layman
Местный
Ходят слухи, это правда.
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
Swoop-77
Старожил
Мдя... Совсем грустная ситуация в СибНИА, раз подобные сокращения. Вот оно великое управление отраслевым предприятием! С научными отделениями ситуация, тоже мягко выражаясь не очень.
layman
Местный
Институт вроде бы ни разу не сталкивался в этом проекте с санкциями. Мы же говорим полетах на конкретном самолете.
layman
Местный
Видно, Вы совсем не в курсе о ситуации в СибНИА, что в общем то и неплохо.
nozzle
Старожил
Вы мне объясните цифры, чего Вы "дурачка включаете"?, "Каким образом растолковать?" - письменно, в окошке для текста на форуме этом.
"Инженерам" придется густо покраснеть, когда по номограммам РЛЭ я им покажу, какая взлетная дистанция Ан-2 при МСА, на режиме двигателя ВЗЛ, а я этих "инженеров" спрошу: "кто эту таблицу составлял, а? Вы, что номограмм в глаза не видели, фигню всякую пишите"?
Я догадываюсь, что в таблице не часовой расход дан, так надо составителям таблицы читать, что сами же и пишут, а за подписью руководителя такой документ выглядит как наспех состряпанная бумажка с явными ошибками.
Я, увидев подобную "лажу", уже сделал выводы для себя.
Последнее редактирование:
layman
Местный
Я так не могу Вас дискредитировать, это Ваши личные данные. Предлагаю сделать иначе-Вы можете представить свою личную справку о прохождении медкомиссии как Ведущий инженер по летным испытаниям, подтверждающую соответсвующее состояние Вашего здоровья. Ну или поясните почему Вы не смогли пройти ее.Ну раз модераторы не хотят остановить эти безумные выходки от layman, то как говорится я терпеть не буду. Нравится вам layman устраивать срач на форуме! Жить без этого не можете. Или это такая установка от директора СибНИАНу если вы не пустозвон и балабол, то приведите в студию справку о состоянии моего, так сказать, умственного здоровья
nozzle
Старожил
Это оскорбление. Если Вы себе позволяете такие оскорбления, то чего Вы в ответ ждете, что Вас кто то испугается?
Так себя, обычно, ведут подростки и обиженные на весь мир женщины, для мужчины такое поведение недостойно.
Swoop-77
Старожил
Ну хорошо, что вы в это верите
floatplane
Местный
На Колыме при рулении на посадочную площадку в Сусумане отключился двигатель самолета ТВС-2МС
Пассажиры и экипаж не пострадали, воздушное судно опечатано и направлено на запасную площадку до приезда комиссии Росавиации
magadanpravda.ru
Оттуда: "По информации директора ОГУП «Авиация Колымы» Семена Истомина, при рулении на посадочную площадку в поселке Сусуман произошло самопроизвольное отключение двигателя самолета ТВС-2МС. .....
Согласно правилам эксплуатации, судно опечатано и направлено в резервный порт до приезда комиссии Росавиации."
Направили чем и зачем?
Чуть подробней здесь
У нового самолета "Авиации Колымы" сломался двигатель. Ремонтировать его приедут специалисты из Новосибирска
Поломка произошла в Сусумане
vesma.today
floatplane
Местный
Так все же двигатель "сломался" и или произошло "самовыключение"и как после этого самолет отправили "в резервный порт до приезда комиссии Росавиации." Вообще-то у СИЛЫ техперсонал проходил ли обучение на ТРЕ 331-12 , или сейчас этого не надо? Какие УТЦ имеют допуск на подготову и переподготовку на этот двигатель в России? Или подготовка осуществяется на "заводе-изготовителе"
лапшин
Старожил
Безусловно. Забыв про преференции.
Swoop-77
Старожил
Очередное авиационное происшествие с типовым АН-2 в Магадане...
rg.ru
И вот тут главный вопрос - кто в Российской Федерации отвечает за поддержание лётной годности типовых самолетов АН-2 и на каком основании?
В Магадане самолет Ан-2 упал во время взлета - Российская газета
В Магадане в четверг самолет Ан-2 при взлете не смог набрать высоту и совершил экстренную посадку на аэродроме, сообщает ТАСС со ссылкой на областное управление МЧС
И вот тут главный вопрос - кто в Российской Федерации отвечает за поддержание лётной годности типовых самолетов АН-2 и на каком основании?
floatplane
Местный
Вы, уважаемый, пытаетесь сказать что два ТВС-2МС были "втюхнуты" СИЛ-е/«Авиации Колымы» без всяких преференций, хотя те ждали Элки и говорят даже их оплатили.....Кстати, если Вы вкурсах, сколько Элок было в прошлом году выпущенно и сколько заявляли по плану или по преференциям?
Swoop-77
Старожил
Нет конечно! Причину установит комиссия по расследованию и это бессмысленно обсуждать.
Зачем вы делаете выводы раньше комиссии, даже субъективные? Еще раз... Будет комиссия, будут и ответы!
Я не задавал вопрос про лётную годность, в данном случае, потерпевшего крушение типового АН-2. Я задал вопрос - «кто в Российской Федерации отвечает за поддержание лётной годности типовых самолетов АН-2 и на каком основании»? Я имею ввиду гражданских ВС АН-2 в целом (!)
Последнее редактирование:
Swoop-77
Старожил
Откуда такая уверенность, что ТВС-2МС получили преференции по сравнению с Л-410? Вроде как конструктор ЛА сам из УЗГА и может либо подвердить, либо опровергнуть данную версию «о преференциях» и особенно в части «даже оплатили»?! Но то каким образом были куплены эти ТВС-2МС в отсутствии сертифицированного Разработчика и Производителя в РФ, бесспорно вызывает много вопросов в части действующего законодательства...
лапшин
Старожил
Ну да - только, кто из них здесь импортный - не подскажете? Элки. что ли?