nozzle
Старожил
окрашенное это панель крыла - углепластик, видны монтажные люки с фланцами и шпильками для крепления агрегатов топливной системы...
Спойлер это элемент механизации крыла, именуемый, также "воздушный тормоз" - на схеме так и написано.
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Спойлер это элемент механизации крыла, именуемый, также "воздушный тормоз" - на схеме так и написано.
Бреславец
Местный
не-не, я уверен, что всё нормально, просто хочу разобраться.
Посторонним В
Старожил
Так, вы ж сами 2 раза постили схему крыла. Там всё разными цветами раскрашено и надписями подписано — где, что и из чего.
Что там непонятного?
Или вас так смутило, что "чёрное" крыло оказалось зелёного цвета?
Бреславец
Местный
т.е. вот
Я так и думал, но непонятны вот эти "люки с фланцами и шпильками для крепления агрегатов топливной системы.."
это ведь внешняя сторона нижней панели - там что, еще одна панель будет чтобы закрыть всё это(люки, шпильки, ...)?
Последнее редактирование:
Бреславец
Местный
да бес попутал посмотреть видео этого шайтана, теперь разобраться хочу.
То, что он там
есть нижняя панель из углепластика, спасибо nozzle за объяснения,
правда пока не понял как будут закрываться эти люки и торчащие шпильки-фланцы для топливной системы, да и сама подводка топливная..... с внешней стороны нижней панели.
Как будто ещё одну панель надо
.Получается между нервюр будет топливо, поэтому и дырки между ними.
Последнее редактирование:
A.F.
take-off.ru
термина "рама" применительно к крылу никогда не встречал. Силовой набор. У МС-21 лонжероны, верхняя и нижняя панели - ПКМ, нервюры - алюминиевые. У 787 и А350, равно как и у А220 (бывшего Bombardier CSeries) - аналогично: нервюры - алюминий, остальное - композиты.
Ту-155
Бывший
Я тоже.
Хотя в разных фирмах может быть разный жаргон
Бреславец
Местный
я поэтому тут и спросил, что тоже не встречал...
Еще с авиакружка - для крыла - лонжероны, нервюры - это несущая часть....
А вот за эту информацию спасибо, не знал, что у 787 и А350 нервюры тоже алюминивые.
Пытался найти схему по ним - не нашел....
A.F.
take-off.ru
Это правда. У Микоянов, например, почему-то принято было звать рамами шпангоуты (на МиГ-19 и МиГ-23, в частности), а для МиГ-29, ЕМНИП, даже слово фюзеляж у них не употреблялось (но был корпус!). Позднее все же по-моему там вернулись к традиционной терминологии
#ау
nozzle
Старожил
На фото, которое Вы обсуждаете силовая часть кессон-бака, после монтажа на нижней панели крыла агрегатов топливной системы, навесных кареток закрылков, узлов крепления элеронов, спойлеров и прочей механизации крыла, снаружи монтаж закрывается фальш-панелями. Здесь есть много фото, на которых видно крыло в цехе окончательной сборки МС-21 МС-21 — флагман гражданской авиации России (41 фото) | BarCaffe
На этом фото видна фальш-панель отсека бустера элерона, скорее всего https://ceramicpro-ufa.ru/wp-content/uploads/9/2/d/92d169cd97b319b4f04b9002052613b5.jpeg
Здесь крыло в сборе с предкрылком https://cdnstatic.rg.ru/uploads/images/gallery/2c8e0f28/2_e7a6612d.jpg
Последнее редактирование:
Циклон_Б
Новичок
КД дверей выкуплена у B/E более 10 лет назад, и передана корейцам, но по тонкостям контрактных обязательств не подскажу.
mishk
Старожил
Откуда дровишки про 787? Насколько мне известно никакого алюминия там нет, один пластик. В 787 по моему вообще алюминия нет, или пластик или титан.
Ту-155
Бывший
mishk
Старожил
Ок, забыл такие весёлые картинки. Но тем не менее в крыле никакого алюминия нет.
Ту-155
Бывший
Что Боинг рисует, то мы и постим.
mishk
Старожил
Я эти картинки в 2016 году видел и уже подзабыл.
A.F.
take-off.ru
ну, например, если Флайт не врет, то:
Ну или вот еще (из статьи из Aircraft Engineering and Aerospace Technology: An International Journal, Volume 81, Issue 2):
Последнее редактирование:
ViperNN
Прочнист
Скорее двутавра. А зачем ему быть коробом?