Морская авиация есть и будет! - IX

Модератор темы: ВВВ
Nikos сказал(а):
"горбуша в собственном соку".Она прилично набила оскомину
Нажмите, чтобы раскрыть...
А нам что-то оскомину не набила... Абидна понимаешь... Можно бы и нам этой горбушей "оскомину набить"...
 
Реклама
Nikos сказал(а):
СЕЛЬХОЗАВИАЦИИ РОССИИ ИСПОЛНИЛОСЬ 100 ЛЕТ
У нас Мишаня причастен!Поздравляю его и всех причастных!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уважаемый Михаил Владимирович и всех причастных,поздравляю с праздником и желаю Вам крепкого здоровья,удачи,благополучия ,мира и всего самого доброго и лучшего!

IMG_0180r-825x340 (4).jpg
 
Нельзя давать почувствовать слабость, тогда у них могут появиться иллюзии
возможности реванш.

14564424773208455494.jpg

.
Германия вобрала в себя человеческие и материальные ресурсы почти всей Европы. Вместе с Гитлером на СССР напали девять стран - Италия, Финляндия, Венгрия, Румыния, Норвегия, Словакия, Хорватия, Дания, Испания.
И это было не все. После войны в советском плену оказались почти полмиллиона (!) солдат и офицеров из стран, считавшихся жертвами Германии - французов, бельгийцев, чехов…

Страны Европы так или иначе работали на Гитлера. Только в Германии трудились около 10 миллионов квалифицированных специалистов из разных государств Европы.
Только, к примеру, захваченные чешские заводы "Шкода" к 1941 году производили столько же различной военной продукции, сколько вся оборонная промышленность Англии!
Во французских нефтехранилищах немцы обнаружили запасы топлива, достаточные для осуществления военных кампаний 1941-1942 годов.
/SPOILER]
 
Последнее редактирование:
Реклама
Pilotiaga сказал(а):
Опять же - на мой взгляд, - и "быстродействия человеческого автопилота не хватает" (он не может никак "попасть точно в фазу") и, главное, - вся система управления нашим "аналогом челнока", на мой взгляд, не могла быть подвластна таким частотам...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конкретный пример не касается ни аналога ни бурана. Это другой самолёт. Экипаж один человек. Кресло К-36 . Скоротечность ситуации исключила возможность
применения средств спасения. На скорости 900 и на скорости 1000 пилотировал один и тот же человек.
Для сведения. На пилотажном стенде БУРАНА в НПО "МОЛНИЯ" лётчики естественно проверяли аналогичные режимы. Опять же для сведения. Сделал импульс и
ручку упрпавления ОТПУСКАЕШЬ на свободу замыкая её в кольцо своих рук. К креслу плотно притянут. Не нравится тебе три колебания на записи, считай 2,5 .
Глубинная суть физики явления даже при двух колебаниях не меняется - такой самолёт не управляем. Почему же его допустили к полёту? Потому что не предвидели
что увеличение скоростного напора приведёт к такому забросу. Т.е. надо было планировать импульс не на перегрузку 2, а скажем на 1,25. Двигаться более мелкими
шагами. По поводу не точной трактовки записи. Каждый волен трактовать по своему. Добавлю - расследование таких происшествии выполняют лучшие научные
силы страны (в те времена).
 
starik сказал(а):
По зерновым амиачкой
Нажмите, чтобы раскрыть...
Серега напомнил. На подмогу прислали хохлов варягов по весне на подкоркму озимых.
С одного аэродрома 3 борта. Они утром улетали с другого работали.
Результат сразу не виден. Нас через пару месяцев отправляют туда же работать по арбузам ".
Ну, ты я думаю понял Химик химика поймет ! :pivo: . Больше их не приглашали...
 
Последнее редактирование:
Последнее редактирование:
karasev сказал(а):
А вот ещё посмотреть: фланкировка шашкой.
Нажмите, чтобы раскрыть...
... у меня 2 шашки, драгунская наградная( с эфесом) ей трудно фланкировать...и казачья обНакновенная двудолая...ею могу... также... как в ролике....НО нужно постоянно тренироваться....2-мя не могу.....
 
Андрей 65000 сказал(а):
Конечно, сильно.
Ну кто поймет, не из авиации человек, такую фразу:
Нажмите, чтобы раскрыть...
... да ...просто проверить причастность к авиациии....особенно в пивнарях....каДа тоже лётчик ....
обычно спрашивал...,-"что такое курс"....любой ответ, кроме как - "ЭТО УГОЛ"....дает понятие о человеке не авиационном.... а ещё....ветер "навигацкий ..и метеорологический"....ФСЁ...
 
Реклама
Назад