.zhukvesti.ru

Так это как раз модернизация старых Ан-2. А речь про постройку новых ТВС-2ДТС, чего нет и не предвидится

 

[лапшин]

А выпускают до сих пор, если не устарели мои сведения. И уж точно эксплуатируют в двух по крайней мере компаниях.

Не путайте ежа с ужом - ну почему лень-матушка родилась раньше многих критиканов?
Выпускали совсем не ТВС 2ДТС, который был Байкал, а ТВС 2МС, который просто ремоторизация Ан-2 под ТВД, и которые имели сертификат ЕЭВС, и от которых я, высказался всего страницу-две назад, в положительном ключе, как промежуточный этап.

 

[лапшин]

Вы уморительны, когда намахнёте.
Какие грузы, какие стойбища, какие оленеводы, какие райцентры? Никому ничего не надо.
Через пару лет Вашим самолётам некуда будет летать. Воздушный транспорт России

Количество аэродромов гражданской авиации в РФ:
год	1991	1995	2000	2005	2010	2015	2020	2021	2022	2023
Количество аэродромов	1450	876	533	393	332	282	241	232	235	227

Да, значит самолетов не нужно вообще.
Мудрость запредельная.
Не томите душу, ознакомьте полученные в результате
столь глубокого анализа, сроки, когда число гражданских аэродромов России будет измеряться двузначной цифрой.
Но Байкалу аэродромы- то и не так необходимы, он может эксплуатироваться в т.ч. и с площадок. Потребность оленеводов в логистике никуда не делась - а снегоходы и квадроциклы обладают малым радиусом.
Результат изысканий все же, опубликуйте: как сами сказали, проверим.
Но будьте аккуратнее.

 

[лапшин]

ФАА в отличие от росавиации структура гибкая и когда реально нужно, шлёт все евро правила лесом. И сертифициррван караван на 13 мест. Ограничение на 9 работает лишь там где оно имеет смысл. А так цессна сказала 'самолет 14 местный, а сколько вы можете брать, вы сами решайте со своими властями. Если бы так же авторы Байкала поступили, никто бы не возразил, но они тупо взяли под козырек и сделали идиотские 9 мест.

The Grand Caravan® EX aircraft has a reputation as a revenue generator. It carries up to 14 occupants with an increased speed and climb capability, plus a takeoff ground roll of only 1,399 ft.

И много где в мире она возит по 13 человек.

Тут заметили, что ниша Байкала - недоступные ни для Каравана, ни для РС-12, площадки с мягким грунтом, галечные косы и подобные "аэродромы".
Будь задачей ниша Каравана - самолет был бы другим чуть меньше, чем на 100%.

 

[лапшин]

Вы пишите ТВС, я комментирую.

"Нет ничего более постоянного, чем временное". А что мешает продолжать просто ремоторизацию, тем более что вы относитесь к этому положительно?

Хосспади!
Ну будьте чуть внимательнее, читайте все, а не только кусочки, показавшиеся подходящими.
Перечитайте мое сравнение по просьбе ув. xoid - там все сказано.
Грач заглох именно из-за желания делать его из б/у бортов, что не позволило добиться СТ даже в " святые 90-е", сейчас ситуация с этим сильно усложнилась, да и число доноров органов сильно поредело. А число оставшихся моторов и вообще стремится к нулю и предложение обратным инжинирингом запустить его у нас сами же сочтете смехотворным.
И, напомню, что Байкал летает в полтора раза быстрее и в полтора раза дальше с тех же площадок, что Ан-2.

 

[Посторонним В]

Через пару лет Вашим самолётам некуда будет летать. Воздушный транспорт России

Количество аэродромов гражданской авиации в РФ:
год	1991	1995	2000	2005	2010	2015	2020	2021	2022	2023
Количество аэродромов	1450	876	533	393	332	282	241	232	235	227

Посмотрите статистику посадочных площадок в РФ.
И избегайте категоричности. Так легко попасть впросак.

 

[constructor]

Перечитайте мое сравнение по просьбе ув. xoid - там все сказано.

Извиняюсь. Те кто будет покупать самолеты тоже будут сравнивать. И не факт, что для них решающим будет

Байкал летает в полтора раза быстрее и в полтора раза дальше с тех же площадок, что Ан-2.

Это в ближайшей перспективе. А потом да, соглашусь, Ан-2 устареет.

