Маршрутная сеть АК "S7 airlines"

Значит под них и программа полётов уже есть,интересно с чего начнут.
 
Реклама
Embraer 175 LR - самый оптимальный вариант!
Takeoff Run at MTOW (Длина полосы рекомендуемая для взлёта самолёта с макс.нагрузкой) - 2,244 m.
Максимальная дальность полёта - 3,982 km (LR-версия).
По модели которую выше отписали для Норильской реконструируемой полосы это самое большое что будет летать в Норильск и из Москвы и из нашего родного Новосибирска .
 
Bluetooth сказал(а):
Я лишь имел ввиду направления из Новосибирска в Норильск, а учитывая что будут использоваться "малолитражки" частотность нужно будет удвоить. Ну это теоретически.
Нажмите, чтобы раскрыть...
так тут(в Норильске) все только ЗА. Ремонт полосы судя по анкете на сайте администрации уже растащили на 17+18 год,теперь ломают голову как не допустить социально опасной обстановки. Нордстар пытается в одно лицо скушать своими АТРами то что сможет увезти(а как же существующая его сеть маршрутов под них?!) и уже со 150 тыс. пассажиров говорят что и 100 тыс. дофига с 01 июня по 15 сентября.. Так что хоть Новосиб из Норильска,хоть как с промпосадкой в Москву семерками наполнение бортов будет 150 %
 
Nordland сказал(а):
так тут(в Норильске) все только ЗА. Ремонт полосы судя по анкете на сайте администрации уже растащили на 17+18 год,теперь ломают голову как не допустить социально опасной обстановки. Нордстар пытается в одно лицо скушать своими АТРами то что сможет увезти(а как же существующая его сеть маршрутов под них?!) и уже со 150 тыс. пассажиров говорят что и 100 тыс. дофига с 01 июня по 15 сентября.. Так что хоть Новосиб из Норильска,хоть как с промпосадкой в Москву семерками наполнение бортов будет 150 %
Нажмите, чтобы раскрыть...
Эмбраеры которые хочет начальник С7 купить как раз по характеристикам чуть поменьше Б737-А320 по дальности полётов с макс.нагрузкой (3200 км) , по длине полосы в 2200м для взлёта максимально-загруженного самолёта. на Москву и Новосибирск без доп.посадок спокойно долетят из Норильска - а с учётом ремонта полосы и перрона , тут частотность нужно в 2 раза увеличить , ибо сохранить пасс-поток необходимо.
 
Bluetooth сказал(а):
по длине полосы в 2200м для взлёта максимально-загруженного самолёта.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А вот это уже проблема. Со стороны 01 полосы 900 м (+\-) метров доделывают,и уже облётчик здесь крутится. Второй этап 1200м-1500м(?),соответственно либо "впритык" либо без максимальной загрузки. Поговаривают что начнут 19 делать,тогда и на 1200 не выйдут пока "пупок сковырнут". Я конечно же не профильный спец по эксплуатации ЛА, но "переживаю страшно" (с) :)
 
На соседней ветке сказали, что Е70 уже появился на сайте С7 в расписании ДМЕ и ТЛЧ. Попробовал обобщить, что уже есть на следующее лето по Толмачеву:

Тем временем Е70 появился в расписании на следующее лето: в дополнение к 1 рейсу (на А320) в У-Удэ добавляются еще 2 рейса на Е70.
Чита полностью переводится на Е70 со следующего лета - рейс будет ежедневным (сейчас 4 частоты на А320).
Алма-Ата переходит полностью на Е70 (ежедневный против 5 частот на А320 сейчас).

Также расписание введено по некоторым направлениям, которые будут обслуживаться на 320/738:

- Краснодр увеличивается с 3 до 5 рейсов в неделю;
- Анапа с 6 до 7 рейсов;
- Владик - вводится беспосадочный ежедневный рейс (сейчас часть рейсов с пром. посадкой);
- МинВоды с 2 до 3 рейсов;
- прямой рейс в П-Камчатский - 3 рейса (раньше не выполнялся);
- Р-н-Д - 2 рейса (новый рейс);
- Питер с 12 до 13 рейсов;
- Хабаровск - ежедневный (ранее часть рейсов выполняла в Хабаре промпосадку);
- Ю-Сахалинск - с 2 до 5 беспосадочных (минус рейсы с пром посадкой);
- Дюссельдорф - новый рейс (1 в неделю);
- Франкфурт - с 1 до 2 частот.

Пока это первые штрихи (по многим направлениям летнее расписание еще вообще не заведено) к будущему лету. Но всем говорит о том, что хабовая модель расписания S7 на базе Толмачева будет расширяться.
Маршрутная сеть С7 в Толмачеве вплотную приблизилась к 50 направлениям (сейчас 48 пунктов назначения). Плюс наверняка будут новые маршруты на Е70.
 
3287
s7-logo.svg

Новосибирск (OVB)
Алма-Ата (ALA)
14:55 16:35
1234567 Embraer 170
26.03.2017
28.10.2017
 
Новые рейсы ?!
1010
s7-logo.svg

Новосибирск (OVB)
Йошкар-Ола (JOK)
04:15 10:00
12345_7 Airbus320
03.11.2016
09.11.2016
 
Реклама
3241
s7-logo.svg

Новосибирск (OVB)
Улан-Удэ (UUD)
23:40 03:20
_2___6_ Embraer E170
03.06.2017
28.10.2017
 
vkolya сказал(а):
Бегло пробежался по расписанию на весну-лето 2017: Москва-Воронеж, Новосибирск-У.Удэ, Чита, Алма-Ата заявленный ТИП ВС E70
Нажмите, чтобы раскрыть...
с учетом вакансии на сайте:
https://www.s7.ru/home/about/vacancies/moskva-pilot-vs-embraer-170-190
вопрос с Embraer'ами можно считать решенным..
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
 
TARASMAC, скажите, почему нельзя было сделать один общий пост вместо четырёх раздельных?
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
 
TARASMAC сказал(а):
1010
s7-logo.svg

Новосибирск (OVB)
Йошкар-Ола (JOK)
04:15 10:00
12345_7 Airbus320
03.11.2016
09.11.2016
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это, скорее всего, какой-то тест. Не может быть 6 рейсов в неделю на А320 в порт, в котором сейчас ни одного регулярного рейса вообще нет.
 
Реклама
feic сказал(а):
Согласен, но все-таки у S7 более дальновидное управление и продуманные решения.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тож согласен. У С7 более продуманные, дальновидные и консервативные решения. Сейчас - это лучшая стратегия для С7, на мой взгляд.
 
Назад