FW
.
понял, спасибо. я думал какая-то история...
. A А300 и до сих пор востребован.MC-21 - новости проекта
. A А300 и до сих пор востребован.
Экзот
Элефантерия
Ну, один участник говорил про историю его проталкивания на рынок, второй говорил, что ничего особенно выделяющегося в том процессе не было.я думал какая-то история...
А кому он нужен на фоне 330-го?
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
Посторонним В
Старожил
Я, собственно, имел в виду заказы от Air France и Lufthansa. Чем они кошернее, чем заказ Аэрофлота в применении к МС-21?
Экзот
Элефантерия
Понятия не имею. Политика и макроэкономика для меня тёмный лес.Я, собственно, имел в виду заказы от Air France и Lufthansa. Чем они кошернее, чем заказ Аэрофлота в применении к МС-21?
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
FW
.
А300 как карго, очень даже нужен. лет несколько назад за А300 буквально гонялись.
Люфтанза- это концерн отделённый от государства на все 10000%. Аэрофлот это структура тесно завязанная на правительственные круги.
Экзот
Элефантерия
Это всё относится к б/у, а МС-21 пока даже новых пассажирских нет.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
FW
.
Люфтганза стала уже национальным перевозчиком? ссылочку на официальный сайтик Люфханзы, где это написано. А может
эирберлин? не... не смешите подошвы моих тапочек.Учите историю, тогда не будет смешных комментов.... вы вcё ещё мыслите так на уровне конца 80-х годов
.SDA
Старожил
Не знаю какие там отношения между Германским правительством и Люфтганзой, но расскажу про один маленький эпизод, который видел своими глазами.
Идёт выставка ILA в каком-то затёртом году.
На выставке презентуют А-380, но не первый лётный, а самолёты только-только поставленные в авиакомпании.
На площадке стоят А-380 Эмиратов и Люфтганзы.
Приезжает фрау Канцлер в программе которой, видимо, был предусмотрен обход А-380.
Выйдя из шаттл-баса (!!) Ангела Меркель прямиком пошла на борт Эмиратов, а вот журналистская толпа ждала её рядом с Люфтганзой.
И увидев такой расклад, журналисты побежали со своим оборудованием на стоянку Эмиратов запечатлеть Канцлера осматривающую А-380.
Вряд ли люди, отвечающие за протокольные мероприятия Канцлера перепутали авиакомпании, просто был план "посетить А-380", а не отдать дань "национальному перевозчику".
Хотя, может это был просто курьёзный случай.
[HASHTAG]#автоудаление[/HASHTAG]
SDMB-200
Местный
Уй, мля! Да это же Суперджетовский фюзеляж унутре. На 5 сидений в ряду. Шо за глупые гусарские шутки, господа?
SDMB-200
Местный
Вся секция - графит. Нет, ну можно конечно было заклепок наставить для красоты чысто.
YB
Старожил
Про крыло
SDMB-200
Местный
За квасом %)). Вся негерметизированная секция -карбон.
A.F.
take-off.ru
Вы про подкилевой отсек? а обшивка егойная?
Посторонним В
Старожил
SDMB-200, разговор шёл о ПЕРЕДНЕМ шпангоуте.
А подкилевой отсек, действительно, неметаллический? Я пока не встречал информации об этом. Вы - первый.
И внешне он вполне себе алюминиевый, клёпаный, с фрезерованным каркасом. Из чего каркас, по фото, конечно, не определить. Может, титан, может - алюминиевый сплав.
А подкилевой отсек, действительно, неметаллический? Я пока не встречал информации об этом. Вы - первый.
И внешне он вполне себе алюминиевый, клёпаный, с фрезерованным каркасом. Из чего каркас, по фото, конечно, не определить. Может, титан, может - алюминиевый сплав.
Последнее редактирование:
SDMB-200
Местный
Гермодиафрагма -графит. Обшивка на диаграммах 2012 показана как алюминиево-литиевый сплав. Но сейчас я вижу монокок без перехлеста панелей. А что грунт и мастика зеленые - у Аэрокомпозита центроплан выглядит точно так же. Вроде мне говорили, что все графит из Казани, а пруф потерялся.
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
клёпанный композит!
[HASHTAG]#autoremove[/HASHTAG]