Хим. пассивность + ну и легкий он, в конце концов
Ранние модификации КК «Союз» использовали в двигательной установке азот в качестве вытеснителя, однако последующий переход с азота на гелий объясняли в т. ч. тем, что гелий в целых 7 раз легче азота. Высокие же требования по герметичности во всем контуре в любом случае соблюдать надо – тетраоксид азота обязывает. Даже минимальная утечка его паров чревата бедой, а он хоть и не такой летучий, как гелий, но за счет высокой реактивности слабые места в системе находит тоже очень легко.
