lopast56
Старожил
Меня там не было. Он говорил, что сам подсоединял шланг, а баллон открывал другой "специалит". Договорились, что откроет чуть, а тот крутанул... Не моё дело, но вроде баллоны заражены на 100атм.
Мелкие происшествия
111
Старожил
ну так это ж классика - Пешеход! Помни! Умирая на пешеходном переходе - ты был прав!
Dmikras
Старожил
В обсуждаемом случае многие говорят - выпускающий может быть уверен что КВС не начнет руление без его разрешения.ну так это ж классика - Пешеход! Помни! Умирая на пешеходном переходе - ты был прав!
Но почему пешеход должен обязательно смотреть не мчится ли кто на красный, а выпускающий не должен остерегаться что самолет начнет руление без его команды?
2014
Старожил
Потому что необходимость мозгов никто не отменял.
Kit.
Старожил
Потому что машину мгновенно остановить невозможно, да и водители обычно не проходят медосмотр каждый раз перед посадкой за руль.
Но если машина стоит запаркованная за пешеходным переходом, пешеход не обязан ожидать, что её водитель без предупреждения даст газ и выедет на переход задним ходом.
Ил-62
Старожил
Меня пару раз на зебре, на зелёный свет чуть не переехали на большой скорости. Причём один раз это были менты )) Так что, теперь вообще не доверяю ничему кроме собственных глаз )
Dmikras
Старожил
Может после таких сообщений кто то поменяет свое мнение - не только автонарушителей надо остерегаться, но и КВС-нарушителей!
nozzle
Старожил
если свеженький, то 100 атм... Если парень не через тряпочку работал, а накрутил на ниппель, то запросто могло колесо разорвать, для того и дуют через тряпочку, чтобы мгновенно убрать шланг.
Иван Предпосыльный
Старожил
Ваша мысль про техника понятна. А что думаете про пилота? Вот Вы говорили уже что на автоматизме у пилотов такая ошибка - нередкое явление, а у техников рефлексы на высоте и они успевают отскочить. Тут какой-то порочной практикой отдаёт а не просто единичным случаем.
Последнее редактирование:
Dmikras
Старожил
Нередкое явление - понятие относительное. У меня всего один раз так было - но и то выпускающий не спиной стоял, фары заметил и дал о себе знать. Я даже со с стояночного не успел снять, не порулили. Это порочная практика?
А сколько водителей автотранспорта на автоматизме ошибки делают? Намного больше жертв от такого автоматизма чем в авиации. Просто в авиации такие случаи настолько редкие что каждое - большая сенсация, материал для журналистов. Трагедии на автотранспорте настолько обыденными становятся что журналистов только что то совсем ужасное привлекает.
del_fin-1
Старожил
Порочная!!! Вот Вам и CRM, и ККП "Перед выруливанием" и осмотрительность с обеих полусфер... А потом, такие "ушлые", "торопящиеся" и "дюже самостоятельные" с дырками в стабилизаторе от неубранного заземления прилетали...
А здесь пацана молодого погубили, - видите ли - "не так стоял...
Dmikras
Старожил
Сколько раз еще повторять - виновник №1 это командир!
Иван Предпосыльный
Старожил
Водители - не очень хороший пример, уж сильно там народ разный вплоть до маргиналов. Я может как-то неточно выразился про порочную практику, но что-то же способствует тому что мозг в итоге "перескакивает" через команду выпускающего.
Alex1965
Местный
Двигатель самолета загорелся при взлете в аэропорту Чикаго
В Международном аэропорту О’Хара в Чикаго у направлявшегося в Сиэтл самолета Airbus A320 во время взлета загорелся двигатель. Об этом сообщает американский телеканал ABC 7 со ссылкой на Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
ШБЖ
Старожил
A320 skids off runway during landing in Indonesia - AeroTime
A Super Air Jet A320 carrying 172 passengers overran the runway on landing at Weda Bay Airport in Indonesia
www.aerotime.aero
Самолет А320 с регистрацией PK-STD выполнял рейс IU2180 из международного аэропорта Сэм Ратуланги (MDC) в Манадо 25 мая 2024 года, когда произошел инцидент.
Из-за сильного дождя в этом районе самолет, на борту которого находились 172 пассажира и члена экипажа, не справился с управлением при приземлении и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, остановившись на травянистом и грязном участке.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Очень бы хотелось увидеть инструкцию, где черным по белому написано: "Запрещается стоять спиной к передней стойке шасси при отключении кабеля СПУ!"
Ту-155
Бывший
Может быть хватит про это здесь? Уже специальную тему под это открыли.
Последнее редактирование:
Ту-155
Бывший
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Согласен! Хватит!
Ссылочку можно на тему?
Ту-155
Бывший
Выпускающий техник, попал под передние колеса Airbus A320 «Уральских авиалиний».
Не возражаю. Но потом будет детально изучать документы самой компании. Возражаете или согласны? Чего их изучать детально. Или есть описание этой ОБЫЧНОЙ процедуры или её нет. Скорее всего нет. Совковые, НППшные правила ушли, ФАПовские не пришли. В любом случае пришьют экиражу, квсу...
aviaforum.ru