 

[лапшин]

Извиняюсь. Те кто будет покупать самолеты тоже будут сравнивать. И не факт, что для них решающим будет

Это в ближайшей перспективе. А потом да, соглашусь, Ан-2 устареет.

Значит, надо было погодить с новым проектом? Дождаться, пока Ан-2
перешагнет вековой юбилей - не так ли, конструктор?
Оригинальное конструкторское мышления - мне до такого не додуматься.

 

[stranger267]

Сертифицирован для территории Штатов?

Да. Другое дело что перевозка пассажиров на территории сша ограничена 9ю. А так самолет 12+2 местный. И кстати можно получить исключение и возить 14. А в ряде стран вообще не вводили ограничение на 9 мест. И зачем РФ его у себя ввела, загадка для всех.

Короче, снова какой то чиновник решил быть святее папы римского и вклячил ограничение на 9 в правила РФ, при том что такое есть лишь в немногих странах да и там может быть дано исключение. И это имея уже АН-2 на 12 пассажиров. И по уму нужно его убирать нафиг.

 

[stranger267]

Тут заметили, что ниша Байкала - недоступные ни для Каравана, ни для РС-12, площадки с мягким грунтом, галечные косы и подобные "аэродромы".
Будь задачей ниша Каравана - самолет был бы другим чуть меньше, чем на 100%.

На галечные косы в США кто только не летает. И тундра колеса ставят даже на 182е цессны.

 

[Посторонним В]

Другое дело что перевозка пассажиров на территории сша ограничена 9ю. А так самолет 12+2 местный. И кстати можно получить исключение и возить 14. А в ряде стран вообще не вводили ограничение на 9 мест. И зачем РФ его у себя ввела, загадка для всех.

А зачем его ввели в США?

...такое есть лишь в немногих странах да и там может быть дано исключение. И это имея уже АН-2 на 12 пассажиров..

Из ваших же слов следует, что и в РФ такое исключение существует, не так ли?

 

[Sergey-nn]

Из ваших же слов следует, что и в РФ такое исключение существует, не так ли?

не следует
Закон обратной силы не имеет.

А зачем его ввели в США?

Вот и мне интересно - зачем?
Что 12 человек жалко, а 9 можно гробить?
Или это был отголосок каких то торговых войн с той же "цесной" (или кем иным)?
ИМХО второе куда вероятнее.

 

[stranger267]

А зачем его ввели в США?

Из ваших же слов следует, что и в РФ такое исключение существует, не так ли?

Вы не поняли. Караван сертифициррван на 14. И новые правила и в США не запрещают это. И возить 14 можно обосновав необходимость ну иои скажем парашютистов. А в ЮК вообще нет вроде как ограничения на 9.

 

[Посторонним В]

И возить 14 можно обосновав необходимость ну иои скажем парашютистов.

А пассажиров?

 

[stranger267]

А пассажиров?

Теоретически можно вейвер получить.

Я к тому что байкал надо делать на 14 мест а уж там АК пусть уменьшает до 9 или выбивает исключение. А не уродовать 'мест 9, в облака нельзя, и прочее'.

 

[лапшин]

На галечные косы в США кто только не летает. И тундра колеса ставят даже на 182е цессны.

А что за Тундра потребуется при 4-тонном аппарате с носовой опорой - не подскажете?
Недаром в Канаде говорят: "Чем дальше на север - тем больше тайлдреггеров".

 

[лапшин]

Теоретически можно вейвер получить.

Я к тому что байкал надо делать на 14 мест а уж там АК пусть уменьшает до 9 или выбивает исключение. А не уродовать 'мест 9, в облака нельзя, и прочее'.

Есть, есть куда посадить 14 человек: будет нужда - и посадят.

 

[stranger267]

А что за Тундра потребуется при 4-тонном аппарате с носовой опорой - не подскажете?
Недаром в Канаде говорят: "Чем дальше на север - тем больше тайлдреггеров".

Больше, да, но тем не менее летают и с обычным шасси

 

[лапшин]

Больше, да, но тем не менее летают и с обычным шасси

Большие основные колеса, при маленьком основном, не имеют ни малейшего смысла.
Носовое колесо зарывается и при торможении на посадке и при даче газа на взлете.
А на каменистых полосах это колесо создаст опасность капота при наезде на камень нестандартного размера, а большие основные здесь не помощники.