MC-21 - новости проекта
Приколист
Местный
"вот здесь" (внезапно!!!) выводы суда вполне однозначны:
Так что истец НЕ предоставил доказательств невыполнения требований заданных изготовителю.
То ли ТЗ не нашли, то ли его вообще не было, то ли суд затеяли с мутными целями.....
Kit.
Старожил
Третье лицо их предоставило ("АэроКомпозит", покупатель неисправной печки). См. таблицу.
Истец не показал, что он понёс затраты на последнюю стадию проекта (подключение центрального управляющего модуля, изготовленного истцом, к заведомо неисправной печке, изготовленной ответчиком для третьего лица). Суд посчитал, что 80% оплаты по договору, уже перечисленные третьим лицом истцу, достаточны для оплаты работы истца, выполненной по договору с третьим лицом.
Приколист
Местный
Укажите конкретно на какую строчку таблицы смотреть дабы определить неисправность.
К примеру температура внешних стенок указанная исцом является неисправностью или нет?
ИМХО если в ТЗ указаны допустимые значения, и результат измерений выходит за его пределы - является. Если нет, то нет
Однако в таблице нет ни одного упоминания конкретных требований, зато куча претензий к отсутствию индикации которую они сами же и не подключили.
Все чисто по анекдоту:
- Вась, прибор!
- Пятнадцать!
- Что пятнадцать?
- А что прибор?
Kit.
Старожил
В данном случае - первую.
Sergey-nn
циник в розовых очках
В какой статье?
Ссылочку будьте любезны
Посторонним В
Старожил
На ИАЗ продолжается перевооружение станочного парка для серийного выпуска МС-21 » Авиация России
Выход на первом этапе серийного производства на выпуск 36 самолётов МС-21 в год требует обновления производственных мощностей на Иркутском авиационном заводе
aviation21.ru
superwad
Местный
Так выше приведена статья. Ещё пишут, что собираются у нас, белорусов купить новую печь...
superwad
Местный
Афигеть!
1. Температура стенок 65+ градусов наружняя!!! Это нарушение техники безопасности, максимальная температура стенки не должна быть более 55 градусов! Термоизоляция дерьмо, как и укладка.
2. Параметры должны быть определены по месту после монтирования системы. Это вообще отпад. Какие датчики нужны - а х.з., будем монтировать подберём. Датчики и КИПиА тоже разные бывают и стоят по разному, с разной стоимостью и точностью. Треш полный...
3. Перепад в 15 градусов - если посмотреть на п1. - да легко, если термоизоляция уложена с нарушениями, а если ещё и нагрев идёт неравномерно спроектированным - да как два пальца об асфальт такое получить... Вообщем там походу от проектирования, до изготовления и монтажа печки косяк на косяке и косяком погоняет...
RusoTuristo
Старожил
Пока, вроде, он (импортозамещенный) керосин вообще не потребляет. Поскольку не летает. Ну и что это за прорыв, если уже не новый Боинг расходует меньше.
www.ixbt.com
Прогресс не стоит на месте: новейший самолет МС-21 расходует вдвое меньше керосина, чем Ту-154М
Новейший российский авиалайнер МС-21-300 совершил настоящий прорыв в сфере экономии авиационного керосина. По данным ЦАГИ, расход топлива у МС-21-300 вдвое меньше, чем у советского предшественника в своем классе, самолета Ту-154М (такое обозначение носит модернизированный Ту-154).
www.ixbt.com
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Читал я эту статейку. Там самолёт с двигателями ПД-14 назван МС-21-300. Думаю, этого достаточно, чтобы сразу выбросить её в помойку вместе с её автором.Пока, вроде, он (импортозамещенный) керосин вообще не потребляет. Поскольку не летает. Ну и что это за прорыв, если уже не новый Боинг расходует меньше.
Прогресс не стоит на месте: новейший самолет МС-21 расходует вдвое меньше керосина, чем Ту-154М
Новейший российский авиалайнер МС-21-300 совершил настоящий прорыв в сфере экономии авиационного керосина. По данным ЦАГИ, расход топлива у МС-21-300 вдвое меньше, чем у советского предшественника в своем классе, самолета Ту-154М (такое обозначение носит модернизированный Ту-154).
Последнее редактирование модератором:
tLS
Старожил
Это дано как прямая речь директора ЦАГИ
Гендиректор ЦАГИ сравнил МС-21 и Ту-154 по расходу топлива
Проблема экономии авиационного керосина была решена при создании МС-21-300, новейший российский лайнер вдвое меньше расходует топливо по сравнению с советским... РИА Новости, 11.04.2025
ria.ru
Последнее редактирование модератором: