MC-21 - новости проекта


Да, сложно, а ИЛ-76 летает тоже с Collins Pro-Line ?
Пусть там хуже какие-то характеристики...

Вопрос по суперджету, он тоже потяжелел?

Статья за 29 августа 2023 - врал Мантуров про это импортозамещение?
И сейчас почему-то говорят о главной проблеме в двигателе ПД-8, а не в авионике, которую вы не представляете как можно импортозаместить.

Опытный экземпляр импортозамещённого самолёта Sukhoi Superjet 100 совершил первый полёт

Опытный экземпляр импортозамещённого самолёта Sukhoi Superjet 100 совершил первый полёт

Опытный образец импортозамещенного российского ближнемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100 впервые поднялся в воздух. Об этом сообщает пресс-служба Минпромторга Росси. Долгожданный первый полет отечественного самолета SJ-100 с отечественными системами состоялся в Комсомольске-на-Амуре.
topwar.ru

 
Вы не совсем правы, от того что ССЖ наша разработка мы его и можем переработать, более того это предполагалось и началось раньше СВО, поэтому многие системы там меняются быстрее чем на МС21. А вот с двигателем ситуация обратная, на МС21 свой готовили изначально а на ССЖ не торопились (и так производство холодной части и сборка у нас) а сейчас с ходу не вышло, нужно время. И выпуск новых ждет двигатели. Ан148 просто бы прекратился без вариантов.
 
Как минимум есть, что переделывать. В случае с Ан-148 и переделывать нечего, поскольку и интеллектуальная собственность, и конструкторская документация на него за бугром. С таким же успехом мы можем импортозаместить А-320 ил Бобик-737.
 
Последнее редактирование:
Перерыл интернет и не нашел никаких официальных заявлений ростеха и минпромторга. Мало того, не нашел и официальных заявлений о поставке МС-21-310 в 2014 году))) Только СМИ, с разной степенью упоротости вещали про "просраливсеполимеры". Я думаю, что ВПР РФ в курсе проблем и реальных сроков. А вся эта суета в СМИ - "буря в стакане воды" перед выборами.
 
А где там про перевес в 6 тонн, потолок в 7000 метров и дальность меньше 2000 км?
 
почитайте, там про эти тонны и 7км хорошо написано:
Нажмите, чтобы раскрыть...

 
Последнее редактирование:
А что имелось в газетной статье о переносе сроков в виду под "финальный облик МС-21-310 во втором полугодии этого года": хотят крылья с частью фюзеляжа как то облегчить ?

Второй вопрос: если наш композит действительно такой тыжелый, то почему это информация всплыла только сейчас, а не пару лет назад когда сертифицировали наше крыло и пд-14 ?
 

 
Бреславец, вы про 73057 ? Почти не отличался по весу с движком PW или ПД-14 ?
Если это так, то откуда 6 тонн перевеса ? Вряд ли в заменяемом оборудовании использовали чугун.
 
Oktane сказал(а):
вы про 73057 ? Почти не отличался по весу с движком PW или ПД-14 ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы что, статью выше не можете прочесть?
73057 - весь импортный, но крыло наше - вес не поменялся практически - это ответ на вопрос - "если наш композит действительно такой тыжелый".
 

нет никакого перевеса на данный момент, есть тупой журналист и не менее тупые его читатели, которых даже такой ляп, как 7км потолка не заставил включить их моск.

Ведь даже скопировал и выделил этот текст, вот спрашивается ДЛЯ кого? :

ясно только, что русское крыло практически не увеличило вес.
Сколько добавят остальные импорто-замещаемые узлы - сейчас НЕ знает никто - так как нет такого самолета пока:

Если не сможете прочитать и понять - вы только скажите - я третий раз для вас скопирую текст.
 
Последнее редактирование:
Если он взлетал с максимально допустимой массой и находился в воздухе более пяти часов, а самолёт не соответствует весовым параметрам, которые закладывались конструкторами, то это говорит только о том, что он возьмёт меньше полезного груза, но дальность полёта не изменится.

и правда - какая мелочь этот полезный груз.

Бреславец сказал(а):
нет никакого перевеса:
Нажмите, чтобы раскрыть...
и каков же будет OEW МС21-310РУС?
 
tLS сказал(а):
и каков же будет OEW МС21-310РУС?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вы что, тоже по диагонали читаете? Там же сказано русским языком: "финальный облик полностью импортозамещённого самолёта будет сформирован во второй половине текущего года".
 
Для SSJ ставилась задача одновременной сертификации как по АП-25, так и по CS-25. Соответствкющие требования предъявлялись и к поставщикам систем и оборудования.
Ан-148/158, несмотря на декларации "Антонова", СТ EASA так и не получил. Думаю, из-за необходимости замены большого кол-ва комплектующих на имеющие евросертификат.
Но несмотря на это, импорта там тоже было предостаточно. И даже если представить на секунду, что украинские агрегаты по-прежнему были бы сейчас доступны, в нынешней ситуации он нуждался бы в гораздо большем проценте замещаемых компонентов, чем Ту-214 с его 13%.
двиго сказал(а):
Интересно. И ЗП платят?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Платят. А по-вашему не должны? Почему?
 

Боже правый, да успокойтесь пожалуйста, я не собирался покушаться на "священную корову", а всего лишь заметил, что СУПЕРДЖЕТ , это не единственный НОВЫЙ самолет, который в постсоветское время поступил в наши авиакомпании.
 
Если предположить что перевес на -300 составляет 4 тонны из расчёта того что пассажиров указали всего 170 вместо 210. То крыло ненамного тяжелее оригинального (всего то на 1 тонну или больше) выглядит в пределах того что мямлят слуги народа. Остальное набегает от веса систем. Если этот малыш ссж собрали с переводом в 2.5 тонны то уж 4 тонны перевеса могли запросто "проглядеть". Опять таки может показывает уровень компетентности. Учёт масс это то что больше всего практикуют заметальщики проблем под ковёр. Или проблема с Configuration Management когда об изменениях в дизайне никому не докладывали. Или просто нагло врали всем и продолжают врать и не говорить реальное состояние дел. Выбирайте что вам больше нравится или не нравится из выше перечисленного
 

«У 057-го крыло – из наших композитов, и его вес практически не отличается от предыдущих машин.
 
Практически не отличается имеет цифровое выражение. У меня нет данных чтобы оперировать. За все десятилетия проекта никто не соизволил предоставить. Поэтому чистая спекуляции как и содержание всех предыдущих 542х страниц в этой ветке
 
G7500YUL сказал(а):
У меня нет данных чтобы оперировать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а перевес по русскому крылу в 1 тонну вы значит нашли как "съоперировать".....
А что не 1.5 тонны?
Я помню вы на голубом глазу заявляли, что у МС-21 нет защиты от молний (нет медной сетки).
И утверждали это с такой же аргументацией - вы не нашли в ютюбах информации, вам ее не дали.... и прочее.

По крылу была информация о перевесе в 300кг - но источник тоже так себе.
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация