MC-21 - новости проекта

[Кутх]

Определите, пожалуйста, категорию "примерно".
Хуже на 10-15% - это может попадать в "примерно"?
Честно говоря, 10% лично меня бы и устроило в нонешней ситуации...
А менее "применого" равенства быть не может чисто по физическим и термодинамическим причинам.

Порядка 4-5%.

 

[astoronny]

Порядка 4-5%.

Эх.... Вашими бы молитвами...

 

[nozzle]

вы УЖЕ расширили свой кругозор

Я его всю жизнь расширяю, "век живи, век учись - дураком помрешь", ничего нового я про "удельный расход топлива ТРДД" не узнал - как он был в 1979 году, так и остался, новое для меня оказалось в расшифровке КД - нет у меня такой возможности открыть страничку в своем компе и узнать Суд ПД-14...
Чего я до сих пор не знаю, так это: "для каких режимов работы ТРДД измеряются удельный расход топлива? и для каких условий полета эти режимы (высота, скорость М, масса самолета - как учитываются?)?
На каких режимах в Вашем компе есть данные Суд ПД-14 и о каком режиме шла речь: "по этому параметру ПД-14 примерно равен модели LEAP-1B"?

 

[RusoTuristo]

Пассажирский лайнер МС-21 с двигателями ПД-14 может летать выше 7000 метров

Ранее сообщалось, что новейший пассажирский самолёт МС-21 с российским планером оказался тяжёлым, из-за чего максимальная высота, на которую он может подняться, ограничена всего 7000 метров.

www.ixbt.com

 

[Skim07]

RusoTuristo, Ну и к чему эта ссылка? Где тут "Новости проекта"?
Тема стала не про новости, а не пойми про что.

 

[RusoTuristo]

RusoTuristo, Ну и к чему эта ссылка? Где тут "Новости проекта"?
Тема стала не про новости, а не пойми про что.

Тема стала такой (как и остальные темы про российский авиапром) потому, что новостей нет - одни обещания.

 

[Skim07]

Тема стала такой (как и остальные темы про российский авиапром) потому, что новостей нет - одни обещания.

Не "тема стала", а ее в такую превратили.

 

[AlexF]

RusoTuristo, Ну и к чему эта ссылка? Где тут "Новости проекта"?
Тема стала не про новости, а не пойми про что.

Ровно такая же новость, как предыдущая новость-вброс про то, что не может

 

[Vamp]

..... Импортозамещение потребовало разработки новых решений по БРЭО для МС-21. Связано это с тем, что архитектура самолёта предусматривает применение систем нового поколения, отвечающих современным требованиям гражданской авиации и безопасности полётов, ранее такие системы в России не производились и не устанавливались на отечественные пассажирские самолёты, а их внедрение требовало серьёзного технологического прорыва ..... .

И там есть короткий ролик с рядом выпускаемых изделий.

 

[Sergey-nn]

И там есть короткий ролик с рядом выпускаемых изделий.

Спасибо.
Очень интересная статья с указанием поставщиков различных систем самолета

Для МС-21 УКБП выпускает систему управления общесамолётным оборудованием, многофункциональные индикаторы и пульты управления. (Ульяновск)

УКБП для МС-21 – система управления общесамолётным оборудованием СУОСО-МС-21. Инженеры предприятия создали пульт, который позволяет управлять пожарной защитой, обеспечивает сигнализацию и контроль технического состояния гидравлической, топливной, инерциальными системами, а также противообледенительной, кондиционирования, измерения скорости и прочими исполнительными механизмами самолёта.

Московский институт электромеханики и автоматики (ПАО «МИЭА») разработал информационно-вычислительный комплекс (ИВК) системы управления самолёта МС-21 – ИВК-КСУ-МС-21, который обеспечивает ручное и автоматическое пилотирование лайнера. ПАО «МИЭА» ведёт разработку инерциальных навигационных систем, которыми оборудуются пассажирские и транспортные воздушные суда российского производства, навигационных вычислительных систем, системы автоматического управления и самолётовождения. Более 15 наименований изделий для ИВК-КСУ-МС-21, в том числе блоки системы управления изготавливает Уральский приборостроительный завод.

Систему предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ), которая реализует функции TCAS II и выдаёт экипажу рекомендации по устранению конфликтной ситуации в полёте для самолётов МС-21 и SJ-100 создал Институт авиационного приборостроения «Навигатор» (СПб).

 

[Посторонним В]

Ðвиазавод «Сокол» ÑеÑили загÑÑзиÑÑ Ð¿Ð¾ полной

ÐижегоÑодÑкий авиазавод (ÐÐÐ) «Сокол» бÑÐ´ÐµÑ ÑÑаÑÑвоваÑÑ Ð² ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¾Ð¿ÐµÑаÑии в пÑогÑамм

www.zhukvesti.ru

На прошедшей неделе генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь побывал на НАЗ «Сокол» в Нижнем Новгороде. Он осмотрел цеха авиазавода и участки для новых технологических процессов. Во время встречи с работниками предприятия Ю.Слюсарь заявил, что «доля кооперации «Сокола» в гражданских проектах ОАК при масштабировании серии пассажирских самолетов будет расти».

