Может ли пассажир посадить самолёт?
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Господа, господа, не деритесь.
Я имею представление о том, с какой амплитудой двигать штурвал.
В симуляторы гражданской техники (MSFS) не играл. Только в Ил-2, и то давно.
Являюсь профессиональным пассажиром на пяти типах ВС.
И идеальным кандидатом на "попробовать посадить самолет".
Предлагаю курултай с написанием подробного отчета - где-нибудь на том же тренажере 737.
С попытками посадить.
Наиболее удачливому ставим пиво.
Я имею представление о том, с какой амплитудой двигать штурвал.
В симуляторы гражданской техники (MSFS) не играл. Только в Ил-2, и то давно.
Являюсь профессиональным пассажиром на пяти типах ВС.
И идеальным кандидатом на "попробовать посадить самолет".
Предлагаю курултай с написанием подробного отчета - где-нибудь на том же тренажере 737.
С попытками посадить.
Наиболее удачливому ставим пиво.
Vivan755
Новичок
Hayam, но в глиссаду войдёт. Даже древний самолёт на автопилоте можно так ввести в глиссаду — диспетчер на локаторе видит место самолёта и высоту с ответчика, надо только поставить малый газ, перевести автопилот в режим V по тангажу и ЗК по крену, курс задавать по командам диспетчера, пока будет снижаться — потихоньку настроить КУРС-МП, на нужной высоте вместо V нажать H (самолёт покачает носом, но высоту запомнит) и добавить режим, снова задавать диктуемые курсы и в точке входа в глиссаду нажать кнопки захода и глиссады. На высоте принятия решения автопилот не выключать — он и так держит неплохо, люди проверяли, выключить на пяти метрах вместе с установкой малого газа, после касания дёрнуть интерцепторы и реверс. Если погода спокойная, то машина шла спокойно и тенденций к быстрому вылету с полосы иметь не будет, а если выкатится позже, на скорости 100, то уже ничего страшного не случится.
А почему обязательно на тренажёре? Затратный эксперимент. Можно и в MSFS, тренаж-то получается процедурный, а не пилотажный.
А почему обязательно на тренажёре? Затратный эксперимент. Можно и в MSFS, тренаж-то получается процедурный, а не пилотажный.
vim1964
Старожил
Чтобы посадить, например Б737:
1. Установить на обоих навигационных приемниках частоту ИЛС рабочей полосы.
2. Снизить скорость до посадочной ручкой IAS на пульте АП. По мере снижения скорости поэтапно выпустить закрылки.
3. Выпустить шасси.
4. При подходе к посадочному курсу нажать кнопочки VOR LOC и APP на пульте АП для захвата ИЛС.
5. Находясь в глиссаде включить второй комплект АП кнопкой CMD B на пульте АП.
6. Переключатель AUTOBRAKE в положение 1,2 или 3.
7. Рукоятку управления интерцепторами в положение ARMED.
vim1964
Старожил
Но это совсем просто, тем более Вы сами все знаете. Да и речь в теме о посадке идет.
vim1964
Старожил
Пассажиру достаточно надеть на голову гарнитуру, нажать на кнопочку Радио и что-нибудь сказать в эфир. И далее следовать указаниям диспетчера.
Lukas
Старожил
Джентельмены, я позволю себе напомнить, что до этапа кручения штурвала, заворота мозга автопилоту и диспетчерам и пр. нужен еще один маленький, но обязательный этап - попадание пассажира в кокпит.
Как планируется решать этот вопрос?
Как планируется решать этот вопрос?
Alena_
Старожил
Оставим к-т сцеплениея. При боковом порывистом ветре разве нельзя осуществить посадку в автомате?
Lukas
Старожил
а диспетчер знает все типы ВС и умеет дистанционно обучать пилотированию?
alek-tim
Бывший руководитель полетов
Даже если удастся попасть в кабину, от диспа много ждать не приходится. Да! Курс он подскажет, но как его ввести он знает не больше пакса.Современные диспы и в кабине то никогда не были. Конечно организуют знающего пилота, но Центры ОрВД расположены достаточно далеко от аэродромов и офисов авиакомпаний. На поиск и доставку такого пилота уйдет достаточно много времени.
vim1964
Старожил
В век существования телефонов, скайпа нет необходимости физического присутствия пилота на рабочем месте диспетчера.
[email protected]
Старожил
А как насчет организации отдельного канала связи между "аварийным" бортом и точно таким же, но летящим рядом? Или стоящим на перроне в ближайшем аэропорту? Не обязательно ведь инструктировать из Центра ОрВД.
Vivan755
Новичок
Дубль три (или уже четыре?): посадку можно, ПРОБЕГ нельзя. А боковой выкат на скорости 200 — это с немалой долей вероятности серьёзные повреждения самолёта. С пассажирами.
В порту, скорее всего, найдётся нужный человек, бывший (на наземной должности) или действующий пилот с нужного типа. Основных типов немного: Б 737, А320, ATR, CRJ 200... Может, ещё парочка.
Не скажите. Далеко не всегда. Да и потом, необязательно его везти в центр, достаточно посадить на вышку РП или вообще для удобства работы в кабину такого же типа, оттуда и будет вести связь по УКВ.
Alena_
Старожил
Какие действия должен совершать пилот, чтобы удержать самолет на полосе после посадки при сильном боковом ветре?
Lukas
Старожил
шедеврально! Так и представляю себе объявление в терминале: "уважаемые пассажиры аэропорта Шереметьево! Если среди вас случайно находится пилот Эрбас А380 в отставке, понимающий японский язык, с действующим тренажером, кто не потреблял крайние 12 часов алкогольные напитки и хорошо выспался: просим бросить все и немедленно бежать в МЦ АУВД по адресу: Большая Внуковская, д.2. Там на проходной скажите, что вам срочно нужно к самому главному микрофону поруководить движением, мы предупредили - вас сразу пустят".
alek-tim
Бывший руководитель полетов
Теоретически можно. Можно даже организовать самолет лидировщик. Но! Для этого нужно чтобы в этом самолете сидело два равноценных пилота. Один выполнял свои функции, другой - консультировал. Я речь виду не к тому что диспетчерская служба не организует всю возможную помощь! Организует! Но на это потребуется значительное время и имеется много всяких НО (к примеру провести постороннего на КДП).
Lukas
Старожил
alek-tim, самолет-лидировщик???? Т.е. вы предлагаете рискнуть и вторым самолетом и жизнью его пассажиров и подвести его в непосредственную близость к самолету, управляемому непонятно кем? И в опытных, профессиональных руках групповые полеты это отнюдь не самое простое занятие, а лететь, понимая, что у тебя на хвосте, который ты совершенно не видишь и не контролируешь, обезьяна с гранатой- ну его нах