Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"
matroskin
Старожил
пора бы правительству вмешаться...
---------- Добавлено в 22:55 ----------
ФАС-то где?
heavyrail
Новичок
Что-то Вы зарапортовались
На Вильнюс примерно 4600 уже со сборами (вчера смотрел), на Калининград - около 8-9 тыс (тоже недавно смотрел).Тем не менее ФАС по ним по всем плачет (у всех же такой уровень цен, ну кроме Кубани и АкБарса, у них "всего" 6600).
barzha
Местный
31 января должны в суде рассматривать дело о повышении цен ещё в 2010 г. Но пока все решения в пользу АФЛ были. А вообще здесь действительно попахивает злоупотреблением доминирущего положения на рынке. У АФЛ более 60% пассажирских кресел на направлении, а по поезд КГД-МСК едет сутки, через 3 таможни.
heavyrail
Новичок
Ни хрена ж себе незначительно, вы говорили о 12500, а на самом деле 8314
А потому что сборы уже давно не отражают реальную свою сущность (цены на обслуживание в аэропортах, стоимость топлива), а являются лишь ещё одним маркетинговым инструментом. На Дальний Восток тоже копеечные сборы, например.
Кстати, тенденция международная - та же Люфтганза тоже манипулирует сборами, но не так мощно, как АФЛ.
---------- Добавлено в 23:42 ----------
В 2010-м ещё можно было спастись на ГТК "Россия" - 2800 за RT. Потом АФЛ это дело оперативно прикрыл, пользуясь своей властью в этой компании.
Max_Moscow
Местный
Заранее попрошу мини отчет.
matroskin
Старожил
fixture
Местный
Что-то на Донецк один тариф 5670 RT, а еще "сборы". Да и расписание с двумя рейсами смотрелось интереснее. Тариф премьерский на этом направлении в июне будет?
Юрец
Старожил
на мой взгляд, это очень хорошая динамика
я изначально сообщал, что на маршруте будет работать не только SU9, но и А319
начало полетов с 25 марта
AndyM
Пивной тролль
Еще же S7 летает ?
heavyrail
Новичок
И "ЮТэйр", и "Кубань", и "Ак Барс". Уровень цен одинаковый (ну две последние чуть подешевле). Налицо ценовой сговор в пассажироперевозках из изолированного региона.
Klass
Старожил
Это громко сказано, у С7 отмены рейсов на этом направлении участились, немудрено с такой частотой (отличная тавтология получилась) =)
Раньше с Авиановой и прочими товарищами (Скай) у Аэрофлота было меньше половины рынка, сейчас - явно большая часть. Но конечно забавно смотреть, как сначала рост цен на билет в КГД объяснили тем, что надо платить за пролет над территорией прибалтийских стран, а потом в эту же Прибалтику выкатили ценник гораздо ниже. Я понимаю, авиакомпании надо новое направление (Вильнюс) развивать, но это выглядит очень некрасиво - говорим одно, делаем другое.
---------- Добавлено в 12:03 ----------
С марта только будет летать.
heavyrail
Новичок
А у поляков тарифы не ниже?
) А то крюк через них совсем небольшой, минут на 20.Ага, и расписание пока только до 24 марта
))
Klass
Старожил
Да, если словить сейл можно улететь в Варшаву меньше чем за 100 евро (около 3600 ценник был). Другое дело, что выбираться из Варшавы не очень удобно - часов 5 - 6 займет дорога.
Да и частота там не очень - даже не daily.
heavyrail
Новичок
Вы не поняли - я имел в виду тарифы на пролёт Аэрофлота над Польшей. Как они вообще вычисляются - по расстоянию или по факту? Если лететь Москва - Гродно - Голдап - Калининград, то над территорией Польши лететь всего минут 10, ну и общее время в полёте увеличится незначительно, минут на 20-25.
Klass
Старожил
heavyrail, да, пардон, я про тарифы LOT.
heavyrail
Новичок
Тарифы на Варшаву, кстати, тоже грустная песня. Раньше ЛОТ и АФЛ на пару держали монопольно высокие тарифы, приходилось за мили туда летать. Теперь вот ЛОТ погибче стал, вкусное стал подкидывать (правда, на самые неудобные рейсы лично для меня), а АФЛ стойко держит оборону и на этом направлении тоже.
AndyM
Пивной тролль
Сложно сказать. Самолеты ведь не пустые летают ? Значит есть спрос на перевозку по таким ценам. А то что на новое направление всегда цены сначала роняют - это известная практика. Помню на Дрезден в первый месяц было что-то около 6-7 тыс. рублей. Потом подняли до уровня остальной Германии. Думаю, дешевым билетам в Вильнюс тоже жить недолго.