Ariec 71
Ariec 71
Есть или была отечественная система И-42-1 С.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Sergey-nn
циник в розовых очках
Или наоборот - знаю
Просто моё знание не соответствует вашему всепропальству.
Список импортозамещенных систем вошедших в сертификат на форуме приводился - поищите найдёте. Это не так давно было ЕМНИП в январе.
Т.е. с пула запчастей по импортозамещенному оборудованию вы резко переобулись в прыжке на оставшиеся импортные системы. Что-ж зачетно.
И уж если вы делаете упор на двигатели, то пара штук снимается с "единички" - вполне годный пул для пятка самолетов из которых всего штуки три будет в коммерческой эксплуатации.
А кто то обещал в 2022 г. поставить 50 самолётов МС-21?
Их и планировали поставить две или три штуки (по разным источникам). Так что в 2022 поставки пройдут по плану.
Что будет в 2023 и с санкциями и с импортозамещением - покажет время, однако думаю к концу 23-го большинство проблем будет решено
Последнее редактирование:
ssds_mwd
Местный
Детский лепет какой-то. С вами более разговор не состоится, ничего полезного сказать не смогли, только слова передергиваете.
"моё знание не соответствует вашему всепропальству" - дак если бы оно у вас было, знание, было бы интересно пообщаться. Но увы.
Greygrei
Местный
Наконец то голос разума ...
Sergey-nn
циник в розовых очках
За базар ответишь? (ц)
Вот ваши слова про пул запчастей, который необходимо создать
А вот в ответ на мои слова что пул прекрасно создается за время сертификации, вы переобулись в прыжке на создание запаса импорта
Так кто здесь передергивает?
P.s. что же касается знания - ищите на этой ветке перечень вошедшего в сертификат. Для вас и этого будет более чем достаточно.
Последнее редактирование:
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Чот вы сильно отстали от жизни. Уже первый серийный МС-21 (это машина 0013) имеет отечественное чёрное крыло. Гендир ОАК Юрий Слюсарь ещё 3 месяца назад сказал, что все шесть машин, находящихся в процессе производства, получат отечественное композитное крыло. Сертифицировать его не будут, будут сертифицировать только материал. Это значительно упростит и сократит по времени задачу.
Российские крылья: как создавались композитные материалы для лайнера МС-21
Последнее редактирование:
Lacoste
Старожил
О чем речь? Станки и даже ПО остаётся здесь и никто ничего не отключат, ибо не смогут. Да и операторы все тут. Успокойтесь.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Кашпировского привлекут? Человек вообще не понимает, о чём говорит.ssds_mwd
Местный
Да бог с ним с крылом, оно уже ни на что не влияет, я просто указал, какая машина с каким набором будет участвовать в сертификации - не надо тут искать намеки никакие. Про крыло я и сам могу вас проконсультировать, откуда, что и как было. Мне лишь интересно, что из того списка уже выполнено, а что осталось.
прокуратор понтий пилат
Сторожил
О как! Переобув в воздухе защитан
ssds_mwd
Местный
У вас тут какая-то мания на сливах и переобувах. Ну пусть будет так, если вам угодно - мне все равно, я же не ребенок вестись на это.О как! Переобув в воздухе защитан
ssds_mwd
Местный
У вас есть такая? Поделитесь?
Lacoste
Старожил
Тогда хоть с темой этой ознакомились бы, тут есть ссылки есть..
ssds_mwd
Местный
Я прочитал всю тему в свое время и слежу за ней. Так есть у вас инфа про то, что было внедрено из того списка о 54х пунктах?
Lacoste
Старожил
А чего Вы к 54 пунктам пристали? Вон SSJ в актуальном виде летает за границу и в ус не дует. Санкции его не затронули особо нынешние… а будущие.. а будущие могут и Аирбус похоронить как и всю Европу…
ssds_mwd
Местный
Вопрос был риторический, я же знаю, что здесь нет такой инфы. А к чему еще пристать то? Были бы у МС другие проблемы, я бы и про них спросил.
Lacoste
Старожил
Ну ясно. Пришли помутить воду. Здесь Вам не там.
Гекка
Местный
Поверьте, это до ближайшего тяжёлого ТО его двигателей. SAFA уже начала показательно следить за этим.
Lacoste
Старожил
А поменять движки не?