Ту-155
Бывший
И Ф2, Ф3?
MC-21 - новости проекта
ViperNN
Прочнист
Все.
Sergey-nn
циник в розовых очках
Это хорошо
SDA
Старожил
Теперь вы живёте не в Заднеклёпинске, а в Фюзеляжино!
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Последний Ил-38 на моих глазах поднимали, и было это никак не раньше 81-го года.
A.F.
take-off.ru
По данным самих ильюшинцев (двухтомник Егорова-Новожилова издания 2018 года), последний серийный Ил-38 был построен в 1972 году, последний Ил-20 - в 1976 году. Ил-22 переоборудовались из Ил-18Д (а возможно и строились новые?) на тридцатке (или на самом ММЗ им. Ильюшина?) и позднее - до начала 80-х. Возможно, тот Ил-38, что ты видел - это был какой-то ремонт или модернизация? Как известно, последний взлет Ил-38 с Ходынки - это июль 2003 года, когда оттуда подняли первый модернизированный индийский Ил-38SD. После этого с Ходынки уже больше никто не летал.
лапшин
Старожил
Подтверждаю.
Sergey-nn
циник в розовых очках
На ИАЗ идёт сборка восьмого серийного самолёта МС-21
aviation21.ruВ цех № 249 Иркутского авиационного завода поступил на один из завершающих этапов сборки восьмой комплект серийного самолёта МС-21. Здесь происходит стыковка консолей крыла с центропланом будущего лайнера,...
sdelanounas.ru
Надо понимать это с учетом МС-21-300.
Однако и в этом случае получается не менее 5 шт "новых" в разной степени готовности.
Поставки вроде как сдвигаются, однако производство продолжается.
Видимо "клепают" задел под выполнение заявленного плана.
Кто знает, их в цеху держат? Или "на свежий воздух" выкатывают?
Может на какаих спутниковых снимках уже засветились?
alexei55
Старожил
Пишут, не краснея….
AlexF
Старожил
а что 8 штук не помещается в ЦОС?
Sergey-nn
циник в розовых очках
Вот и мне интересно - что там и как.
К тому же если ведут сборку 8-го, то наверняка "на подходе" 9-ый и т.д.
Т.е. к концу года "открытый склад" уже должен нарисоваться в любом случае.
Victor N.
Местный
Ну, тогда можно занять авто-парковку, как несколько лет назад в Рентоне.
Sergio Mor
Местный
в ангаре ЛИС
Skim07
Местный
События за март
Felon57
Местный
Ну вот наконец то все дискуссии про перевес и эшелон будут закрыты)
AlexF
Старожил
Это вряд ли. Опыт SSJ показал, что даже 3х часовые полеты Армавиа не могли переубедить сторонников теории перевеса и недолета - требовали под роспись количество пассажиров на борту и остаток топлива - мол самолет пустой, нарушают требования по топливу и тд.
Только через несколько лет все стихло
alexei55
Старожил
Так и не было никаких дискуссий. Чемезов все рассказал. Публикация на сайте подтвердила.
tLS
Старожил
и правда. нет самолёта - нет перевеса.
перевес и недолёт - понятия относительные. ссж - самолёт без конкурентов, там невозможно сказать, что для него является недовесом, а что - перевесом.
а вот в случае с МС-21 конкуренты-эталоны имеются. и есть большие сомнения, что самолёт достигнет показателей даже сео/NG не говоря уж о максах/нео.
Skim07
Местный
Предлагаете вообще самолет не выпускать? Снова будем про "нетаналогов" говорить? Как же это поднадоело. Компетенции сразу и вдруг не появляются. Для чего вот эти вбросы?
Хотите обсуждать - идите в соответствующую тему и там.... сколько душе угодно
Денис_75
Местный
МС-21 не может быть конкурентом западных типов, потому что никакой конкуренции нет априори. Чтобы она была, нужно обеспечить свободный доступ наших ВС на рынки Запада, а это запрещено их "правилами" еще со времен СССР. Поэтому наши ВС делаются только и исключительно под наш рынок.