Мелкие происшествия

Реклама
nozzle сказал(а):
Дефектация колеса начинается с оценки его обжатия, если оно обжато более допуска, то тогда уже манометром измеряют давление в нём. Ничего суперсложного нет в этих процедурах.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я не знаю на чём вы работаете, но у нас в проверках прописаны давления которым надо соответствовать.
 
mishk сказал(а):
Вы так давление в шинах проверяете? Однако....
Нажмите, чтобы раскрыть...
А дело в том, то регламентом Ту134 и 154 замер давления в колесах предписывался только на форме "б".То есть раз в 14 дней , если память не изменяет. А при остальных оперативных формах постукиванием отвертки прекрасно выявляется спущенное колесо. Даже опытный технарь по звуку определит пониженное давление. Попробуйте при случае!
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
А дело в том, то регламентом Ту134 и 154 замер давления в колесах предписывался только на форме "б".То есть раз в 14 дней , если память не изменяет. А при остальных оперативных формах постукиванием отвертки прекрасно выявляется спущенное колесо. Даже опытный технарь по звуку определит пониженное давление. Попробуйте при случае!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не моя специальность....Может на древних типа 747-200 и было что то подобное, но времена сильно изменились.
 
mishk сказал(а):
Не моя специальность....Может на древних типа 747-200 и было что то подобное, но времена сильно изменились.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Усложнение не всегда оправдано. Но пусть будет как есть!
Кстати, на своем автомобиле по колесам не пинаете? Точно так же можно определить не спущено ли.
И еще пример.
Видели как на железной дороге вагонники стучат молотками по колесам? По изменению звука выявляют трещины колес. И никто не пытается поставить систему монторинга типа постоянного не разрушаюего контроля.
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
Усложнение не всегда оправдано. Но пусть будет как есть!
Кстати, на своем автомобиле по колесам не пинаете? Точно так же можно определить не спущено ли.
И еще пример.
Видели как на железной дороге вагонники стучат молотками по колесам? По изменению звука выявляют трещины колес. И никто не пытается поставить систему монторинга типа постоянного не разрушаюего контроля.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На машине ничего не пинаю, тоже есть датчики в колёсах. Про железку не знаю вообще ничего. А усложнение.... по сравнению с тем, что наворочено в современных самолётах типа 777 и 787 эти датчики невинная игра в крысу как писали классики :)
 
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
...
Видели как на железной дороге вагонники стучат молотками по колесам? По изменению звука выявляют трещины колес. И никто не пытается поставить систему монторинга типа постоянного не разрушаюего контроля.
Нажмите, чтобы раскрыть...
По теме анекдотец вставил :lol:
 
Реклама
бортмех Ан26 и Ту134 сказал(а):
А дело в том, то регламентом Ту134 и 154 замер давления в колесах предписывался только на форме "б".
Нажмите, чтобы раскрыть...
На 154-ых по РО-88 (для Б) и РО-90 (для М) проверка давления в колёсах по А1 в транзитном и базовом аэропорту при стоянке более 3-х часов, то есть после каждой посадки.
 
ERU сказал(а):
На 154-ых по РО-88 (для Б) и РО-90 (для М) проверка давления в колёсах по А1 в транзитном и базовом аэропорту при стоянке более 3-х часов, то есть после каждой посадки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
С учетом того,что последний раз я техником работал 21 января 1991 года. думаю мне простительно и забыть что-то.)))
 
ERU сказал(а):
На 154-ых по РО-88 (для Б) и РО-90 (для М) проверка давления в колёсах по А1 в транзитном и базовом аэропорту при стоянке более 3-х часов, то есть после каждой посадки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В транзитном порту стоянка более 3 часов???? то-то не припоминаю таких .Если, конечно, нет задержки.
 
Vodkin сказал(а):


t.me/bankrollo/21871

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это в "Привет журналистам" .
Не примёрз к ВПП, а просто опрокинулся на стоянке из за мокрого снега на хвостовом и движках.. И ни в какой Дубай этот борт не собирался.
Cessna Citation X австрийской компании Bairline. Самолёт вернули в исходное положение. Про повреждения пока ничего не известно.
 
Реклама
Назад