Самое ценное в таком деле-видеть над чем опасно смеяться.
Над весом,например...
Бывают и преимущества! 
Даже если на переходе свободно, но к нему приближается быстрым шагом пешеход с мобилой около уха, да еще в капюшоне, притормаживаю... Ибо тормозной путь зимой больше, а статья в ПДД (про учет условий) приобретает больший вес. И пусть сзади хоть забибикаются и замигаются фарами... В их же интересах, т.к. "виноват тот, кто сзади".
В любой области и в любой профессии для достижения весомого результата точно так же нужно трудиться и трудиться.
А как же знаменитое выражение - пожелание "7 футов под килем"..? Разве не под ним - самая нижняя точна ПЛ..?
А у нас при проверках ПВО стран Варшавского Договора - Румынии, Болгарии, Венгрии, ГДР, Югославии такое тоже случалось...Наши, в смысле - "Варшавские ребята" обычно договаривались тихо - мирно, а вот с Югославией - были напряги... Однажды пара наших ТУ-16-х (124-го МРАП) из-за ошибки штурмана ведущего прочесал всю Болгарию и учесал в Югославию... Тогда кроме такой, обычной "телеги" сильно возмущались американцы, что нашу пару не сбили югославы (дело было вскоре после Южно-Корейского Боинга, который 2 часа шёл в районе нашей Камчатки и наши его в итоге сбили)... Амеры хотели приравнять свои разведывательные (точнее - шпионские) игрища с Боингом и "лёгкую" ситуацию, когда наша пара "блуданула малость"... Прямо выговаривали тогда Югославам на эту тему... Наглые.., что с них возьмёшь..!?
Ну тут Дальник малость перепутал Балтику и СФ...С кем не бывает..!?
Я имел в виду - Флотов амеров...
Надеюсь - уничтожили нормальным естественным способом (принятием во внутрь)..?
Сильно..! Бывает же такое..!?
А у нас на Урале сегодня минус 30...
Солнце красно по утру.., - моряку не по нутру... Но.., - солнце красно с вечера - в море делать нечего...
Борисыч, это разные понятия.
....у меня такие данные...
Последний нормальный фильм.
Дмитрий Борисович, давненько читал о гибели подлодок по непонятным причинам. В качестве версий, говорилось о возможном затягивании их на глубину подводными течениями. В связи с чем вопрос: есть ли в подводной лодке подобие самолетного автопилота, выдерживающего заданную глубину и вариометра, показывающего вертикальную скорость?
Это пустяки, а вот полетать 2час 04мин" проверяя" ПВО Ирана это" уметь" надо...
Ну тут Дальник малость перепутал Балтику и СФ...С кем не бывает..!?
Ничего страшного, извинения принимаются, разобрались. Просто Вы речь вели о полётах на Балтике. Перечитайте свой пост и поймëте, почему я задал вопрос про "угол на Балтике". И впредь не спешите полагать, что на ветке МА не знакомы со своими терминами.
Кое что просмотрел. Неинтересно. Байки и мат. С реальностью не очень вяжутся.
Когда причина неизвестна, версий много появляется. Но вертикальные течения на мой взгляд - это слишком. Думается, что всё проще - либо техника подводит, либо люди ошибаются или прямо делают всё, чтобы утонуть.
