Воробьев
Старожил
Дядя Гена! Памяти Вашей позавидовать можно.
Морская авиация есть и будет! - IX
Модератор темы:
ВВВ
Дальник 1
Местный
Не встречал оператора на Ту-22 со специальным штурманским образованием. Были из радистов или техники ( АО или РЭОшники после переподготовки
Владимир Куриный
Старожил
О как. Для меня внове. Встречал как штурман-оператор, штурман-навигатор, штурман - корабля и т.д.
karasev
Старожил
По сути - стелок-радист.
Pilotiaga
Старожил
Pilotiaga
Старожил
И что, партия им (штурманам) штурвал быстренько установит..?
Pilotiaga
Старожил
На ТУ-22 все члены экипажа - офицеры...
Pilotiaga
Старожил
Женя.., дело в том, что такие "подвиги", как полёты на "ревущем звере", забыться не могут...
Баштык
военпенс
Думаю, что они (в т.ч. Ми-14) не поняли, какая функция у оператора. Думали, что это штурман-оператор.
Дальник 1
Местный
По сути - стелок-радист.
Буран
Буран
Огромное спасибо всем за тёплые поздравления с днём рождения! Огромное спасибо за ваше доброе отношение и терпение к моим историям.
№ 6 1980 год. Я регулярно получал каждый месяц (на работе). Вполне солидный, серьёзный источник информации и там статья "Самолёты с мускульным приводом
"Госемер Кондор" и Госемер Альбатрос"
wetrolom
Старожил
Пришлось столкнуться с ещё одним вариантом оплаты. Италия, выезжаю с платного участка. Но автомат выше 20 евро банкноты не берёт! У меня минимум 50. Есть кнопка на этот случай. Выдаёт бумажку с суммой, реквизитами банка и сроком оплаты. И шлагбаум вверх...Оплатил уже из Кёльна.
A_Z
Старожил
А что за посёлок на первом фото?
Директор МиГ-23
Старожил
Я так понял что специально операторов на Ту-22 в летных училищах военных не учили.
Мой хороший друг( холостяками в одной комнате в общаге года два жили) как и я был техником самолёта и лет через 7-8 такой службы каким то образом переучился в Рязани на оператора и далее летал в Барановичах оператором на Ту-22 до пенсии , уволился майором нач. ВОТП полка.
Подробностей не знаю я уже учился в академии, но предполагаю что наверное приезжали "покупатели" из Рязанского центра переучивания дальней авиации ВВС.
kuv56
Сафоновец
Попалось фото, на котором генерал Логачев (зам командующего ВВС КСФ по корабельной авиации)
вручает грамоту одному из лучших корабельных вертолетчиков полка Федору Салькову (СВВАУЛ 1976).
Под фото есть комментарий Федора:
"Генерал Логачёв Николай Фёдорович . Лётчик , который первым выполнил 1000 посадок
на палубу корабля .Кстати , дал мне допуск на корабль на ходу ночью в такую запредельную качку ,
что мне потом ещё долго снилось ..."
PS Насколько я понимаю посадка на корабль ночью на ходу наверное самое
сложное упражнение для корабельных вертолетчиков.
вручает грамоту одному из лучших корабельных вертолетчиков полка Федору Салькову (СВВАУЛ 1976).
Под фото есть комментарий Федора:
"Генерал Логачёв Николай Фёдорович . Лётчик , который первым выполнил 1000 посадок
на палубу корабля .Кстати , дал мне допуск на корабль на ходу ночью в такую запредельную качку ,
что мне потом ещё долго снилось ..."
PS Насколько я понимаю посадка на корабль ночью на ходу наверное самое
сложное упражнение для корабельных вертолетчиков.
Буран
Буран
Город Кострома. 17 сентября 1948 года. Дедушка подарил мне шикарную книгу "Боевые корабли". Основные классы кораблей. Схемы в разрезе. Атомные двигатели
будущего для будущих кораблей. Авианосцы. Морские войны. Бабушка подарила "Сказки народов СССР". Подарили грамм 200 конфет "Подушечка". Начинка повидло.
Каждая конфетка посыпана настоящим сахаром. Сахара мы не видели. Вместо него продавали противную горько-сладкую глюкозу. "Боевые корабли" раскрыл и
сразу про уроки забыл. См. мою картинку. Правда книжечку "Быстрее звука" я купил весной в Махач-Кале. Отец прислал полное издание "ПУТЕШЕСТВИЯ в некоторые
отдалённые страны света ЛЕМЮЭЛЯ ГУЛЛИВЕРА сначала хирурга а потом капитана нескольких кораблей" ОГИЗ государственное издательство Художественной
Литературы перевод с английского под редакцией А. Франковского.
Моё свидетельство о рождении. В нём 25 ЯНВАРЯ 1934 ГОДА сделана запись о том что я родился 17 СЕНТЯБРЯ 1934 ГОДА
будущего для будущих кораблей. Авианосцы. Морские войны. Бабушка подарила "Сказки народов СССР". Подарили грамм 200 конфет "Подушечка". Начинка повидло.
Каждая конфетка посыпана настоящим сахаром. Сахара мы не видели. Вместо него продавали противную горько-сладкую глюкозу. "Боевые корабли" раскрыл и
сразу про уроки забыл. См. мою картинку. Правда книжечку "Быстрее звука" я купил весной в Махач-Кале. Отец прислал полное издание "ПУТЕШЕСТВИЯ в некоторые
отдалённые страны света ЛЕМЮЭЛЯ ГУЛЛИВЕРА сначала хирурга а потом капитана нескольких кораблей" ОГИЗ государственное издательство Художественной
Литературы перевод с английского под редакцией А. Франковского.
Моё свидетельство о рождении. В нём 25 ЯНВАРЯ 1934 ГОДА сделана запись о том что я родился 17 СЕНТЯБРЯ 1934 ГОДА
Pilotiaga
Старожил
Да.., где-то так...
Директор МиГ-23
Старожил
Сергей Борисович, а какие функции у оператора были в полёте и на земле в перелётах и т.п. ?
О-в 5
... будем жить....
Обоснуйте пожалуйста???
uncle_bu
Старожил
Для ВВС. Не "покупатели". Там такой отбор среди техников был... Командование полка по согласованию с командованием АК (ВА) отправляли на курсы в Рязань. Курсы начали делать начиная с первой половины 70-х годов. Точнее пока не могу сказать - данные разноречивы. А вначале на Ту-22Р должность в экипаже была радист. Но со средины 60-х, а точнее с момента поступления Ту-22К в войска должность стала оператор. И были традиционно не только начальники ВОТП, но и начальники РЭБ полка.