MC-21 - новости проекта
Ту-155
Бывший
перейти от ламп к транзисторам, поставить мощные легкие магниты, перейти на более высокую частоту - уменьшить сечения жгутов.
К деталям не придирайтесь, это просто демонстратор подходов.
Ту-155
Бывший
А он прямо по ЦТ стоит?
Felon57
Местный
Это 210?
A_Z
Старожил
Нет.
Но, видимо, опыт создания 204-300 даром не прошёл - поняли, что уменьшать плечо рулей не есть хорошо.
Насчёт центровки у меня тоже сомнения есть - спрошу по возможности.
alexei55
Старожил
Я одно не могу понять- работа по МС-21-200 началась году в 2009-2010. До сих пор идут какие-то гадания и камлания?
A_Z
Старожил
Сказали, что машина балансируется. И даже некоторые преимущества по устойчивости / управляемости будут - при отказе одного двигателя.
Диапазон центровок, естественно, уменьшится - но это считается некритичным.
A_Z
Старожил
Да ничего там не началось. "За основу" была принята версия 21-300, а всё остальное осталось на уровне инженерной записки.
Greygrei
Местный
alexei55
Старожил
Как не началось? В 2011 году подписывался твердый контракт на поставку 50 300-х и 200-х. Сроки поставки 2017-2022.
SDA
Старожил
Провода поставьте Raychem
ЭКБ от Infineon... И вес поползёт вниз
stranger267
Старожил
Сейчас аналогично, еще одну инженерную записку составят к конце следующего года. И чего все возбудились, непонятно абсолютно.
A_Z
Старожил
И какую связь вы видите между этими двумя событиями?
"Где Кура - и где твой дом?" ("Ханума").
A.F.
take-off.ru
stranger267
Старожил
Вы читать то умеете? Запросили пока просто подтвердить тех реализуемость проекта. То есть до 31 декабря все что будет это тех записка которая может подтвердить (а может кстати и не подтвердить) РЕАЛИЗУЕМОСТЬ проекта. Не тех документацию на проект запросили а _тех документацию подтверждающую реализуемость_.
И не более того. В общем напишут один том разной лапши и выдадут на гора. А там может реализуемость подтвердится а может кстати и нет. Ну еще пару лет чтобы если подтвердится - сделать первый экземпляр. В это время уже пара десятков 310х будет летать, или если не будут то все силы кинут на 310 а это отложат.
И причина постановления понятна и ежику. Нужно же деньги запрашивать. А на что дадут - на _разработку модификации_ дадут. Вот и выпрашивают. Пока на гору бумажек без чего то еще. Скорее всего если такой вариант и будут делать то в варианте LR - при том же максимальном весе добавят баки и доведут дальность до нужной для самых дальних перелетов. То есть тысяч на 8 - 10 километров.
superwad
Местный
Судя по рисункам на давней презентации - 200 был с максимально укороченными секциями, т.е. количество секций одинаково, а вот размеры - разные...
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Так не бывает. У версий с полным экономом общее число мест всегда больше. Именно по причине того, что один "бизнесмен" гораздо тяжелее одного "экономиста".
Можно, конечно, топлива недоливать, но это некрасиво будет. А главное, видимо, центровка уйдёт далеко вперёд.
Малец
Местный
Если только без коммерческой нагрузки он на столько полетит, с баком посреди салона
A_Z
Старожил
Вы как-то излишне оптимистичны.Если только без коммерческой нагрузки он на столько полетит, с баком посреди салона
Для МС-21-210LR (с ДТБ) перегоночная дальность с АНЗ не дотягивает (и прилично не дотягивает) даже до семи тысяч.
SAA24
Интересующийся
Модераторы, извините, но пока выложу сюда. Интересный поворот событий!!!
www.rbc.ru
Путин назначил главу ОАК врио губернатора Ростовской области
О том, что Слюсарь может возглавить регион, ранее сообщили источники «Ведомостей». Источник РБК при этом рассказал, что место Слюсаря в ОАК займет глава Объединенной двигателестроительной корпорации Вадим Бадеха
www.rbc.ru