По сообщению пресс-службы ОАК, в конце 2023 г. на НАЗ «Сокол» приступили к подготовке производственных участков, на площадках которых будут изготавливаться комплектующие изделия для среднемагистрального самолета МС-21-310. В соответствии с планами, к началу 2026 г. на «Соколе» должны быть отремонтированы, оснащены оборудованием и введены в эксплуатацию 12 новых производственных участков по выпуску комплектующих для машины МС-21-310 в рамках диверсификации производства.

Нижегородский авиазавод в ближайшей перспективе начнет изготавливать механические детали запирающих систем, систем блокировки, аварийных систем открывания и др. для дверей МС-21-310.

Также на предприятии будет осуществляться полный цикл сборки подкилевого отсека авиалайнера МС-21-310. Подкилевой отсек – это сложный агрегат, охватывающий все виды производств: штампозаготовительное, механосборочное, металлургическое, кузнечно-прессовое, литейное, агрегатно-сборочное. С учетом планируемых объемов позволит загрузить цеха авиазавода на долгое время.

 

[Ту-155]

Ðвиазавод «Сокол» ÑеÑили загÑÑзиÑÑ Ð¿Ð¾ полной

ÐижегоÑодÑкий авиазавод (ÐÐÐ) «Сокол» бÑÐ´ÐµÑ ÑÑаÑÑвоваÑÑ Ð² ÑÐ°Ð¼ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð¾Ð¿ÐµÑаÑии в пÑогÑамм

www.zhukvesti.ru

Соколу больше нечем заняться?

 

[Посторонним В]

Соколу больше нечем заняться?

Прочитайте статью по ссылке, потом спрашивайте.
Или это не вопрос, а очередное "фе" на пустом месте?

 

[Ту-155]

Или это не вопрос, а очередное "фе" на пустом месте?

Выпейте брому и успокойтесь.
Если вы не поняли вопрос, то это ваши проблемы. Человек, которому вопрос адресовался, все понял в отличии от вас.
Но вы боритесь. Борцунизм ныне в моде.

 

[Посторонним В]

Но вы боритесь. Борцунизм ныне в моде.

Проекция - это механизм психологической защиты, связанный с бессознательным переносом собственных неприемлимых чувств, желаний и стремлений на другое лицо.

 

[Ту-155]

Проекция - это механизм психологической защиты, связанный с бессознательным переносом собственных неприемлимых чувств, желаний и стремлений на другое лицо.

Хорошо, что вы так в себе разбираетесь. Но лучше разберитесь с Соколом.

 

[Посторонним В]

Хорошо, что вы так в себе разбираетесь. Но лучше разберитесь с Соколом.

Да нет, это про вас.
А с Соколом разбираются те, кому это по должности положено. Вас не спрашивают. И правильно делают.

 

[T202]

Соколу больше нечем заняться?

Пошло от Новожилова, который категорически отказывался размещать производство Ил-114 на ВАСО, хотя казалось бы Ил-112/114 имеют некоторую технологического унификацию. Подвязали цеха МиГ на двух площадках Сокол и завод им "Воронина" в Луховицах

 

[Ту-155]

Пошло от Новожилова, который категорически отказывался размещать производство Ил-114 на ВАСО, хотя казалось бы Ил-112/114 имеют некоторую технологического унификацию. Подвязали цеха МиГ на двух площадках Сокол и завод им "Воронина" в Луховицах

Я не уверен в том, что 112 начали размещать производством на ВАЗе еще при Генрихе Васильевиче.

 

[T202]

Я не уверен в том, что 112 начали размещать производством на ВАЗе еще при Генрихе Васильевиче.

До Сердюкова ещё оснастку по Ил-112 на ВАСО начали собирать, потом всё застопорилось и дальше благодаря Рогозину перезапустили Ил-112 и следом Ил-114, но последний в основном ушёл на площадки МиГ. По иронии судьбы у мигарей был свой неплохой проект класса Ил-112/114

ÐиÐ-110 â как один неоÑÑÑеÑÑвленнÑй пÑÐ¾ÐµÐºÑ Â«Ð¿Ð¾ÑоÑонил» пÑедÑдÑÑий

ÐоÑÐµÐ¼Ñ ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð»ÐµÑ Ñ Ð¿Ð°ÑамеÑÑами, не ÑÑÑÑпаÑÑими заÑÑбежнÑм аналогам и Ñак нÑжнÑй ÑÑÑане, внезапно забÑоÑили и пеÑеÑли к дÑÑÐ³Ð¾Ð¼Ñ Ð¿ÑоекÑÑ â ÑакÑиÑеÑки копии пÑедÑдÑÑего. ÐаÑамеÑÑÑ Ð¸...

bibimot.ru

Чуть позже машину «продули» в аэродинамической трубе ЦАГИ: результаты показали, что конструкционная схема выбрана правильно. Прототип начали строить в Нижнем Новгороде (завод «Сокол»). Что представлял собой МиГ-110?