Мелкие происшествия

af1461 сказал(а):
Интересно - что они так внимательно осматривают на правом борту? Там какие-то повреждения внутренней декоративной обшивки тоже имеются.
Нажмите, чтобы раскрыть...
судя по времени, которое дано на выполнение работ по разовой проверке: "4 часа и 8 часов", скорее всего, на один выход 4 часа, а на два 8 - т.е. на правом борту аналогичный имеется (симметричный, как отметил Black Semargl)...
 
Реклама
www.aerotime.aero

Fourth BA staff member mistakenly triggers emergency slide - AeroTime

A British Airways cabin manager accidentally deployed the emergency slide on a B787 aircraft while carrying out a demonstration to a colleague.
www.aerotime.aero www.aerotime.aero

"Эпидемия" случайных открытий аварийных выходов на земле.
Поможет ли в авиации обращение к японской практике, используемой на ж/дороге?
 
Потихоньку начинают просачиваться детали производства, которые могли поспособствовать инциденту с потерей "заглушки".

www.aerotime.aero

Alaska 737 MAX 9 fuselage maker Spirit responds to blowout

Spirit AeroSystems, which built the Alaska Airlines 737 MAX 9 fuselage that suffered a plug door blow out midflight, has issued a statement.
www.aerotime.aero www.aerotime.aero

...
По данным агентства Reuters , хотя компания Spirit AeroSystems построила и первоначально установила дверцу, источник сообщил новостной организации, что Boeing обычно снимает дверцу, чтобы загрузить предметы в кабину.

Источник сообщил, что фюзеляжи отправляются в Boeing с «полуоснащенной» заглушкой в сборе.
 
ШБЖ, ага, получается, что в Боинг после постановки заглушки обратно - тупо не зафиксировали ее правильно. Какие молодцы!
 
Хех, я угадал, заглушку нашёл действительно у себя на заднем дворе некто Боб, о чём и оповестил NTSB (2:31, англ)


Также нашли два унесённых потоком воздуха телефона, по крайней мере один из них - айфон - вообще не пострадал. Телефон был с наполовину разряженной батарей, в режиме «в полёте» и в нём имелся Baggage Receipt на рейс Alaska Airlines
IMG_0432.jpeg
 
Последнее редактирование:
ШБЖ сказал(а):
Всяко бывает. У нас Ту-134А
Нажмите, чтобы раскрыть...

Случайно это был не борт RA-65005?

Было дело, что почти весь горизонтальный полёт рыскал...
Рейс был ЮТ-529 Пулково-Кольцово, 26 апреля 2008 года. Думал что седой прилечу. Жуткие ощущения, причем налёт у меня уже тогда бы ого-го, я понимал что это не стандартная ситуация.
После приземления экипаж и не отрицал проблему, сами были этим озадачены и взволнованы.
 
Также сообщается, что пострадавший борт испытывал проблемы с разгерметизацией за день до происшествия. Кроме того Alaska Airlines по своим внутренним стандартам перестраховывается и исключает из продолжительных полётов, вроде рейсов на Гавайские острова, борта, у которых наблюдаются определённые технические проблемы, даже если федеральные правила не запрещают эксплуатацию при таких проблемах. Она уже хотела заняться вопросом разгерметизации данного борта, но не успела.
 
Реклама
AviaUser сказал(а):
Телефон был с наполовину разряженной батарей, в режиме «в полёте»
Нажмите, чтобы раскрыть...
Главное выбрать правильный режим.
AviaUser сказал(а):
Также сообщается, что пострадавший борт испытывал проблемы с разгерметизацией за день до происшествия. Кроме того Alaska Airlines по своим внутренним стандартам перестраховывается и исключает из продолжительных полётов, вроде рейсов на Гавайские острова, борта, у которых наблюдаются определённые технические проблемы, даже если федеральные правила не запрещают эксплуатацию при таких проблемах. Она уже хотела заняться вопросом разгерметизации данного борта, но не успела.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мало того, на место рядом с заглушкой билет не продавали. А заглянуть что там под декоративной панелью - не судьба.
 
Serge194 сказал(а):
Случайно это был не борт RA-65005?

Было дело, что почти весь горизонтальный полёт рыскал...
Рейс был ЮТ-529 Пулково-Кольцово, 26 апреля 2008 года. Думал что седой прилечу. Жуткие ощущения, причем налёт у меня уже тогда бы ого-го, я понимал что это не стандартная ситуация.
После приземления экипаж и не отрицал проблему, сами были этим озадачены и взволнованы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет. Уже не помню точно: 65113 или 65127. Лет 45 уже прошло...
 
nozzle сказал(а):
если на правой грузовой створке, то его в чистом поле назад вставить "большая проблема", у меня пьяные пассажиру однажды его сбросили на земле, но дело было вдалеке от аэродрома со специальными щипцами, я его так и не смог штыри раздвинуть - примотал контровкой...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ми-8АМТ, правый задний люк на фюзеляже. У него на створках нет аварийного выхода. Выпал, потому что штыри в отверстия не вставили прям на пару милиметров (не знаю, кто его снимал и зачем). Я потом тоже голову чесал кому прилетело. Мы летели из Вилсона(Найроби) в Ваджир. Там по пути деревень много. Короче, из фанеры люк сделали, покрасили в цвет, с красной рамкой)) и борт на форму ушёл, там новый поставили.
 
AviaUser сказал(а):
Также нашли два унесённых потоком воздуха телефона, по крайней мере один из них - айфон - вообще не пострадал
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я так и знал, что это всё айфонные маркетологи проплатили.
Как про попа и галоши…
 
Реклама
Тем временем душевнейшая посадка А320 SAS на Мадейре в субботу со сдвигом ветра, помпажом (!) и уходом на запасной - история и впечатляющие видео (выглядит буквально как будто самолет взяли рукой и ударили об полосу) по ссылке внизу. Ну или глиссаду ловили в последний момент... A320 все таки, дай ей бог здоровья, крепкая машина

Incident: SAS A20N at Funchal on Jan 6th 2024, hard landing and engine trouble

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com avherald.com
 
Назад