Николя Саркози
Местный
Вы извините ради Бога, но причем тут А330 и неработающий двигатель?
Я вам намекну, что пилоты ямальского суперджета лучше вас знали, что и как им делать исходя из тех рук.доков которые они изучали))
Мелкие происшествия
Я вам намекну, что пилоты ямальского суперджета лучше вас знали, что и как им делать исходя из тех рук.доков которые они изучали))
lopast56
Старожил
Судя по решению - все правы.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
А это к тому ,что если откажет над океаном один , а потом что-то еще откажет, то обязанность долететь на сработает.
А насчет ССЖ, то я написал другу в Одноклассниках, который летает на ССЖ, что по данному поводу РЛЭ гласит. Жду ответа.
А всем присутствующим я искренне желаю никогда не оказаться на борту самолета , который вырабатывает топливо на одном двигателе.
Очень неприятное ощущение лететь на одном.
FL410
Местный
И всем ж ответ на вопрос так и не прозвучал. Точно уверены, что "отказ двигателя является ОСОБЫМ случаем полета"?
Или вариантов вообще всего два - штатная ситуация и особый случай?))
А оригинальничаете сейчас Вы. Притом по полной программе))
Николя Саркози
Местный
Ну так Вы для начала ответ из РЛЭ узнайте, а потом устраивайте стенания на две страницы
#АУ
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
В тех РЛЭ с которыми пришлось иметь дело , отказ двигателя описывается в разделе "Особые случаи полета". Это Ту154, 134, АН26 и 24.
У вас есть сведения по другим РЛЭ?
FL410
Местный
Да тут походу даже НПП в свое время не поддалось пониманию, не говоря уж про что-то более современное))
FL410
Местный
Бортмех, мож хорош уже?))
На полтиннике отказ движка - особый случай)) Это занавес))
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
А Вы на чем летали или летаете если не секрет, что столько чванства?
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Xiv. особые случаи в полете приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2024). Актуально в 2019 году | ЗаконПрост!
Xiv. особые случаи в полете приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2024). Актуально в 2019 году
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПОДГОТОВКА И... Актуально в 2018 году
14.1. К особым случаям в полете относятся:
попадание воздушного судна в опасное метеорологическое явление;
отказ двигателя (двигателей);
отказ системы (систем) воздушного судна, приводящий к необходимости изменения плана полета, в том числе к вынужденной посадке;
пожар на воздушном судне;
потеря устойчивости, управляемости, нарушение прочности;
потеря радиосвязи;
потеря ориентировки;
нападение на экипаж воздушного судна (пассажиров);
ранение или внезапное ухудшение здоровья члена экипажа воздушного судна (пассажиров);
вынужденная посадка вне аэродрома;
отказ радиолокационных средств ОВД и РТО на аэродроме посадки;
применение парашютов в аварийных случаях.
Есть еще вопросы? Или для Вас приказ Минтранса не авторитетен?
FL410
Местный
Ну уж про чванство и безапелляционность кому кому, но не Вам говорить))
Начинал с тех типов, что у Вас в нике, потом Полтинник, потом Тамагочи, далее Бобики с Арбузами.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Если обидел, прошу прощения!
Но так как с приказом Минтранса?
FL410
Местный
Это пять))Xiv. особые случаи в полете приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2024). Актуально в 2019 году | ЗаконПрост!
Xiv. особые случаи в полете приказ минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) об утверждении федеральных авиационных правил подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации РФ (2024). Актуально в 2019 годуwww.zakonprost.ru
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 17-07-2008 108 (ред от 23-06-2009) ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ ПОДГОТОВКА И... Актуально в 2018 году
14.1. К особым случаям в полете относятся:
попадание воздушного судна в опасное метеорологическое явление;
отказ двигателя (двигателей);
отказ системы (систем) воздушного судна, приводящий к необходимости изменения плана полета, в том числе к вынужденной посадке;
пожар на воздушном судне;
потеря устойчивости, управляемости, нарушение прочности;
потеря радиосвязи;
потеря ориентировки;
нападение на экипаж воздушного судна (пассажиров);
ранение или внезапное ухудшение здоровья члена экипажа воздушного судна (пассажиров);
вынужденная посадка вне аэродрома;
отказ радиолокационных средств ОВД и РТО на аэродроме посадки;
применение парашютов в аварийных случаях.
Есть еще вопросы? Или для Вас приказ Минтранса не авторитетен?
Привести в пример так и не введённый приказ 108, при этом не понимая, о чем там речь))
Бортмех, ещё раз прошу - хорош позориться))
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Кстати, получил ответ от товарища!
Да, РЛЭ ССЖ предписывает выработку топлива, если не горит.
Им, конечно, виднее, но всякое может быть.
Да, РЛЭ ССЖ предписывает выработку топлива, если не горит.
Им, конечно, виднее, но всякое может быть.
FL410
Местный
Нет проблем. Взаимно.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Ну, так почему же в РЛЭ был раздел Особые случаи полета?
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Черт его знает!
Вот тут в комментариях к ВК та же формулировка
Статья 59 ВЗК РФ. Действия экипажа пилотируемого воздушного судна в случае бедствия
Воздушный кодекс » Глава VIII. ЭКИПАЖ ВОЗДУШНОГО СУДНА » Статья 59. Действия экипажа пилотируемого воздушного судна в случае бедствия. Если пилотируемое воздушное судно терпит или потерпело бедствие, командир пилотируемого воздушного судна и другие члены экипажа пилотируемого воздушного судна...
m
Член
РЛЭ SSJ в открытом доступе давно лежит. Зачем ждать друга?
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Он уже мне ответил!