Нормально. Может, ОКА, и правда, мечтал сделать самый грузоподъёмный самолёт в истории авиации.
Как и в момент утверждения названия. И я оказался прав — чем пафосней название, тем херовей реальность, что за ним скрывается. "Мрия" — мечта одного человека. "Дримлайнер" — название, выбранное толпой. Результат виден всем.
НЯЗ, руководство там не особо восприимчиво к постороннему мнению.
Про МС-21. Там финансирование в 10 раз больше, чем было у SSJ
пассажирский на то и пассажирский, что в нем живые люди летят... включая экипаж... ладно ЛТХ, их конструкторы понимают, а те десятки мелочей, которые надо сразу закладывать в салоне и потом переделывать поздно, чтобы базар тебя понял?? Этих людей у нас не было и нет. Их нанимали?
ну уж не надо тупить, при какой ситуации в стране появился Ту-204, и при какой должен появиться МС-21
кстати там же находится стенд для испытаний металического варианта крыла МС-21
То есть мы пошли по китайскому пути и держим в запасе производство железного крыла, если не получится с черным?
Я не утверждаю, что эти проблемы есть. Но знаю, что в наших проектах традиционно все очень глухо с учетом пожеланий заказчика (авиакомпаний). Трепетного отношения к плательщику денег нету. Я как раз не слышал обратного: что в данном проекте эта проблема закрыта, наняты и обучены люди, приглашены консультанты и т.п. В случае с ССЖ я это слышал, с МС-21 - нет. Буду рад, если все на самом деле хорошо. Буду искренне рад любым успехам этого проекта, но только не потемкинским деревням.
не знаю про китайский путь, но вариант с металлическим крылом, как минимум, имел место быть, возможно сейчас его отбросили
Вернули историческое имя.
Эх, как давно это было, 10 лет уже прошло. (у кой кого за это время самолет уж на линиях давно летает )